Opinia mea nu se deranjează. Rustul nu este vizibil în mod special deoarece mașina este curată, iar praful și murdăria ascund totul. Este mai bine să trimiteți forțele la acel fir un altul și important.
Dacă vreți cu adevărat ceva, apoi sigilați rapidurile cu un film de vinil sub fibră de carbon sau sub acel fir și este frumos și nu scump)
P.S Am un pic de baston pe bara de protecție din spate atât de foarte îngrijorat și a gândit cum și unde să curăță, prețurile au fost de la 000 la sfârșitul pentru locul de muncă. În final, am observat că atunci când mașina pe care o citesc kotzku poate fi văzută, dar merită un pic de călătorie și un strat de praf ascunde deja totul. Culoarea mașinii este albastru închis, aproape negru. Deci nu mă deranjez
_________________
Mitsubishi L200 A fost tot timpul (
Doar acum mi-am dat seama încă un lucru, pragurile pentru ca aceștia să poată călca așa.
Picioarele, de fapt, nimeni nu șterge să coboare pe prag, a pășit pe pragul de a se așeză în mașină, ia adus picioarele și le-a spălat în aer. Mi se pare că pragul este acel detaliu care poate fi zgâriat și zgâriat și un alt prag pentru el vine la fel.
_________________
Mitsubishi L200 A fost tot timpul (
Am folosit Zincor-Auto, am procesat așchii crăpate, totul este simplu: curățați-l cu o singură soluție, zinc cu altul, la intervale de timp pe care le vărsați abundent cu apă. În cele din urmă, este mai bine să putty: după tratament, cleft sub forma unui crater rămâne, și dacă imediat este vizibil de a picta; Am marcat și am arătat - va fi încă vizibil, culoarea este negru.
Stuck works, cel puțin din ceea ce am văzut, pot să trag o astfel de concluzie. Zincul este aplicat într-un strat bun - cu cât mai mult, cu atât mai mult. Timpul va spune.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: