Tinger a fost văzut pe testul drive-ului pentru revista MensHealth și există câțiva cunoscuți care vând tinger. Există, de asemenea, proprietari familiari.
Am văzut în Argo, Pellets. Am mers la mlaștini timp de mai multe zile pentru 4-5 mașini și pe Argo și Na Pelz. IMHO, dacă sunt bani - ia argosul. Le-au făcut deja 50 de ani, iar ideea barajelor cu mlaștini a mers cu ei cu totul. Dacă există bani, dar doriți să salvați - să luați transportorul de pelete. El este mult mai ieftin în bază decât Tinger:
- viteza este cu adevărat 5-7 km / h pe apă, pe drumul spre 50 a fost dispersată liniștit
- găzduiește 6 persoane liber, chiar și pe acoperiș puteți pune ceva și el va înota cu toate astea. Tinger pe apă câți oameni dețin? a declarat 4 persoane, dar s-ar fi uitat.
- Cutia de metal este PLUS. ce sa faci cu acest plastic? În cazul în care este supraîncărcat - deformare, de unde argo-ul suferă, de exemplu, la bord pentru a strânge ceva greu. Cum de a fixa plastic, în cazul în care gaura? Cu metalul, totul este limpede - orice picioare, mânere, dulapuri - orice lucru pe orice serviciu cu sudură cu arc se atașează la un ban. Toate vehiculele de tip cross-country Pușca este un cadru și metal. Încercați să găsiți ceva pentru Tinger.
- proprietarii degetelor și vânzătorilor mi-au spus că detaliile pentru tinger sunt doar de la dealeri. Există o mulțime de ruși pe Pelz. Împreună cu autovehiculul pentru toate tipurile de teren, sunt furnizate informații despre care sunt pinionul și lagărele. Am fost și am cumpărat, dacă este necesar.
- pe Peltz te poți răsturna - cadrul se va opri, îmi garantez. Tinger?
De asemenea, îmi spun că există o mulțime de recenzii proaste pe Internet pe Internet. Și ce știi despre ATV-urile Viking? Daggerul devine vânător pentru vânători. Cine și pentru care este făcut Tinger - nu înțeleg.
Îi îndemn pe toți să participe la discuție. Sunt într-adevăr interesat să înțeleg ce este Tinger mai bun decât Argo sau Peltz?
Tinger a fost văzut pe testul drive-ului pentru revista MensHealth și există câțiva cunoscuți care vând tinger. Există, de asemenea, proprietari familiari.
Am văzut în Argo, Pellets. Am mers la mlaștini timp de mai multe zile pentru 4-5 mașini și pe Argo și Na Pelz. IMHO, dacă sunt bani - ia argosul. Le-au făcut deja 50 de ani, iar ideea barajelor cu mlaștini a mers cu ei cu totul. Dacă există bani, dar doriți să salvați - să luați transportorul de pelete. El este mult mai ieftin în bază decât Tinger:
- viteza este cu adevărat 5-7 km / h pe apă, pe drumul spre 50 a fost dispersată liniștit
- găzduiește 6 persoane liber, chiar și pe acoperiș puteți pune ceva și el va înota cu toate astea. Tinger pe apă câți oameni dețin? a declarat 4 persoane, dar s-ar fi uitat.
- Cutia de metal este PLUS. ce sa faci cu acest plastic? În cazul în care este supraîncărcat - deformare, de unde argo-ul suferă, de exemplu, la bord pentru a strânge ceva greu. Cum de a fixa plastic, în cazul în care gaura? Cu metalul, totul este limpede - orice picioare, mânere, dulapuri - orice lucru pe orice serviciu cu sudură cu arc se atașează la un ban. Toate vehiculele de tip cross-country Pușca este un cadru și metal. Încercați să găsiți ceva pentru Tinger.
- proprietarii degetelor și vânzătorilor mi-au spus că detaliile pentru tinger sunt doar de la dealeri. Există o mulțime de ruși pe Pelz. Împreună cu autovehiculul pentru toate tipurile de teren, sunt furnizate informații despre care sunt pinionul și lagărele. Am fost și am cumpărat, dacă este necesar.
- pe Peltz te poți răsturna - cadrul se va opri, îmi garantez. Tinger?
De asemenea, îmi spun că există o mulțime de recenzii proaste pe Internet pe Internet. Și ce știi despre ATV-urile Viking? Daggerul devine vânător pentru vânători. Cine și pentru care este făcut Tinger - nu înțeleg.
Îi îndemn pe toți să participe la discuție. Sunt foarte interesat să înțeleg ce este Tinger mai bun decât Argo sau Peltz?
nu faceți vânătorii (în sensul propriu al cuvântului). vânători la bani. posibil. complete, îmi pare rău SUCK. Verificat personal ..
nu faceți vânătorii (în sensul propriu al cuvântului). vânători la bani. posibil. complete, îmi pare rău SUCK. Verificat personal ..
Vladimir Peletsky, inventatorul lui Peltz, este doar un vanator avid. Ce model a fost luat și care au fost problemele?
De ce, în același avto.ru nu Pelz și tingery cu intervale de 100-200 altele noi apar punctuali? Oricine se poate opri pentru a verifica.
Vladimir Peletsky, inventatorul lui Peltz, este doar un vanator avid. Ce model a fost luat și care au fost problemele?
De ce, în același avto.ru nu Pelz și tingery cu intervale de 100-200 altele noi apar punctuali? Oricine se poate opri pentru a verifica.
ai respectat, îndrăznesc să recunosc, aparent unul dintre producătorii "PELTSA". adică bot. Forumul are opusul meu, în special pe pelete. dacă nu o găsiți, o voi repeta mai târziu. pe scurt (o excursie la un capăt) rupe arborii, lanțurile, panoul motorului. Stimate domnule Peletski, am colectat (în măsura în care știu) un singur deget și el continuă să meargă. restul sunt asamblate în imagine și în asemănare. Soluția tehnică a lui Pelevsky, un nou producător, a fost schimbată fundamental. Mai mult decât atât, "geniul" gândirii tehnice a producătorului a fost plătit de cumpărător. Prin principiu, și ce să facă acest lucru se întâmplă, tehnologia este extremă.
ai respectat, îndrăznesc să recunosc, aparent unul dintre producătorii "PELTSA". adică bot. Forumul are opusul meu, în special pe pelete. dacă nu o găsiți, o voi repeta mai târziu. pe scurt (o excursie la un capăt) rupe arborii, lanțurile, panoul motorului. Stimate domnule Peletski, am colectat (în măsura în care știu) un singur deget și el continuă să meargă. restul sunt asamblate în imagine și în asemănare. Soluția tehnică a lui Pelevsky, un nou producător, a fost schimbată fundamental. Mai mult decât atât, "geniul" gândirii tehnice a producătorului a fost plătit de cumpărător. Prin principiu, și ce să facă acest lucru se întâmplă, tehnologia este extremă.
Pe măsură ce vă interesează ipotezele, mergeți la acuzațiile și insultele. Nu sunt un bot. Nu am putut găsi subiectul dvs. prin căutarea - puteți arunca link-ul, dacă nu este dificil? Am venit aici să aflu ce este mai bun decât Peltz și de ce, pentru că eu însumi îl voi lua pe Peltz în mod unic! Dar părerea mea se poate schimba. Poate că nu știu nimic despre Tingers sau despre Peltzov.
Îmi place bine Pellet și, în general, vehiculele pentru toate tipurile de terenuri sunt diferite) Sunt un fan pe care îl poți spune. Peletele sunt o tehnică absolut cinstită pentru banii sănătoși, în comparație cu un tinger. Și nu înțeleg cum poți să cumperi un tinger atunci când cel mai ieftin transportator de peleți depășește Tinger în aproape toate privințele: clearance-ul la sol, capacitatea de încărcare, motorul, capacitatea pasagerului, capacitatea de încărcare, viteza și capacitatea de transport pe apă.
Aici discutăm despre Tinger și comparăm. Încerc să fac asta. Cine este pe piață în acest segment? Argo, Singer, Urs, Tinger, Max. mai mult nu știu. Să facem o comparație cu ei. Sunt doar pentru. Pur și simplu peleți - alegerea mea în acest moment, aici sunt prin ea și mă uit la Tinger.
Eu am văzut-o pe Pelts în afacere și sunt rănită când este turnat noroi. Știu oameni care au cumpărat Peltzov și sunt foarte mulțumiți de această tehnică. Și știu de unde a început Viking / Tinger. Aruncați linkurile către forum?
Da, există probleme. Dar toate acestea sunt solvabile. Nu știu de cazuri când instalația nu a luat echipamentul, în cazul în care clientul este complet nemulțumit. Cel puțin Tinger sa întors la producător? În opinia mea, chiar și Vikingii nu au luat înapoi, deși au existat mulți care au vrut să se întoarcă. Am văzut mesaje de la proprietari pe forumurile pe care par să le redacteze Vikingii la Tingers. Este interesant, apropo, cum se întâmplă acest lucru din punct de vedere financiar și tehnic.
Observați, nu am spus niciodată că Tinger este "rahat", așa cum spui tu. Cred că mașina este excelentă și chiar mai mult face și a noastră! Dar dacă comparați.
Și despre Pelevsky - este prezent pe aproape toate testele mari de încercare și pare să fie implicat în viața vehiculului său de teren.
Peletele achiziționate printre primii zece, în opinia mea, opinia mea este fără echivoc: dispozitivul se potrivește complet. vmestim, trece, pentru sarcinile lor ochchen bun. Dar există unul, dar ... (global). Nu este de încredere. Se descompune. Și deși pentru toate cele trei defecțiuni din mlaștină, băieții (producătorii) au venit în persoană și au corectat defalcarea, dar încă neplăcute. Am fost pe mlaștini impenetrabile. Adică, în locul în care Pellets se strecoară, persoana se îneacă. Desigur, producătorul, pe același Peltz pentru mine și pentru a obține. Dar, apoi, merg pe el în apropierea unei disponibilități de trei ore (de la Gazelle la moor) de la producător. Și dacă se sparge undeva. Nu în vecinătatea noastră. Ei bine, dacă mâinile unei persoane vor ieși din locul potrivit, și nu ca mine (pot să curăț tehnica de praf și apoi e rea) și o va repara în mlaștină.
Pentru mine, fiabilitatea acestor mașini este extrem de importantă. Și restul este adăugat.
Perspectivele pentru o astfel de tehnologie sunt, dar trebuie să aibă în ea principalele criterii: fiabilitatea (în timp ce este slabă), prețul (în timp ce normal), patenitatea (deja excelentă).
Peletele achiziționate printre primii zece, în opinia mea, opinia mea este fără echivoc: dispozitivul se potrivește complet. vmestim, trece, pentru sarcinile lor ochchen bun. Dar există unul, dar ... (global). Nu este de încredere. Se descompune. Și deși pentru toate cele trei defecțiuni din mlaștină, băieții (producătorii) au venit în persoană și au corectat defalcarea, dar încă neplăcute. Am fost pe mlaștini impenetrabile. Adică, în locul în care Pellets se strecoară, persoana se îneacă. Desigur, producătorul, pe același Peltz pentru mine și pentru a obține. Dar, apoi, merg pe el în apropierea unei disponibilități de trei ore (de la Gazelle la moor) de la producător. Și dacă se sparge undeva. Nu în vecinătatea noastră. Ei bine, dacă mâinile unei persoane vor ieși din locul potrivit, și nu ca mine (pot să curăț tehnica de praf și apoi e rea) și o va repara în mlaștină.
Pentru mine, fiabilitatea acestor mașini este extrem de importantă. Și restul este adăugat.
Perspectivele pentru o astfel de tehnologie sunt, dar trebuie să aibă în ea principalele criterii: fiabilitatea (în timp ce este slabă), prețul (în timp ce normal), patenitatea (deja excelentă).
Da, cumva și degetele se sparg și argo. Sunt mulțumit de atitudinea lui Peltzov față de client. Am sosit și am repara, nifiga singur. Și Tinger este condus de producători? Potrivit tingerului pe care îl știu, ei nu se mulțumesc cu fiabilitatea. Dar toate sunt atât de cunoscute. Există un proprietar de vânătoare și Argo concomitent. Spune că există un tinger la o fermă de vânătoare din apropiere. Povestea este aceeași: urmărirea penală cu 5 puncte, dar este necesară reparația. Iar povestea Vikingilor este, în general, un șoc! Și prin argo există oameni care nu au suflet în ele, dar există cineva care scuipă teribil. Așa că am venit să caut adevărul și proprietarii de la Tingers. În alte forumuri, de asemenea, mă uit și voi comunica acum.
Și pe care le-au luat Pellets? Doar comparați cu Tinger Transporter sau Cruiser - lucrurile sunt diferite. Transportatorul înoată de două ori mai repede și am sentimentul că va fi la fel cu trecerea.
Faptul că producătorul pleacă este cu siguranță bun, dar cât de mult așteaptă în mlaștină? Și cum se dezvoltă departamentul său de servicii, de exemplu, voi rupe 170 km de Voronej în direcția Lugansk, vor veni?
Apropo, despre calitatea lui Argo nu au auzit nimic rău, dar acolo, desigur, eticheta de preț este diferită.
Ei bine, așa cum a fost, da! Tehnica este bine gândită. Dar, în mânerele "pricepuți", alergarea pentru sezon este ucisă, adesea stoasă (înțeleaptă))
Repet: dacă Pellets nu sa rupt, capacitățile sale, pentru noi, vânători, pentru ochi. Fiabilitate și simplitate. culori această tehnică. Simplitatea este. dar fiabilitatea nu este foarte mare. Deși se zvonește că Peletele se îmbunătățesc în mod constant. Vom vedea.
Faptul că producătorul pleacă este cu siguranță bun, dar cât de mult așteaptă în mlaștină? Și cum se dezvoltă departamentul său de servicii, de exemplu, voi rupe 170 km de Voronej în direcția Lugansk, vor veni?
Mă uit la lucruri. A început cu un chinez quadric. Apoi, el a luat buggy - vândut abia, dar lucru este cu siguranță rece), apoi, în delir, a luat barca pe o pernă de aer. M-am dus un an. Apoi a schimbat perna de aer aproape la fel, dar cu o capacitate inversă și o sarcină mai mare. Înțeleg perfect că miracolele nu se întâmplă. Totul se rupe mai devreme sau mai târziu. Cu chinezii și pernele acest lucru a rezistat și a văzut foarte mult - mama mea nu se înfurie! Sunt gata pentru asta, dar tot vreau să aleg cel mai mic dintre toate relele)
170 km. din Voronej? Ei bine, poate vor veni, poate nu. Și cine va veni? Teoretic, dacă luați un vehicul în întregime, atunci veți urmări diavolul pe coarne, unde livrarea poate costa două vehicule de teren. Dacă cel puțin undeva merg - este bine, dar mintea ar trebui să fie în astfel de momente. Mi se pare 100-150 km. de la dealer - trebuie să vină. Cu Tinger du-te? Apoi mi-a plăcut faptul că au venit de la PRODUCȚIE, și nu dealerul a fost atras. Și observ că nu am început să vorbesc despre acest lucru, deși momentul este, de asemenea, important.
Apropo, despre calitatea lui Argo nu au auzit nimic rău, dar acolo, desigur, eticheta de preț este diferită.
În Canada, costumul masthead costă mii de 30 de carne de vită cu gusienii. Goliți frunzele noastre 650-700. Eh. Datoria de 40% adaugă piquancy la realitatea rusă) Și așa am comunicat personal cu un cuplu de oameni care au certat argo-ul. Cu unul la expoziție, el a ajuns să afle despre un vehicul pe tot terenul Los. Cel de-al doilea sa întâlnit deja în magazinul din apropierea tehnologiei. Dar mi sa părut că oamenii se așteptau prea mult din mașină. Și, de fapt, toate laude.
Max încă mai are, dar nu am văzut încă proprietari reali. Doar doi dealeri din Moscova și Sankt-Petersburg. Si ei prea mint. M-a speriat. Recenzii pe Internet care au văzut foarte asemănătoare.
În general, în timp ce erau puțini bani, nu m-am gândit cu adevărat. Ideea abstractă a fost vehiculul de teren pentru amfibieni. Și acum achiziția vine și cineva vrea să facă alegerea potrivită.
Ei bine, așa cum a fost, da! Tehnica este bine gândită. Dar, în mânerele "pricepuți", alergarea pentru sezon este ucisă, adesea stoasă (înțeleaptă))
Repet: dacă Pellets nu sa rupt, capacitățile sale, pentru noi, vânători, pentru ochi. Fiabilitate și simplitate. culori această tehnică. Simplitatea este. dar fiabilitatea nu este foarte mare. Deși se zvonește că Peletele se îmbunătățesc în mod constant. Vom vedea.
Cum să-l înece? Am văzut pe YouTube un bărbat sărind de la traversă în apă și ca un flotor.
Tehnica este concepută pentru a se plimba în jurul mlaștinilor, și nu pentru a "sări în apă", iar în mlaștină există ferestre negre (fără fund). dacă o astfel de fereastră se plictisește de pe mușchiul superior (primăvară). atunci unghiul de "eșec" poate fi critic. Pochard. și există o amenințare de inundare a motorului. Cazuri pe care le aveam. Cu Argo. dar nu există Peltz. Deși trebuie să țină seama și de unghiul de atac al acestor ferestre.
Tehnica este concepută pentru a se plimba în jurul mlaștinilor, și nu pentru a "sări în apă", iar în mlaștină există ferestre negre (fără fund). dacă o astfel de fereastră se plictisește de pe mușchiul superior (primăvară). atunci unghiul de "eșec" poate fi critic. Pochard. și există o amenințare de inundare a motorului. Cazuri pe care le aveam. Cu Argo. dar nu există Peltz. Deși trebuie să țină seama și de unghiul de atac al acestor ferestre.
L-am văzut pe Argo, pe Pellet și pe Tinger mergând în același loc. Sa dovedit a fi comparat. Privind permeabilitatea, caracteristicile, funcționalitatea și prețul, înțeleg totul. Întrebările legate de fiabilitatea tingerului sunt justificate. Așteptați proprietarii, dacă există asemenea.
L-am văzut pe Argo, pe Pellet și pe Tinger mergând în același loc. Sa dovedit a fi comparat. Privind permeabilitatea, caracteristicile, funcționalitatea și prețul, înțeleg totul. Întrebările legate de fiabilitatea tingerului sunt justificate. Așteptați proprietarii, dacă există asemenea.
Hee hee. -)))) Un nonsens rar.
Hee hee. -)))) Un nonsens rar.
Unde e gunoiul, îmi pare rău?
Am vazut cu adevarat la testarea din regiunea Moscovei testarea tuturor masinilor enumerate. Practic, o rută. Și cred că principalele plusuri și minusuri ale mașinilor pentru mine înțeles.
Oameni buni. Cu venirea.
Băieți! I-am cumpărat abia la sfârșitul săptămânii -ele alternează Tinger.V pe rybalku.Sam Sunt un vânător, un pescar de la stazhem.Mesta am .Znamenitye surd pentru restul Siberia de Vest Kuminskie bolota.Nu și a decis să organizeze un test de companie pentru draiv polnoy.Byla nebun vizibilitatea viscol 10 m.Nu și a zburat în led.Plavaem.Zatsepitsya pachet okno.Krugom nu Drin cum ar fi umplute cu gheață și durere în jumătate prin troliului epurat zachto.Koe. Mai existau multe dificultăți de călătorie. Iată opinia mea! Aparatul nu este chiar mai rău, și cross-country și komfortu.Pelets otdyhaet.Znayu că govoryu.Sam ezdil.U ne Uray ponabrali Pelz -razocharovalis.Seychas pentru o sută nu se scuture mogut.Proshlym de vară pe aceeași rută văzut spun Argo.Pryamo -Tinger nu huzhe.Dvigatel cântă droga este pentru glaza.Baka suficient timp de 14 ore cu toate vygrebbaniyami și probuksovkami.A după cum doriți, desigur, vii boloto.Gusyanki Slischkom stretch lanț .Govoryat .Privodnye care trebuie să stropească cu balonchika-fuflo.Prokipyatil într-un lubrifiant de grafit, și în timp ce zabyl.Ploho-împreună se întinde lanț și variatora.Datchik nakrylsya.S centura de viteză de direcție novya reacție a fost placa bolshoy.Navaril 1mm.Stalo normalno.Nu și modul în care de-a lungul aparate Rusia, unde se podlezesh.Hot mici .Zhal a avut o dată toate snyat.9 mai sfâșia Utya vrut skinu.Obeschayu tren! scurt! in timp ce noi, am dovolen.Eto ce am fost nuzhno.A.Verevku pe troliul trebuie să fie schimbat pe cablu dintr-o dată.
nu faceți vânătorii (în sensul propriu al cuvântului). vânători la bani. posibil. complete, îmi pare rău SUCK. Verificat personal ..
Am vorbit cu geologi, care au mai mult de un an .Each trip-înlocuire tsepey.Tyanutsya și zakusyyut. 30k motorului, gusyanki mai larg și nimic nu dvigun umiraet.A au Tingera 57k de sarcină acolo, dar la poet.Hodovka T..produmannaya, a făcut puternic de nashemu.Gusyanki, desigur, rahat, nu fi strans buranovskih.Silno tyanutsya.Mogli Pentru a face pe potrejnej. Și așa dispozitivul în ansamblu tot. Și cine nu pertseval pe Tingere nimeni să nu spunem că Peletii normalnyy.Ya punctată off 400-plus și a tras centura de lanț înlocuiește variatora Partea electronică ar trebui să elimine chertu.I vse.400 mile și de-a lungul drumului abrupt.
L-am văzut pe Argo, pe Pellet și pe Tinger mergând în același loc. Sa dovedit a fi comparat. Privind permeabilitatea, caracteristicile, funcționalitatea și prețul, înțeleg totul. Întrebările legate de fiabilitatea tingerului sunt justificate. Așteptați proprietarii, dacă există asemenea.
Plonjau în primăvară este aici okno.Truhnul maltsa.No, nu vă faceți griji-au fost introduse plavno.Sideli împreună din față, iar apoi a fugit partener pe kengooryatniki și deși au fost hny.Na de apă păstrează excelent.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: