Yuri Gray
Eu conduc la Daewoo Lanos
Dnepr, Ucraina
Vreau doar să-i avertizez pe cei care vor să facă ceva similar cu mașina lor - această "lucrare" a fost făcută exclusiv pentru angajații SRT și aceasta este departe de prima execuție.
Totul a început foarte trist - au început să aducă 409 corzi. D, reparația nu este adesea recomandabilă. Am încercat diferite scheme - pe tranzistori și sisteme de operare - să le las pe cei care se unesc singuri. Sa oprit pe un microcircuit specializat - apoi a găsit două locuri care le-a făcut - pe dreapta în fotografie.
În stânga este Galleto, în dreapta este adaptorul K-line.
Versiunea mea este puțin diferită. Utilizați 4 LED-uri + 12, RxD, TxD, +5. În cazul meu, indicatorul de 5 volți de la USB indică faptul că sistemul vede adaptorul ca un port COM. Și când cade - LED-ul se stinge. Foarte convenabil când coaseți o mașină. În primul caz - indicație absolut inutilă a prezenței a 5 volți.
Doar pentru cei care diagnostichează Shevriki - situația este familiară când trebuie să aruncați știfturile ... Aici este implementată automat.
M-am gândit mult timp la ce să fac pentru adaptor. A decis să curețe clasic în OBD-II.
Adaptor K-line cu un conector suplimentar.
În fotografie, un conector suplimentar. Cu ajutorul acestuia, funcționalitatea adaptorului este extinsă, iar oamenii chinezi pierd în permanență.
Renault-12, de asemenea pentru diagnosticarea gazelor
După cum puteți vedea în fotografie, conectorul este ușor modificat - și anume:
- contactele de pe spate sunt lipite pe machetă, astfel încât contactele să nu intre în adâncimea conectorului în docul de andocare.
- comutatorul de resetare pentru Sens la Mikas-7.6 cu indicarea modului.
AirBAG Lanos poate fi diagnosticat fără manipulare suplimentară.
- Ei bine, cel mai drăguț - un tâmpit a arătat odată o fotografie a diagnosticului de VAZ și a spus că trebuie să te conectezi atât de Lanos, încât tipul nu este întotdeauna oprit. Pe scurt, adaptorul de alimentare pe VAZ și Lanos pe pinii diferiți. Unii oameni înțelepți au spus că au pus un jumper. În același timp, funcționează pe Lanos pompei de benzină - pentru că există în cazul în care vine puterea VAZ, Lanos pe este intrarea în pompa de benzină, și sper că oamenii care au scris că nu poate fi 12 devine clar de ce nu este acolo. Compania Scanmatic nu a furat deloc să scoată +12 un fir separat în brichetă - spun ei, să prindă utilizatori. Deci, acesta lucrează cu VAZ și Lanos și nu există probleme. Și le custează prin diagnostice cu un suspensor +12, și nu numai cu +5, și diagnostice de asemenea (un alt subiect pentru polemici în vasta Drive).
Datorită acestei rafinări ScanMatic-1 a fost transferat din cazul DB25-DB25 în cazul OBD-II și același conector DB-9 a fost transferat. Din acest motiv, manipulările pe care le cere programul sunt inutile - cu diagnosticul de perne și alte laabudi.
Scanmatik-1 în clădirea nouă.
Puțin mai târziu, a existat o altă completare roșie-fierbinte a adaptorului K-line:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: