Testarea pe o placă de cupru la 100 ° C timp de 3 ore [C.86]
Testați pe o placă de cupru. [C.38]
test de banda de cupru se efectuează în conformitate cu următoarele standarde GOST 6321-69 național, ASTMD 130, IP-154, DIN 51759. 2160-72A este standardul ISO bazat pe metodele ASTM-IP și recomandări privind standardizare CMEA RS 1405-72 în bazat pe standardul sovietic. [C.48]
Testarea pe o placă de cupru GOST 6321-69 - [c.302]
Teste pe o placă de cupru Rezistă [c.106]
Testarea pe o placă de cupru la 70-20 ° C [c.216]
Testarea pe o placă de cupru din Auriga [c.112]
Testarea pe o placă de cupru în aer [c.118]
Este posibil să se reducă stabilitatea suspensiei și să se scurteze timpul necesar pentru nămol dacă se adaugă un anumit exces de sulf elementar la benzină. În practică, acest exces este situat cantitativ între minimul care este suficient pentru precipitarea rapidă a suspensiei. și maximul la care benzina va începe să prezinte un test pozitiv atunci când este testat pe o placă de cupru. [C.241]
Testarea pe o placă de cupru [c.53]
Testați pe o placă de cupru. Rezistă [c.38]
Coroziune (test pentru placa de cupru) Presiune de vapori saturată. mm Hg. Art. iarna, vara s inferior, densitate nu este mai mare nu este mai mică la 20 ° C, g / cm condiționat la 80 ° C cinematică viscozitate la 20 ° C, cSt temperatură nu mai mică, ° C [C.26]
Motoarele cupru bandeleta Combustibil Fixing modificări (sau nici o schimbare) culoarea plăcii de cupru, asezonate în carburanții de testare în condiții standard 6321-69 [c.48]
Testați pe o placă de cupru. Acizi și alcali solubili în apă. Impurități mecanice și apă. Rezistă absenței absenței [c.37]
Coroziune (teste pe o placă de cupru). (4 ore, 50 ° C). A rezistat - [c.93]
Notă. Combustibilul trebuie să reziste la încercarea pentru umiditatea plăcii de cupru, iar impuritățile mecanice din acesta ar trebui să fie absente. [C.42]
Testul pe o placă de cupru de motorină se efectuează folosind metoda universală pentru toți carburanții, GOST 6321-69 (a se vedea Capitolul 2). Controlul acestui indicator este obligatoriu la lucrările de recepție. Pentru utilizare, combustibilul este lăsat să testeze placa de cupru. [C.105]
Testul pe o placă de cupru se efectuează în conformitate cu GOST 6321-69, precum și pentru benzina pentru automobile și aviație. cu jet de combustibil este considerat testul vscherzhavshim dacă după 3 ore de ședere în carburantul de încercare la 100 ° C, suprafața plăcii de cupru electrolitic nu este negru, placa maro sau gri-oțel și pete. [C.144]
Test de pe placa de cupru 2 ore la> 100 ° C, puncte, care nu depășesc stabilitatea termică FR Coker 1 1 1 1 1 1 [c.194]
Teste pe o placă de cupru rezistă. vscherzh. [C.47]
Stabilizarea fizică a benzinei se efectuează în debutanizatorul 10. Selecția gazului lichefiat este de 94,5% din potențial. Benzina stabilă conține 0,5% butan și 0,0005% hidrogen sulfurat. Este testul pe o placă de cupru fără a necesita alcalinizare. [C.74]
Testarea pe o placă de cupru Presiunea vaporilor depuși la C, mm Hg. Art. nu mai mult de. El selectează 160 [c.95]
Vedeți paginile în care este menționat termenul "testul plăcii de cupru". [C.118] [c.124] [c.71] [c.104] [c.143] [c.99] [c.190] [C.16] [C.17] ulei comercial și proprietățile lor și directorul aplicației (1971) - [c.0]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: