În blog-uri continuă să discute provocările cu care se confruntă în ultimele câteva zile, unii pasageri care zboară de la aeroportul Sheremetyevo din Moscova, în principal, de la noul terminal D. La aeroport, vina pentru întârzierile de zbor masive și întreruperi în livrarea de deplasare a bagajelor la „Aeroflot“. Vesti.Ru publică fragmente din jurnalele online și o declarație oficială a Aeroportului Internațional Sheremetyevo.
"Am vizitat noul terminal D din Sheremetyevo, în general, este bine, dar totul este foarte rău organizațional." Oamenii întârzie zborul și plâng ", scrie unul dintre martorii oculari.
„Din cauza monopolizarea Rusiei de transport aerian vot pe piața rublei nu funcționează întotdeauna - supărat o altă confuzie martor -. La aeroport o săptămână în urmă a deschis un nou terminal D -. Evident ... Terminalul este complet nou de la cuvântul defect arata ca, de altfel, terminalul frumos a fost. nu sută la sută gata pentru oameni. în general, nu este gata. personalul chiar în afara ferestrelor, care, la aceeași problemă trebuie să stea ore în cozile de așteptare ...
În terminal nu există ecrane pe care să fie scrise zborurile care sosesc și pleacă. doar logo-uri de Aeroflot peste tot ... Am văzut doar o mulțime de oameni care au nevoie de un hotel - pentru una sau mai multe zile. Au refuzat pe toți cei pe care i-am văzut. Mulți oameni au refuzat reînregistrarea pentru următorul zbor, deoarece nu existau locuri. Și știți că există astfel de locuri ca Yuzno-Sakhalinsk, acolo zboruri oh ca mai puțin decât în Novosibirsk. "
„Sunt sigur că Sheremetyevo-3 dezvoltatori (Terminal D) mulți au crezut că au încercat, dar este dificil de estimat, dacă vedeți o mulțime de dezavantaje, -. Descrie sentimentele sale un alt aer de pasageri -. Ajungând la Sheremetyevo-3, suntem împreună chiar la semnul „Înregistrare / Check-in“, până când se odihnea într-o pereche de ascensoare, și un semn, „Du-te la etajul 3.“ în următoarele câteva ore, nu am fost în stare să găsească scările deschise (probabil, ele sunt ascunse în spatele ușilor închise). Acest lucru este de cel puțin periculos, deoarece nu există claritate, unde să alergi atunci când fumezi, de exemplu. ei sunt, de asemenea, foarte incomod, deoarece trebuiau să ceară restul oamenilor să-i lase să ia ascensorul fără coadă.
Cu ascensoarele acolo, în general, totul este foarte idiotic: sunt normale (care sunt bine ascunse, dar am reușit să le găsesc), dar sunt comune - acestea pot conduce numai la etajul 2 și 3 (de la orice). Acest lucru a dus la faptul că oamenii care au vrut să coboare la primul nivel, numiți un astfel de lift, fără să știe ce truc murdar. După aceea, au început să-și piardă timpul propriu și altcineva, încercând să-l facă să coboare. Problema este că incapacitatea ascensorului de a merge la primul etaj nu este evident: butoanele 1 și 2 au trimis liftul la etajul al doilea, iar butonul 3 la al treilea. Din acest motiv, ascensoarele au fost ocupate în mod constant de oameni încurcați, ceea ce a creat o coadă mare de cei care doresc să urce la înregistrarea de la parter.
Mai mult - mai rău. Cozile nebune pentru înregistrare și lipsa de prioritate pentru cei care urmează să fie întârziat. De câte ori în viața mea am văzut o mulțime uriașă în partea din față, în același timp, și a văzut dorința de a nu agrava situația aeroport. În terminalele normale cu voce tare a declarat: „Pasagerii în picioare pentru înregistrarea pe un astfel de zbor, pentru a primi imediat din acea coadă, care este acum încearcă să stea, pentru că ai servit rapid pe numărul raft așa-și-atât.“ Și acest lucru vă permite să eliminați rapid din hol câteva zeci de oameni care au încă posibilitatea de a zbura pe biletele lor. În Sheremetyevo-3, a fost făcut contrariul: contoarele de check-in au fost închise în fața ochilor noștri. Oamenii care aproape dostoyal pentru a obține râvnit trece de îmbarcare, dure „du-te departe la un alt loc, am aproape.“ Rafturi de lucru. nu este suficient, astfel încât tot mai mulți oameni se deplasează de cozile lungi de înregistrare în liniile lungi la incredibil de schimb de bilete. Angajații nu erau suficienți și acolo (din cele patru ferestre funcționau doar două).
A fost o altă întorsătură severă - pentru a avea un loc în hotel. Ironia era că angajatul care ar fi trebuit să o servească undeva a ieșit o oră și jumătate. Când mama furioasă și copiii au putut obține reprezentantul companiei aeriene, el a fost foarte surprins fereastra de gol și a spus că va încerca să găsească angajatul adecvat. Și undeva în aproximativ 30 de minute a găsit-o. Dar nu a ajutat-o: se părea că ar fi existat mai întâi probleme cu calculatorul, iar apoi în hotel nu existau locuri. Din fericire, nu aveam nevoie de ea, așa că nu știu soarta în continuare a acelor oameni. Am văzut doar că mulți oameni disperați pentru a ajunge la hotel, împroșcau pe jachete lor pe podea, alegerea loc nu foarte aglomerat. De ce e pe podea? Deoarece scaunele sunt foarte mici. Este imposibil să stai jos, dar în picioare atât de mult timp nu funcționează.
Bineînțeles, orice mică critică este: multe zboruri au schimbat brusc numărul de ieșire (câteodată de mai multe ori), astfel încât sute de oameni au mers rapid prin acest crampe, bătând totul în calea lui. Nicăieri nu atârnă ceasul, deși toată lumea are nevoie constantă să știe timpul. În aeroporturile obișnuite din fiecare tablou de bord trece timpul, aici este necesar de fiecare dată pentru a obține un telefon mobil și apoi pentru a calcula ora locală. În sala de așteptare foarte mică și câteva pancarte cu informații despre avionul care pleacă. Din nou, la aeroporturile obișnuite nu există nici o problemă pentru a vă stabili datele pentru zborul dvs. Aici este necesar să rulați o distanță lungă pentru a vă odihni împotriva mulțimii de ecrane mici, care sunt peering pe litere mici. Și aceste informații sunt necesare înainte de debarcare, deoarece numerele de ieșire sunt adesea "actualizate", iar timpul de plecare a fost schimbat.
Acum, despre bine ... Noul terminal are toalete curate, spațioase și confortabile. Cu toate acestea, oamenii nu vin la aeroport pentru asta ... Prin urmare, moralitatea este acum aceasta: în lunile următoare este mai bine să nu zburați prin acest terminal, până când ordinul nu va aduce. Problemele sunt solvabile, dar nu cred că vor fi rezolvate repede (terminalul a fost deschis pentru mai mult de o lună, dar acesta funcționează atât de ciudat). Dar dacă nu există alte opțiuni, luați biletele astfel încât să rămână cel puțin 6-7 ore între zboruri. "
„ShereMatego terminalul D - anunțul și distrugere - nu ascunde emoțiile vizitator al unuia dintre Mine -?. Doar“ norocos „pentru a face cunoștință cu un subiect este foarte dificil de a face fără limba fault, dar voi încerca ..
După cum sa înțeles, aproape toate zborurile interne au fost aruncate la Sh-3, judecând după tabloul de bord, plăcile de seară pleacă la intervale de până la 5 minute. În același timp, există 18 (optsprezece) contoare de check-in în sala de plecare pentru toate zborurile interne, dintre care efectiv lucrează și chiar mai puțin. Standurile de auto-înregistrare electronică nu au funcționat - un fel de defecțiune. Asta este, cu bagajele sau cu lumina - să fiți amabili să vă alăturați unei mizerii comune. Peste conventionale de ore striviți, oamenii nu au timp să se înregistreze și să ia bagajele ... aici și nu a auzit țipetele isterice de (cea mai mare parte de sex feminin). Nu există o coadă clar organizată, toată lumea se sparge la tejghea la o distanță cât mai scurtă, ceea ce provoacă blestemul permanent, până la lupte ușoare. În acest caz, nu un singur reprezentant de protecție sau orice autorități de aplicare a legii în domeniul vizual, fata din spatele biroului de recepție, desigur, nu pot face nimic ei înșiși izdorgany la faptul că fiecare acum și apoi auzi „, dar ce vrei să fac, voi face totul O să plec și plec!
Informații transmise: clasa economică pax (pasageri - Vesti.Ru) este înregistrată pe rafturile de clasă business. Bineinteles, intr-un minut, cinci sau sase rafturi de afaceri au format aceeasi pasiune ca restul. Cred că pasagerii din clasa business, care au adunat zeci de mii pentru un bilet, au fost încântați. Și toate acestea pe fundalul unui imens și strălucitor terminal de sticlă și metal, cu birourile de înregistrare descendente dincolo de orizont. Non-working, desigur.
Într-o singură cafenea plină de cafenele pentru o sticlă de ceai Nesti, au fost cerute 0,33 litri pentru 250 (două sute cincizeci de) ruble, după care setea care ma chinuit a dispărut de la sine. În același timp, a admirat tipul spălat, isteric, care a comandat bere acum 40 de minute și nu la primit.
Cu toate acestea, judecând după rapoartele din bloguri, problemele cel puțin în terminalul D rămân încă: și luni, oamenii au scris despre întârzieri grave. Și duminică, cu întârziere de peste 12 ore, a fost trimis zborul "Aeroflot" spre Goa. Călătorii epuizați, începutul cărora au fost răsfățați, au amenajat o adevărată demonstrație la aeroport.
Noul aeroport "Aeroflot" Sheremetyevo-3 ar trebui să fie denumit Terminal D.
Anul viitor, Terminalul E va începe să funcționeze între terminalele D și F.
Construcția culorii portocalii lângă fostul Sheremetyevo-1 se numește Terminal S. Terminalul A va apărea, de asemenea, acolo.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: