Pentru prima dată în ultimii ani, în timpul formării bugetului regional, nu a fost vorba de plata unui tarif redus pentru transportul public în Ekaterinburg
Există o încercare de a elimina beneficiile pentru pensionari?
În ultimele luni, activitatea deputaților din Duma de la Ekaterinburg a apărut un semn alarmant, ceea ce poate indica faptul că problema păstrării călătoriilor preferențiale în transportul public al orașului a fost din nou în plină desfășurare.
Și pentru a fi mai precis, discuția din acest an pentru prima dată a rămas fără atenție.
Și această poziție nu poate decât alarma. Reamintim că, în Ekaterinburg, ultima dată cu toată claritatea problema de a menține tariful redus a crescut toamna trecută, când Primăria a început să vorbească serios despre retragerea probabilă a beneficiilor existente ale pensionarilor din mediul urban în transportul public.
Mai mult, potrivit surselor din primărie, există deja propuneri și apeluri la REC pentru a crește costul transportului public la 32 de ruble.
Și acesta ar putea fi motivul pentru care:
Toate acestea au avut loc pe fondul agravării politice a relației dintre "oraș" și "regiune". Unii reprezentanți ai opoziției sistemului au interferat cu menținerea privilegiilor de transport pentru pensionari și ar putea merge atât de departe încât să fie gata să scoată oamenii pe străzi.
Situația a fost salvată prin deciziile oficialilor și lucrătorilor din domeniul transporturilor, care au putut să convină asupra unei schimbări în schema de primire a transportatorilor pentru transportul beneficiarilor. Dacă să argumentăm obiectiv, doar numele s-au schimbat.
Anterior, muncitorii din transporturi au primit subvenții pentru transportul de scutiri, apoi au fost oferite în loc de subvenții pentru transportul de prestații la subvenții pentru daune. Poate că această opțiune a dat ambele părți, deoarece numărul de beneficiari mai mult sau mai puțin incalculabile, dar conceptul de daune poate include orice doriți, inclusiv costurile de amortizare suportate de beneficiari ca urmare a transportului de drumurile noastre nu este cel mai bun. Este posibil un motiv pentru un nou conflict, poate, rămâne.
Cum ajungeți acolo cu transportul public. Preț de întrebare
Poate că, actualul „tăcerea“ de deputați, datorită faptului că, în timpul campaniei electorale pentru Duma de Stat a Federației Ruse, autoritățile regionale, „inclusiv“ unele filtre de informații, retezarea informații inutile, astfel încât să nu afecteze rezultatele votului „dreapta“, și nu de a deranja încă o dată populația. Și înainte încă o serie de alegeri prin care persoana foarte influentă este angajată în organizare - Vladimir Tungusov.
De ce se întâmplă cu toții exact exact opusul?
Revenind la problema creșterii posibile a costului transportului public în Ekaterinburg, vom menționa încă un factor care ar putea afecta costul unei călătorii. Acum în Ekaterinburg există 87 de autobuze, 30 de tramvaie și 19 de trasee de troleibuz. Linia de metrou cu lungimea de aproape 13 km de centrul orașului leagă localitățile Ordzhonikidzevsky și Chkalovsky de la Ekaterinburg.
Costul unei călătorii în transportul public variază de la 19 ruble la 24 de ruble pentru beneficiari, inclusiv în cazul plății "Ekarta" (în funcție de tariful ales). Când plătiți în numerar, costul unei călătorii este cunoscut ca fiind de 26 de ruble. De asemenea, plata a fost majorată anul trecut doar ca rezultat al discuțiilor privind călătoriile preferențiale.
Și acum, să ne întoarcem la noua schemă de organizare a transportului public al orașului, ceea ce implică reducerea numărului de rute și autobuze, troleibuze și tramvaie, precum și rutele comerciale de transport. În acest caz, numărul de unități de transport pe fiecare rută va crește semnificativ, iar intensitatea traficului va crește cu un interval de 2,5 - 5 minute. Aceasta înseamnă că încărcătura va crește atât pentru transport, cât și pentru personalul care o deservește, ceea ce poate deveni un alt motiv pentru cererea de creștere a costului călătoriei.
Precum și necunoscut și modul în care acest sistem se va potrivi destinatari, care, în primul rând, sunt E-cardului, și obținerea în al doilea rând de la un capăt al orașului la altul, mulți veterani ar putea fi inconfortabil pentru a face mai multe modificări din cauza vârstei și a statutului de sănătate.
În orice caz, creșterea costului la 30-32 ruble pe călătorie și reducerea numărului de excursii la o rată redusă - perspectiva este foarte reală.
Articole similare
-
Chelyabinsk, autoritățile Chelyabinsk a explicat de ce costul de călătorie în transportul public
-
Călătoria în transportul public în Sankt-Petersburg a crescut în preț
Trimiteți-le prietenilor: