O masina buna nu necesita antrenamente de iarna. Pentru operarea în regiunile nordice ale țării și orașelor mari, se poate recomanda doar efectuarea unui număr de măsuri de control și verificare și o pregătire suplimentară specială pentru a exclude accidentele. Instruirea suplimentară include, mai ales, întreținerea neprogramată; poate fi facilitat foarte mult prin utilizarea mijloacelor moderne de produse auto-chimice și a materialelor operaționale speciale.
O mare importanță în pregătirea mașinii pentru iarnă este utilitatea bateriei. În cazul în care „vârsta“ a bateriei instalate în vehicul este de 2-3 ani, în anticiparea iernii este suficient să se spele afară, curățați terminalele și complet încărcat (în cazul în care vehiculul este exploatat în mod continuu în oraș, de încărcare a bateriei este departe de a nominal).
Când alegeți o baterie, acordați atenție următorilor parametri:
- capacitate, Ah. Conform instrucțiunilor de utilizare, ar trebui să fie de 48-55 Ah (în funcție de motorul mașinii). Capacitatea prea mică va provoca probleme la pornirea motorului de iarnă, dacă este prea mare - generatorul nu va asigura încărcarea completă a bateriei și durata de viață a acestuia va fi mult redusă;
- curentul debitului de pornire, A (în conformitate cu DIN 43 539). Cu cât valoarea este mai mare, cu atât mai bine, mai ales în timpul operației de iarnă. Aceasta este o garanție că starterul va acționa arborele cotit cu o viteză suficient de mare și dacă motorul nu pornește la prima încercare, veți avea șansa de a face al doilea și al treilea.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Nu cumpărați baterii din țările producătoare din sud: înghețurile nu există acolo, iar curentul de descărcare de gestiune a starterului poate fi mult mai mic pentru acestea decât pentru acumulatorii adaptați la condițiile din iarna rusă.
Atunci când cumpărați o baterie diferită de cea obișnuită, acordați atenție dimensiunii și locației terminalelor: cumpărați bateria cu aceeași polaritate ca cea veche, în caz contrar firele mașinii dvs. ar putea să nu ajungă la terminale.
Densitatea electrolitului unei baterii complet încărcate poate diferi de cea nominală cu nu mai mult de 0,02 g / cm3 (Tabelul 36).
Tabelul 36.
MODIFICAREA TEMPERATURII LA INDICAȚIILE AREOMETRULUI LA MĂSURAREA DENSITĂȚII ELECTROLITULUI
În mod mai precis, gradul de încărcare a bateriei prin densitatea electrolitului poate fi determinat prin măsurarea acesteia la o temperatură de + 25 ° C (Tabelul 37).
Când verificați bateria cu o furcă de încărcare specială, citirile voltmetrului încorporat trebuie să fie de 12,5-12,9 V cu sarcina oprită și să nu scadă sub 11 V la o încărcare de 10 s. O astfel de baterie va servi mult timp și în mod fiabil.
Tabelul 37
DENSITATE ELECTROLITĂ LA TEMPERATURĂ 25 "C, g / cm2
În cazul în care bateria este încă călărită în cazul încetării motorului, puteți folosi cabluri pentru a "ilumina" cu clipuri de contact cum ar fi "crocodil". La cumpărare, este mai bine să alegeți cabluri calculate pe o încărcare mai mare (de la 200 și).
Utilizarea unui ulei de motor de iarnă mai puțin vâscoasă face mult mai ușor pornirea unui motor rece. Clasificarea internațională SAE J300 conține șase clase de uleiuri de iarnă. În denumirea de bufnițe "de iarnă" există litera W (iarna - iarna).
În condițiile unui climat temperat, este permisă folosirea uleiurilor de motor pentru toate condițiile meteorologice (universale) în timpul iernii, care au devenit în prezent larg răspândite (tabelul 38).
Tabelul 38
CARACTERISTICILE ULEIURILOR DE IARNĂ
Atunci când cumpărați uleiuri, în special cele importate, trebuie să vă păstrați contrafacerea, deci este mai bine să cumpărați uleiuri în magazine specializate care oferă certificate pentru mărfuri.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Rețineți că, atunci când vehiculul este condus într-un ulei de schimbare de mediu urban (și, prin urmare, filtrul de ulei) trebuie să fie efectuate în strictă conformitate cu instrucțiunile producătorului pentru funcționarea vehiculului, reducerea frecvenței de înlocuire de 20% la fiecare 50 de mii. Kilometri de la 100 mii. Km. Clătiți sistemul de lubrifiere când treceți la o altă clasă. Diferitele "cazane", care se presupune că încălzesc uleiul îngroșat în carter, nu dau niciun efect practic, cu excepția defecțiunilor prematură ale bateriei.
În sistemul de răcire a motorului vehiculului folosește un lichid special anticongelare - antigel (alcool soluție apoasă, glicol, glicerol și săruri anorganice, cu adaos de aditivi speciali).
NOTĂ
Vă rugăm să fiți conștienți de faptul că anvelopele fără prezoane mai rău păstrate drumurile înghețate, dar pe asfalt distanței de oprire au avantaje evidente în comparație cu pneurile cu nituri.
INSTRUCȚIUNI UTILE
Dacă utilizați anvelopele, asigurați-vă că pentru a le schimba în set, și nu este limitat în scopul de a salva numai perechea de roți din spate, deoarece crește dramatic probabilitatea de eșec în mașină derivă din spate roți.
ATENȚIE
Nu uitați că, în conformitate cu cerințele SDA atunci când se utilizează anvelope cu carlige, este necesar să se plaseze un semn triunghiular cu litera "Ш" pe lunetă, pentru a avertiza ceilalți șoferi.
Înainte de debutul iernii, ar trebui să verificați ștergătoarele, să suflați și să încălziți numărul de țintă - acestea ar trebui să fie în stare de funcționare
Ștergătoarele defecte ale parbrizului, lăsând benzi mată pe geam, reduc nu numai confortul călătoriei, ci și siguranța șoferului. Când cumpărați o lamă de ștergător, încercați să alegeți periile recomandate de producător și să îndeplinească următoarele cerințe:
- bine și uniform curățați diferitele tipuri de contaminanți întreaga suprafață acoperită a parbrizului:
- au o rezistență suficientă la uzură:
- Atunci când periile funcționează pe suprafața sfeclei, nu trebuie să existe zgârieturi.
Articole similare
-
Treceri de frontieră de rf-ukraină - autoturisme - călătorii pe mașini, motociclete, rulote
-
Construcția de case în timpul iernii caracteristici de construcție de iarnă, vis casa
Trimiteți-le prietenilor: