Atunci când alegeți un motor cu barcă de suspensie (PLA scurtat), mulți proprietari de nave de apă se confruntă cu întrebarea: "Cum și ce motor să cumpărați?".
Depinde foarte mult de modul și de modul în care va fi folosită barca. Nu va fi o utilizare regulată într-un singur loc sau o exploatare intensivă în diverse corpuri de apă. De asemenea, pentru achiziționarea motorului de bord cel mai potrivit pentru barca dvs., trebuie să știți răspunsurile la întrebările de mai jos și să înțelegeți principalele caracteristici.
Outboard Motor Design
- Baza PLA poate fi numită motor cu ardere internă (ICE).
- Elice - convertește rotația arborelui motor în mișcarea barcii tale.
- Reductor - este legătura dintre motor și elice, transmite cuplu.
- Pentru a proteja motorul și cutia de viteze împotriva apei și a murdăriei, se folosește o carcasă specială din plastic, care servește și ca un izolator de zgomot, este carcasa unui motor cu motor.
Tipul motorului exterior
Este posibilă identificarea principalelor tipuri de PLA în funcție de:
1. Tactica motorului - sunt în doi timpi și în patru timpi.
Motoarele în doi timpi se caracterizează printr-un dispozitiv simplu de design, astfel încât acestea pot fi reparate chiar și la domiciliu, mai puțin exigente pentru benzina alimentată cu combustibil și câștigă rapid ritmul. Acestea au o masă mai mică și sunt mai compacte comparativ cu motoarele în 4 timpi. Nu este scump în preț și nu capricios în timpul transportului. Dintre minusuri - în motoarele în doi timpi, uleiul este introdus în camera de combustie împreună cu combustibilul. În mod tipic, sistemul de lubrifiere al unui motor în doi timpi are loc prin adăugarea uleiului la benzină într-o anumită proporție. Există, de asemenea, un sistem separat, în care uleiul este turnat într-un rezervor separat și introdus în camera de combustie printr-un dispozitiv de măsurare suplimentar. Nu eco-friendly și mai zgomotoase. Mai puțin accident vascular cerebral în gol.
Motoarele în patru timpi - au o durată de viață mai lungă a motorului și caracteristici de tracțiune mai bune, un consum redus de combustibil, o funcționare mai stabilă la viteză în gol și la viteză redusă. Acestea au un nivel mai scăzut de zgomot, sunt mai fiabile și sunt potrivite pentru toate corpurile de apă. În motoarele în 4 timpi, nu există aproape nici o depășire a uleiului, pur și simplu cumpărați ulei și umpleți-l în carter, după un anumit timp, schimbați-l la unul nou. Pentru a transporta motoare cu 4 cicluri, este necesar doar într-o anumită poziție specificată în instrucțiune - astfel încât uleiul să nu se varsă din carter și să se blocheze în locuri inutile. Pe motorul unui astfel de motor indicați partea, care trebuie să fie stivuită. Acestea au o masă mare și sunt mai scumpe decât un motor în doi timpi.
2. Puterea și masa motorului
În pașaport, fiecare barcă are recomandări de la producător cu privire la puterea maximă și recomandată a motorului, precum și greutatea admisă a motorului. Studiați cu atenție instrucțiunile barcii înainte de a alege un motor, rețineți - respectând recomandările pe care le creșteți durata de viață a navei și reduceți riscul de risc, cum ar fi loviturile de stat.
5 CP - 9,8 CP (de la 18 kg la 27 kg) - motoarele cu barcă ușoară compactă, cu capacitate medie, sunt indispensabile pentru mulți proprietari de nave. Acestea aduc la glider o barcă mică (inclusiv gonflabilă), canoe și punt mic. Avantajul acestor motoare cu ambarcațiuni este combinația de putere și încă o greutate mică, ceea ce le face ușor de transportat. Acestea sunt deosebit de potrivite pentru ambarcațiuni mai mici și mijlocii, și poate fi utilizat ca înlocuitor sau tracta bărci de până la 6 m. Aceste motoare sunt ideale pentru bărci cu o greutate cuprinsă între 22 până la 112 kg și o lungime de 2,4 până la 4,3 m, având la bord unul sau două persoane.
9,9 CP - 18 CP (de la 27 kg la 45 kg) sunt cele mai populare și mai solicitate unități. Motoarele din această clasă sunt foarte versatile și sunt utilizate în aproape toate aplicațiile navelor mici. Ele sunt incredibil de populare pentru proprietarii de nave, care au nevoie de motoare puternice pentru transportul mărfurilor pe distanțe considerabile. Motoarele de barcă nu mai puțin populare din această clasă de putere sunt de asemenea folosite de pescarii care sunt trimiși pe drum spre o companie de mai mulți oameni sau cu o încărcătură destul de semnificativă la bord. Aceste motoare exterioare sunt adesea instalate pe sailboats mari în lungime de la 5 până la 7,5m sunt de asemenea folosite pe punts, canoe mari, barci gonflabile 2.7-5 m și mici ambarcațiuni de dimensiuni fibra de sticla 3.4 - 5 m. Boats acestei clase cantaresc de obicei, de la 54 la. 270 kg. Motoarele cu barca din această clasă sunt destul de convenabile pentru transportul de persoane și mărfuri.
20 - 35 CP (de la 45 kg la 67 kg) - sunt foarte populare în rândul pescarilor care dețin nave de dimensiuni medii. Aceste motoare vor oferi o viteza excelenta atat pentru barcile din fibra de sticla cat si pentru cele mari. Astfel de motoare sunt cele mai potrivite pentru bărci cu o lungime de 4 m până la 5,5 m, nave de navigație și pontoane. Ei lucrează bine pe bărci gonflabile mari și canoe, precum și bărci de aluminiu de 4-5.5 m. Dacă sunteți de planificare o excursie în compania a trei sau mai multe persoane si doriti barca ta, în același timp, a apărut pe planor, aveți nevoie de o capacitate motor de barca nu mai puțin de 20 CP Motoare pentru propulsia navelor din această clasă sunt la fel de potrivite atât pentru pescarii care călătoresc în locuri de pescuit, la o viteză mai mare de 55 km / h, iar compania a trei sau mai mulți entuziaști de pescuit.
40 CP - 90 CP (mai mult de 70 kg) - motoare de exterior cu putere mare. Barcile și iahturile echipate cu aceste motoare pot accelera peste 100 km / h. Excelent dovedit pe navele destinate mării deschise și corpurilor mari de apă, de cele mai multe ori acestea sunt instalate pe iahturi maritime sau nave de croazieră mici.
- cu picior scurt 381 mm. (S);
- cu o lungime a piciorului de 508 mm. (L);
- cu un picior extra lung 635 mm. (XL)
Lungimea arborelui se calculează pentru înălțimea diferită a transversalului structurii barnei pe care este atașat motorul. Înălțimea tramvaiului este definită ca distanța de la punctul de sus al tramvaiului până la partea de jos a barcii, îl puteți vedea în pașaportul ambarcațiunii. Când pupei este rindeluirea complet barca la marginea de jos a apei, iar motorul este de asemenea situate deasupra apei la marginea inferioară a plăcii de cavitație, rotind astfel outboard elicei nu dezgolit și este în mod constant în apă.
Începerea manuală se întâmplă de obicei pe motoare cu putere redusă, pe motoare de la 20 CP. și mai mult este instalat pornirea electrică.
- controlul direcției, presupune prezența unui mâner conectat rigid la carcasa motorului, atunci când motorul este deplasat dintr-o parte în alta, mișcarea bărcii este controlată. Pe osie există un buton de control al accelerației, un demaror și, de asemenea, există un comutator de aprindere de urgență.
- Telecomandă, în care rotirile se realizează printr-un sistem de cabluri conectat la direcție și motor. Restul managementului este pus într-un bloc special.
Producator de motoare exterioare
Atunci când alegeți un producător de motoare de ambarcațiuni, oportunitatea financiară de a cumpăra vine în primul rând, de la chinezi ieftini la japonezi scumpi și fiabili. Este important să aveți un centru de service oficial sau o oportunitate de a achiziționa piese de schimb și consumabile, în caz de auto-reparare. Nu uitați de posibilitatea instalării de echipamente sau accesorii suplimentare pe unitatea achiziționată.
Unul dintre liderii acestei industrii este compania americană Mercury. Acest lucru se realizează prin menținerea constantă a calității produselor și prin dezvoltarea de tehnologii avansate. Compania produce ambele motoare tradiționale în doi timpi și motoarele cu injecție directă OptiMax, care, menținând în același timp toate avantajele motoarelor în doi timpi, vă permit să economisiți până la 45%. Compania produce motoare de la 2,5 CP. până la 400 CP Există și modele în 4 timpi. Cea mai recentă dezvoltare a companiei sunt motoarele Verado, motoare în patru timpi, cu aranjamente in-line cu turbo și cilindru.
Dintre opțiunile mai simple, puteți observa compania Sea-Pro. Este un producător de motoare cu ambarcațiuni chinezești, care sunt asamblate ca duplicate ale celor mai bune modele de echipamente pentru motoare cu apă ale unor producători precum: Yamaha, Tohatsu și Selva. În linia acestor motoare de ambarcațiuni există modele cu două și patru cicluri, cu o putere de 2,5 CP. până la 40 CP
Și astfel, atunci când alegeți un motor exterior, aflați toate avantajele și dezavantajele. Ghidat de principii simple, puteți face alegerea potrivită, cheltuiți rațional banii și obțineți cea mai mare plăcere de la cumpărare. Aveți nevoie de:
- Aflați din pașaportul cu barca puterea maximă și greutatea permisă a motorului cu motor, ceea ce este posibil pentru instalare.
- Stabiliți scopul funcțional al bărcii și locurile de utilizare a acesteia.
- Alegeți un motor în 2 sau 4 timpi.
- Pentru a studia parametrii tehnici ai modelelor cele mai potrivite, cum ar fi: puterea și masa motorului, lungimea piciorului (arborelui), tipul de control, tipul de pornire.
- Alegeți producătorul motorului exterior. Nu uitați să clarificați disponibilitatea unui centru de service oficial și posibilitatea de a cumpăra piese de schimb și consumabile.
Pentru o selecție mai detaliată a motorului cu motor, vă puteți consulta întotdeauna consultanții magazinului nostru.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: