Activitățile principale ale magazinelor auto sunt lucrările de metalurgie și repararea caroseriei, diagnosticarea, plus montarea anvelopei nu va face rău. La început, este suficient să oferim servicii de întreținere a mașinii (reparații mecanice, diagnostice). În același timp, instalarea echipamentului de montare a anvelopei nu necesită cheltuieli mari, dar atrage clienți noi și ajută la obținerea unor venituri suplimentare în timpul sezonului de schimbare a cauciucului.
Unde să deschizi un serviciu auto?
În cadrul serviciului de mașini sunt adesea închiriate cutii de garaj, hangare, fostele spații de producție. "Am deschis o anvelopă în tren, transformată într-o cutie de anvelope. Pentru a construi un serviciu de mașini cu drepturi depline, am cumpărat oa doua mașină, a pus-o în paralel cu prima, iar dreptunghiul rezultat a fost acoperit de sus cu un acoperiș ", Alexei Gorshenin împărtășește experiența sa. directorul tehnic al "Autoclubului" Class-Elite ".
O condiție necesară pentru alegerea locului pentru un serviciu auto este apropierea unei intersecții de trafic sau a unui drum aglomerat. "Cu o reparație lungă, luând o zi sau mai mult, clientul trebuie să iasă de la serviciu pe cont propriu", - explică Vitaly Vasyukov. Director al OOO PermAvto. Locația optimă pentru un service auto este un dormitor sau o zonă de afaceri (dar nu una centrală). "Este mai greu să găsești o cameră în centrul orașului care să satisfacă toate condițiile autorităților de inspecție (SES, pompieri), cu suprafața necesară și un preț acceptabil", notează Oleg Balianov. Una dintre cerințele principale ale SES - distanța de la atelier la casele de apartamente ar trebui să fie de cel puțin 50 m. Cladirea ar trebui să fie dotată cu alimentare centralizată cu apă și canalizare.
În zona de dormit cel mai atractiv loc pentru întreținere orientate spre servicii, va pătrat lângă o mulțime de parcare stație de gaz, pe teritoriul garaj co-operative - acesta va furniza fluxul inițial de clienți.
Potrivit experților, zona optimă pentru service auto este de aproximativ 250-300 de metri pătrați. M. Acestea pot găzdui patru locuri de muncă (post) de 3.5-7 m pentru fiecare dintre ele trebuie să fie o lățime de intrare convenabilă de 4-6 m înălțime plafon nu trebuie să fie mai mică de 3,6 m - .. Pentru repararea automobilelor și 4,5 m - pentru jeepuri. De asemenea, în acest domeniu, va trebui să furnizeze: un depozit de piese de schimb, zona de receptie pentru clienti separate de zona de reparații, un mic birou pentru directorul și contabilul.
Găsiți în Perm o astfel de cameră, potrivit proprietarilor centrelor de îngrijire a autovehiculelor, este ușor. Rata de închiriere pentru 1 pătrat. metru depinde de zona, prezența de autostrăzi mari de transport, cel mai apropiat mediu și fluctuează în termen de 200-350 de ruble. pe lună. Atunci când alegeți o cameră, trebuie să acordați atenție prezenței spațiilor de parcare din apropierea atelierului. "Clienții au nevoie să-și pună mașinile undeva înainte de a se opri pentru a le repara, iar o mașină reparată - să aștepte proprietarii lor", susține Oleg Balyanov. Pentru un atelier de lucru pentru 4 stații de lucru, sunt suficiente 10-15 locuri: 4 locuri - pentru clienți, 5 - pentru angajați, 2 - 4 pentru mașini.
CONSILIUL COMPANIEI "PermAvto"
Este posibil și necesar să se deschidă centre de îngrijire a carierelor în apropierea microdistrictelor aflate în construcție. În prezent, microregiunea Iva, Okulovsky din Zakamsk este construită în mod activ. Acestea vor fi în curând populate de locuitori, astfel, nevoia de servicii va crește
Ce echipamente să cumpărați?
În mod ideal, fiecare dintre cele patru posturi din serviciul de mașină ar trebui echipat cu echipament de ridicare. Alexei Gorshenin recomandă achiziționarea echipamentului importat: "Echipamentul instalat în serviciu, care lucrează pentru poporul rus. Ei sparg totul - indiferent de tara de productie. Dar cu întreținerea corectă și la timp a echipamentelor importate nu necesită o atenție deosebită. "
Trei posturi pentru repararea autoturismelor sunt instalate ascensoare electrohidraulice cu 2 rackuri, cu o capacitate de transport de până la 3,2 tone. Costul unei astfel de ridicări importate a clasei de mijloc variază de la 80 la 140 de mii de ruble. încă aproximativ 7-10% din costuri vor costa instalarea. În același timp, proprietarii de servicii auto sfătuiesc să instaleze ascensor ei înșiși: "Este suficient pentru a studia condițiile tehnice. În plus, vânzătorii de echipamente au un astfel de serviciu gratuit - sosirea unui specialist care urmează instalarea independentă a ascensorului ", a spus Vitaly Vasyukov.
La cel de-al patrulea post pentru repararea autoturismelor mai grele, se montează un elevator electro-hidraulic cu 4 rafturi cu o capacitate de transport de până la 4 tone (import - de la 200.000 de ruble care asamblează 10-15 mii de ruble). Acesta trebuie să fie prevăzut inițial cu un suport pentru reglarea vârfului. "Gama standurilor de convergență a coliziunilor este foarte mare: pornind de la cele vechi optice, care costau aproximativ 30-50 de mii de ruble. până la sisteme moderne 3D în cost cu o suta de mii de ruble ", - explică Oleg Balyanov.
Fiecare loc de muncă trebuie să fie completat cu un set de instrumente pentru 25-35 mii ruble. (set complet de chei, șurubelnițe și capete). "Instrumentul intern este potrivit doar pentru a deșuruba piulița o dată sau de două ori, dar nu și pentru munca profesională de zi cu zi", notează Oleg Balianov.
De asemenea, aveți nevoie de un set minim de unelte pneumatice: șurubelniță, șurubelniță, instrument de suflat. Un astfel de set poate fi cumpărat pentru 15 mii de ruble. Un alt compresor cu aer comprimat este necesar. Compresorul pistonului intern costă 15-20 mii de ruble. importate - 50 mii de ruble. Cu o întreținere corespunzătoare, ambele vor funcționa mult timp.
Pentru echipamentul suplimentar (cricuri, rack de transmisie, traverse) va trebui să cheltuiți alte 15 mii de ruble. Este necesar să se instaleze evacuările bobinelor de gaze de evacuare în valoare de 35-40 mii ruble. Pentru serviciul pe patru posturi, vor fi suficiente două extracte centralizate.
Alegerea echipamentelor de montare a anvelopelor este foarte largă și depinde de calificările personalului. Echipamentul de montare a anvelopei italiene (mașinile de echilibrare și echilibrare a pneurilor, o baie pentru testarea roților și o cric) costă aproximativ 100 de mii de ruble.
Setul minim pentru schimbul de ulei costă 3 mii de ruble. fără a include echipamente pentru pomparea ți colectarea țițeiului. Utilizarea receptorului de ulei va ridica problema utilizării uleiului. Proprietarii de service auto cred că uleiul drenat este mai bine folosit pentru încălzirea atelierului în timpul iernii. Acest lucru va necesita un rezervor de 3,5-4 cc pentru stocarea uleiului uzat și o instalație pentru utilizarea sa (costul mediu este de 130-140 mii ruble). Beneficiile sunt evidente: nu este nevoie să cheltuiți bani pentru exportul de țiței, iar costul încălzirii centrale este redus drastic.
Pentru magazinele de reparații auto care repară autoturisme străine, trebuie să achiziționați un scanner de diagnosticare. Cel mai ieftin - chinez, costă de la 50 de mii de ruble. Acest scanner este cel mai versatil, deoarece poate testa o gamă largă de modele.
Unde găsiți angajații?
Serviciul pentru 4 posturi cu o săptămână de lucru de 6 zile este suficient pentru patru mecanici și un master-receptor. Pentru un serviciu care va lucra timp de 12 ore pe zi, șapte zile pe săptămână, vor fi necesari opt lăcătuși și doi maeștri. Alexei Gorshenin este sigur că a doua opțiune este mai profitabilă, deoarece majoritatea clienților preferă să repare mașina după serviciu și în weekend. El este susținut și Vitaly Vasyukov: "Reprezentanții clasei de mijloc de la 9 la 18 au nevoie de o mașină în timpul zilei, este mai profitabil ca clientul să o ducă seara și să o ia dimineața înainte de a lucra".
Găsiți specialiști calificați este o problemă mare, spun managerii centrelor de îngrijire auto. Cei mai mulți muncesc în dealeri, unde salariile sunt puțin mai mari decât în ateliere independente, restul - își deschid propriile centre de îngrijire a mașinilor.
Salariul mediu al lăcătușilor este de 20 mii de ruble. master-receptor - 30-40 de mii de ruble. Forma de remunerare a muncii este aleasă de fiecare lider însuși. Experții recomandă combinarea interesului cu planul și cu salariul, pentru a nu pierde angajații în perioadele de cerere redusă.
„Găsi un specialist, de asemenea, problematică, - spune Oleg Balyanov - un om crede în mașini, dar nu știe cum să comunice cu oamenii, sau este capabil să comunice cu oamenii, dar nu știe nimic despre mașini. Centrele tehnice mari au posibilitatea de a angaja fete care furnizează documente primare și comunică cu clienții ". Serviciile la scară mică nu au bani pentru acest lucru.
Poți să-ți educi personal specialiști buni: să-i dai pe studenți de la facultate să se angajeze, în viitor ei, devenind deja specialiști certificați, să treacă la munca permanentă
Cum să promovați serviciul?
De asemenea, experții recomandă lansarea unui site de cărți de vizită. Crearea sa costă 10-15 mii de ruble. Contractul cu unul dintre serviciile de căutare pentru primele locuri în momentul solicitărilor de cuvinte cheie - de la 1500 de ruble. pe lună.
Vitaly Vasyukov consideră că pentru promovarea serviciului prin intermediul forumurilor de pe Internet, unde sunt discutate multe probleme în alegerea unui centru de îngrijire a autovehiculelor, este foarte eficient. "Clienții aleg adesea un magazin de autoturisme la recomandarea unor cunoscuți. Forumul joacă adesea rolul unor astfel de cunoștințe. Managerul trebuie doar să se înregistreze și să creeze o imagine pozitivă despre serviciul său. "
Când vor plăti investițiile?
Primii clienți în serviciul de masina noua conduce mai întâi cu directorul executiv și personalul său - pentru că de multe ori lasa celelalte servicii auto clienților săi. Pentru a descărca serviciul pe 4 posturi, aveți nevoie de 10-15 mașini pe zi. În medie, mașina petrece 2,5-3 ore în serviciu, dar un lăcătuș nu poate servi mai mult de trei mașini în 12 ore. Verificarea medie pentru executarea unei singure comenzi este de 1,5-2 mii de ruble. Cea mai mare reparație de suspensie cererii: înlocuirea amortizoarelor (300-800 de ruble pentru 1 buc.), Cu arme (500-700 de ruble pentru fiecare.) Și ulei (150-200 ruble fără filtre.) Antigel (400-400 ruble. ).
Proprietarii centrelor de îngrijire a autoturismelor remarcă faptul că rentabilitatea centrelor de îngrijire a autovehiculelor este de 20-40%. Perioada de rambursare este de 1-3 ani.
Direcții pentru dezvoltarea ulterioară
În cazul în care serviciul auto a început cu succes, există o întrebare cu privire la extinderea serviciilor oferite - în plus față de magazin sanitare oferă atelier de reparații corp (echipament este de 1,5-2,5 milioane de ruble.) Și a adăugat un post pentru spălătorii auto tehnic (35 de mii de ruble .. ). Apoi, atunci când sunt deschise de servicii cu drepturi depline auto și piese de schimb magazin # 8233 ;. Potrivit managerilor de service, cea mai bună opțiune - atunci când un client vine la atelier se poate obține o gamă completă de reparații și întreținere a vehiculului, în cazul în care devine permanentă. În plus, scăderea sezonieră a cererii pentru anumite tipuri de muncă se situează la numărul 8232, în detrimentul altora. Cecul mediu # 8232; în magazinul de reparații corporale - 20 # 8209; 25 de mii de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: