După ce ați citit acest articol, veți învăța:
Piața serviciilor auto
După cum se poate vedea, Moscova și Sankt-Petersburg sunt liderii regiunilor în serviciul de îngrijire a autovehiculelor, ceea ce nu este surprinzător: în aceste orașe există cele mai multe mașini de pasageri.
Trebuie remarcat faptul că, prin măsurarea capacității pieței, experții din "Autostat" au luat în considerare servicii suplimentare, cum ar fi spălarea mașinilor. În același timp, aceștia erau mai solicitați decât lucrările de reparație. Dar în exterior - lucrările de montare a pneurilor. Acestea au reprezentat doar 4% din totalul serviciilor furnizate.
Dmitri Rotkin, "White Service":
Cele mai populare tipuri de lucru sunt înlocuirea uleiului, a suspensiei și a sistemului de frânare. Schimbați uleiul și treceți întreținerea de care aveți nevoie la fiecare 10-15 mii de mile. Ei bine, având în vedere căile pe care le avem, nu e de mirare că suspensia suferă.
Structura pieței
Piața serviciilor de îngrijire a autovehiculelor, ca de obicei, este eterogenă. La acestea participă dealerii oficiali, care servesc în principal mașinii în garanție. și stațiile de service independente. Acestea din urmă sunt împărțite în întreprinderi cu o gamă largă de servicii și centre specializate de îngrijire a autovehiculelor.
Formatul instituțiilor pe care trebuie să-l alegeți, fiecare decide în sine, pe baza structurii cererii pentru aceste sau alte servicii.
Barno Tursunova, Vilgud:
Din experiența noastră, am fost convinși că este cel mai avantajos să deschidem centre de îngrijire a autovehiculelor specializate în întreținerea, instalarea și repararea suspensiei. Aceste lucrări ocupă 80% din serviciile noastre. Desigur, rețeaua are, de asemenea, centre specializate de îngrijire a autoturismelor care repară corpul sau se ocupă de motoare, dar și de unitățile lor.
Potrivit lui Barno, astfel de reparații pot dura foarte mult. Mașina va dura mult timp pe ascensor, iar comandantul va fi întotdeauna ocupat cu o singură comandă. Astfel, în timpul reparării unui singur motor, este posibil să se fixeze mai multe suspensii și să se facă mai mult decât unul care este mai profitabil din punct de vedere economic.
Cu toate acestea, piața este mai specializată. Și unii dintre ei au servicii destul de specifice. De exemplu, centrul de service Mosautoglass al firmei Anastasia Tarasova este specializat în înlocuirea și reparația sticlei auto. Potrivit specializării Anastasia în ochelari, precum și saloanele de croitorie, a fost ales inițial: aceste zone păreau cele mai promițătoare și, în același timp, simple în ceea ce privește procesele de afaceri. Mai târziu, din saloanele de croitorie, fata a decis să refuze din cauza creșterii prețului materialelor, ceea ce, la rândul său, ar duce la o scădere a profitului net. Afacerea sa concentrat numai pe ochelari auto.
Anastasia Tarasova, Mosautoglass:
Principalele avantaje ale unei astfel de soluții: o sortare specifică, clară, procese de instalare bine stabilite și nu este nevoie să vă păstrați propriul depozit - furnizorii vă permit să achiziționați bunuri în mod literal individual. În general, îngustarea nișei a permis concentrarea numai asupra unui singur proces, ceea ce a dat rezultatul maxim.
Pe scurt, soluția de a lucra într-o nișă îngustă are multe avantaje. În același timp, este important să abordați în mod competent alegerea direcției dvs. de lucru.
Rețeaua Vasya
O mare problemă pentru piața serviciilor auto este prezența unui sector informal larg. Și dacă mașinile noi merg la TO în centrele de distribuție, atunci autovehiculele mai vechi de 7 ani, proprietarii se repară sau se trimit pentru reparații în garajul unui mecanic privat.
Serviciile de service auto sunt una dintre puținele pe care le avem încă în țară la nivelul anilor '90. a declarat șeful rețelei F! t Service Danil Solovyov. Și cu toate acestea, situația se schimbă treptat, iar timpul mecanicii de garaj, pe care oamenii îl numește cu afecțiune "Unchiul Vasya", se apropie de sfârșit.
Dmitri Rotkin, "White Service":
Uită-te la industria alimentară: fluxul principal de clienți merge la magazine mari lanț. Același lucru se va întâmpla și cu serviciile auto. Pe de o parte, nevoile pasionaților de mașini variază, iar întreprinderile mici nu le pot satisface.
Pe scurt, experții se așteaptă ca numărul serviciilor de format "Unchiul Vasya" să scadă treptat, până când acesta va ajunge la zero, iar viitorul - în spatele povestirilor din rețea. Cu toate acestea, în timp ce pe piață există puțini astfel de jucători. Printre rețelele de franciză federale - F! T Service, Vilgud, Serviciul Bosch, "White Service". În plus, există rețele regionale, în prezent există aproximativ 15 dintre acestea. Cu toate acestea, numărul de rețele crește treptat. Există mai multe motive pentru aceasta:
- Autovehiculele devin din ce în ce mai dificile, iar meșteri populari nu dispun de suficiente cunoștințe și echipamente pentru a le repara.
- Costurile pentru un jucător mare de rețea sunt mai mici decât pentru un serviciu mic, iar nivelul de livrare a serviciilor și prețurile sunt mai adecvate.
- Portretul consumatorului de servicii de centre de îngrijire auto se schimbă.
În anii precedenți, proprietarii de mașini erau oameni entuziasmați, ei înșiși înțelegeau dispozitivul mașinii și puteau rezolva ceva. În prezent, împrumuturile auto au devenit mai accesibile, au apărut multe școli, iar un automobilist tipic a devenit un om pentru care mașina este pur și simplu un mijloc de transport. El dorește ca mașina să-și îndeplinească funcțiile, dar nu este interesant să urcați sub capotă.
În același timp, proprietarii de automobile înțeleg că mașina reprezintă o anumită amenințare la adresa securității umane. Prin urmare, se pune întrebarea cine poate să o servească calitativ. Principalul criteriu pentru alegerea SRT pentru proprietarul unui automobil este încrederea. Desigur, credibilitatea unei companii mari este întotdeauna mai mare decât cea a unui individ. De aceea, oamenii trec la serviciile de rețea, unde personalul, echipamentul, serviciul sunt mai bune și există garanții nu numai în cuvinte.
De ce am nevoie de o franciză?
Serviciul auto profesionist, ca orice afacere cu o abordare serioasă, necesită investiții serioase. Schema de cost aproximativ pentru deschiderea acesteia este următoarea:
În cele din urmă, suma se dovedește a fi destul de mare, de aceea se ridică întrebarea corectă: "De ce să cumpărați o franciză, adăugând o sumă forfetară și o redevență la costurile deja considerabile?". Întreaga idee este că serviciul auto ca o afacere nu este atât de simplu cum pare la prima vedere. Potrivit cofondatorului rețelei "Vilgud" Barno Tursunova, 90% din SRT-urile private se echilibrează pe marginea autosuficienței. Motivele pentru aceasta sunt corupția, furtul și afacerile arhaice.
Cel mai adesea, începând cu oamenii de afaceri care deschid centre de îngrijire a autoturismelor, pasați pe aceeași rake:
- Procese de afaceri nepromotate;
- Risc mare de corupție și furt;
- Dificultăți în căutarea și instruirea personalului;
Francizorii care au descoperit și au adus în profit nu un SRT, știu exact cum să facă față acestor dificultăți. și să împărtășească tehnologia cu partenerii. Cum se descurcă cu complexitatea?
Toate francizele existente în domeniul serviciilor auto sunt construite în jurul propriei platforme informatice. Această soluție le permite nu doar să controleze procesele de afaceri și să minimizeze probabilitatea de furt, ci să transfere cu ușurință acest model de succes al francizei.
Poate cel mai faimos dintre toate este sistemul de nor WILGOOD IS, la care fondatorii "Vilgood" sunt pe bună dreptate mândri. Programul este "înfundat" cu toate procesele interne ale SRT. care anterior au fost descompuse în etape separate. Pentru fiecare dintre aceste etape - repararea, comunicarea cu clientul, comandarea pieselor de schimb - stabilirea duratei de execuție. Mai mult decât atât, astfel de algoritmi sunt creați pentru toți angajații: mecanici, master-consultanți, manageri de piese de schimb, operatori de call-center.
Pentru a începe, angajatul trebuie să deschidă procesul de afaceri în programul său în numele său. Apoi, programul o ia pe propriile sale pași și controlează secvența - dacă expertul nu execută primul pas, programul nu-l va permite celui de-al doilea. Programul controlează strict îndeplinirea sarcinilor, ține evidența tuturor ordinelor.
În plus, sistemul vă permite să gestionați stocurile de piese de schimb. efectuează monitorizarea online a indicatorilor operaționali, monitorizează bonusurile pentru personal, etc.
Barno Tursunova, "Vilgood":
Datorită sistemului său, am fost capabili de a îmbunătăți de 2-3 ori performanțele de operare a serviciului nostru: de a ridica factura medie de la 3-9000, pentru a reduce fondul de salarii de la 80% la 50% din lucrările pentru a dubla cifra de afaceri lunară a fiecărei stații .. Acum, cifra medie de afaceri a stațiilor din regiuni este de 2,5 milioane de ruble, la Moscova - 4 milioane de ruble.
Aproximativ aceleași probleme sunt rezolvate și un sistem privat dezvoltat de o rețea de F T serviciu!. În plus față de contabilitate de gestiune, reglementarea muncii pentru angajați, contabilitate salarizare și management al sistemului de control al inventarului include program de selecție piese, o interfață separată pentru inspectorul de master-acceptare (care conține informații despre vizitele anterioare ale clienților STO mașini rula, punerea în aplicare a recomandării, precum și alte date oferă un set de servicii optime) și comunicare bloc cu clientul. Potrivit fondatorul F! T Serviciul Danila Soloviov, centru de servicii de locuri de muncă, care se va face într-adevăr o mulțime de bani, nu este posibilă fără un astfel de sistem.
Sistemul propriu numit OLA este, de asemenea, în rețeaua "Serviciu alb". De asemenea, vă permite să gestionați relații cu clienții pe termen lung, crearea unor comenzi de lucru și să monitorizeze punerea în aplicare a lucrărilor efectuate de acceptare, precum și ajustați prețurile la stația de serviciu și rapid ridica nu numai detaliile necesare, dar, de asemenea, un furnizor de companie.
Fără un astfel de sistem de la stațiile de risc foarte ridicat pentru a face față faptul că maestrul va „lumina lunii“ face munca prea mult timp sau deloc pentru a repara propriul echipament la locul de muncă, care, desigur, va afecta veniturile și reputația. Într-un cuvânt, platforma IT pentru service auto este un lucru bun. Problema este că costă o mulțime de bani pentru ao dezvolta. De exemplu, în conformitate cu Barno Tursunova, proiectarea, implementarea și testarea WILGOOD IS a luat 3 ani de muncă și de 200 de milioane de ruble.
De exemplu, pentru a lucra în rețeaua "Vilgood", un specialist trebuie să completeze un chestionar mare pe Internet. Acest lucru face posibilă identificarea candidaților motivați. În plus, pentru a face toate datele, trebuie să urmați în mod clar instrucțiunile, ceea ce va spune conducerii despre disciplinarea angajatului.
Serviciul F! T îi ajută pe francizorii săi să caute și să selecteze personalul. În același timp, Danil Soloviev observă că este foarte dificil să găsești un specialist cu experiență. Prin urmare, compania adesea recrutează noii veniți, concentrându-se pe formarea lor. Serviciul F! T chiar și-a creat propriul centru de instruire. Și pentru a înțelege ce curs este necesar de către specialiștii unui anumit centru, serviciul de suport tehnic al rețelei dezvăluie lacune în cunoașterea maeștrilor.
"Serviciul alb" oferă date francizatului cu privire la personalul necesar, iar comandanții efectuează o pregătire obligatorie - un curs introductiv privind tehnologiile și beneficiile "Serviciului alb".
Toate rețelele de franciză mari, fără excepție, aplică diverse sisteme de motivare a personalului. În caz contrar, comandanții nu vor fi interesați să lucreze, respectând reguli stricte.
Pe lângă faptul că franciza oferă acces la o platformă informatică care ajută la monitorizarea muncii angajaților și la gestionarea proceselor de afaceri și, de asemenea, rezolvă probleme cu căutarea și instruirea personalului, ea are și alte avantaje.
În primul rând, ajută la rezolvarea problemelor legate de atragerea clienților. care suferă majoritatea stațiilor de service private. Toți sunt obișnuiți cu faptul că există suficientă tablou strălucitor pentru lucrarea de la drum și "sarafanka". Dar adevărul este că astăzi există mai multe centre de îngrijire a autoturismelor decât nevoile pieței și, prin urmare, trebuie să lupți pentru un loc la soare.
Franciza în ceea ce privește atragerea clienților este declanșată de un brand bine-cunoscut. pe "promovarea" căreia i se cheltuiesc foarte mulți bani și, de asemenea, pe cheltuiala altor tehnologii: site-ul federal, propriul call center și așa mai departe. Apropo, prevenirea atragerii clienților poate fi totuși aceeași neglijență a angajaților. Dacă operatorii centrului de apeluri care primește apeluri și aplicații nu sunt motivați, clienții vor fi pierduți în prima etapă.
Cu toate acestea, indiferent de cât de bine a fost construit serviciul pentru clienți, un anumit procent de comenzi va dispărea în nicăieri.
Anastasia Tarasova, Mosautoglass:
O situație tipică: clientul sa înscris, dar nu a venit și nu a ridicat telefonul. A confirmat înregistrarea, dar nu a venit, în cel mai bun caz, a ridicat telefonul și a spus că a uitat să anuleze. Am încercat să combatem acest lucru în multe feluri - am introdus un sistem de confirmare a comenzilor în mai multe etape, a încercat să introducă o plată în avans - nimic nu funcționează. Acum pur și simplu punem în planul financiar, un anumit număr de rambursări și neparticiparea clienților.
Și totuși, franciza va ajuta, dacă nu elimină cu desăvârșire pierderea clienților, apoi cel puțin să nu aducă pierderile prin vina serviciului de mașini.
În al doilea rând, activitatea de franciză va permite serviciului auto să reducă cheltuielile pentru achiziționarea de piese de schimb. De regulă, rețelele lucrează cu aceiași furnizori de mai mulți ani, iar comenzile lor sunt mult mai mari decât pentru un singur STO. Toate acestea vă permit să obțineți un discount mare, pe care un singur jucător nu îl poate atinge.
Într-un cuvânt, lucrul la franciza în acest domeniu are multe avantaje. Dar există anumite dezavantaje. De exemplu, dacă sunteți o persoană iubitoare de libertate și nu respectați exact regulile altor persoane, franciza nu vă va potrivi.
În plus, franciza necesită o investiție mare. decât deschiderea unui mic SRT în garajul propriu. Deci, dacă bugetul este limitat sau nu doriți să plătiți o sumă forfetară și nu aveți redevențe, atunci este mai bine să alegeți o deschidere independentă. Dar cei care preferă să fie în siguranță, totuși are sens să se uite la francize.
Cum de a alege o franciză? Sfaturi pentru profesioniști
În ciuda faptului că ofertele de franciză pe piața centrelor de îngrijire a automobilelor sunt încă puține, există încă o alegere. Pentru a nu fi dezamăgit, după cumpărarea unei francize a unui centru de îngrijire a autovehiculelor, este necesar să o alegeți corect. Cum se face corect, spune șeful rețelei F! T Service Danil Solovyov.
Pentru început, ar trebui să vă răspundeți la întrebarea "De ce este o franciză?".
Adesea, pentru un potențial partener, o franciză este, în primul rând, un brand bine-cunoscut. Pe piața serviciilor auto, nu există companii care să fie la fel de faimos ca McDonald's pe piața serviciilor de catering. Cu toate acestea, liderul poate fi identificat: uitați-vă la efortul pe care compania îl investește în dezvoltarea brandului său.
Un alt motiv popular pentru a cumpăra o franciză este oportunitatea de a nu vă pasi pe rake. Dacă faceți acest lucru de dragul unui model de afaceri de succes, trebuie să învățați cât mai mult posibil despre modul în care compania a construit munca și prin care câștigă rețeaua. Dacă propriul SRT aduce în mod regulat profituri bune, franciza poate fi de încredere. Dar dacă compania câștigă o contribuție sumă forfetară de la francizat, este foarte probabil să vă dezamăgesc.
Acordați atenție cât de mult este interesat de francizor în dezvoltarea afacerii dvs. Faptul este că nu există o singură rețetă universală pentru succesul afacerii. Aceasta depinde de mulți factori, deci francizorul ar trebui să fie gata să sugereze soluții și să ajute în caz de dificultăți.
Deci, serviciul de mașini este o afacere promițătoare. acest segment a crescut de câțiva ani consecutiv, în ciuda scăderii globale a pieței auto. În acest caz, printre jucători, SRT-urile se concentrează pe un anumit nivel: unele tipuri de muncă se execută pur și simplu mai rapid și, prin urmare, sunt mai profitabile.
În prezent, sectorul umbrelor este bine dezvoltat pe piața serviciilor. dar experții cred că situația se va schimba în curând, iar rețelele vor ieși în prim plan. Ei au mai multe oportunități de a monitoriza procesele de afaceri, de a atrage și de a instrui personalul, de a lucra în mod profitabil cu clienții și de a cumpăra părți ieftine. Acestea sunt principalele avantaje pentru operatorii de rețea, promovând ofertele lor de franciză pe piață.
Dacă sunteți nou într-o afacere de îngrijire a autovehiculelor sau STO dvs. a echilibrat între profit și pierdere pentru un an acum, merită să luați în considerare cumpărarea unei francize. Principalul lucru în această afacere este să știți exact ceea ce doriți din cooperarea cu o rețea extinsă și să abordați alegerea partenerului cu mintea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: