Cea mai importantă evoluție a sistemelor de siguranță activă pentru automobile este utilizarea unui sistem de securitate preventivă (sistem de evitare a coliziunilor). Scopul acestui sistem este acela de a permite autovehiculului să evite coliziunea și, dacă un accident este inevitabil, face acest lucru, astfel încât consecințele sale să fie minime.
Sistem preventiv pentru condusul în condiții de siguranță
- Sistemul de frânare de atenuare a coliziunilor, CMBS de la Honda;
- Pre-Sense Plus și Audi de pre-Sense spate;
- Frână pre-sigură și pre-sigură de la Mercedes-Benz;
- Coliziune de avertizare cu sprijinul frânei de la Ford;
- City Safety de la Volvo;
- Sistem de frânare de urgență anticipat, PEBS de la Bosch.
În ciuda numeroaselor denumiri diferite, principiul funcționării și funcțiile efectuate de sistemele producătorilor diferiți sunt aproape identici. Sistemul ar trebui să avertizeze conducătorul auto despre pericolul de coliziune, să pregătească sistemul de frânare pentru frânarea de urgență. activați elementele sistemului de siguranță pasivă și dacă acțiunile conducătorului auto nu sunt suficiente pentru a evita un accident, procedați la frânare.
În principiu, ca atare, nu există un sistem de siguranță preventivă în mașină. Acest software este conceput pentru a coordona și integra acțiunile altor sisteme de securitate auto: stabilitatea traficului, controlul croazierii adaptive. siguranța pasivă.
Cum funcționează un sistem de securitate preventivă?
Algoritmul sistemului este următorul. În cazul în care există o coliziune amenințare centuri de siguranță tensionate, scaunul transferat în poziția cea mai optimă din punct de vedere al securității, în cazul în care au buzunare de aer, acestea sunt umplute cu aer pentru o mai bună fixare a corpului uman, ferestrele și trapele în mașină se închide.
Principiul funcționării sistemului
- Aproximativ un an și jumătate secunde înainte de coliziune, șoferului i se dau semnale de sunet și lumină, iar începe frânarea preliminară.
- Dacă șoferul reacționează și începe să se oprească, sistemul ridică presiunea din sistemul de frânare la maximum.
- Dacă șoferul începe să se rotească, sistemul oprește frânarea.
- În cazul în care conducătorul auto nu răspunde la un avertisment, sistemul de frânare pornește o frânare de urgență timp de o jumătate de secundă înainte de coliziune.
Sistemele preventive de securitate dezvoltate în prezent vor avea astfel de funcții:
- când există o amenințare cu o lovitură pe partea laterală a mașinii, scaunele (din față) se vor deplasa pe axul mașinii;
- Scaunele din spate vor fi echipate cu airbag-uri;
- între scaunele primului rând va fi instalat un airbag vertical.
În plus, panourile exterioare ale ușilor vor putea schimba forma înainte de coliziune. Cavități speciale ale ușilor pot fi suflate când sunt alimentate cu gaz și formează coaste suplimentare.
De asemenea, pregătirea și proiectat pentru a introduce airbag frecare extern care se va declanșa în cazul frânării de urgență și de lucru ca o frână suplimentară.
Mașinile sunt produse din ce în ce mai mult, iar numărul accidentelor va crește, de asemenea. Deci, sistemul de securitate preventivă din mașină este o opțiune foarte necesară.
(Nimeni nu a evaluat încă acest lucru.) Fii primul!)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: