De îndată ce a căzut prima zăpadă, a devenit clar că casa nu avea un vehicul de transport de iarnă atât de necesar, ca o sanie. Saniele pentru copii au trecut mult timp într-o odihnă bine meritată într-o grămadă de resturi și erau prea slabe pentru a transporta încărcături grele.
A fost necesar să se preia fabricarea de noi sănii, ca să spunem așa, economice - mai robuste și adaptate pentru transportul de mărfuri (Figura 1).
În colțul din afară al curții, sub un baldachin într-o curte de gunoi, am găsit, cu grijă, doar în cazul în care, arcele de pe spatele paturilor de oțel și niște țevi mai subțiri.
În timpul fabricării acestor sanie, un întreg set de structuri de acest scop a fost învârtit în cap, și nu unul universal, ci unul specializat. Dar despre ei - mai târziu.
În proiectarea saniei, astfel de soluții au fost furnizate.
În primul rând, dacă saniele sunt suficient de mici, ele pot purta nu numai încărcături masive, ci și dimensionale. Pentru a face acest lucru, platforma lor trebuie făcută în același plan ca și traversa frontală - traversa. Cu toate acestea, în cursul lucrărilor, am decis să montez capul cruce ușor deasupra platformei, astfel încât să servească ca o oprire frontală pentru cutia de marfă. Și dacă este necesar, pentru a coborî jumperul la nivelul platformei, nu va mai fi prea multă muncă.
În al doilea rând, platforma ar trebui să fie destul de mare, astfel încât saniele pot fi, de asemenea, transportate cu încărcături suspendate. În al treilea rând, platforma nu este de dorit să facă un solid, și de a efectua o mai bună zăbrele sale, ceea ce face mai ușor și mai sigur de a monta pe ea încarcă, sărind peste coarda, nu numai la margini, ci în mijloc. Pentru a transporta aceeași încărcătură în vrac (zăpadă, nisip), trebuie să utilizați în continuare o cutie sau o cutie.
Și ultimul. Este de dorit și capetele posterioare ale alergătorilor, o mică îndoire - atunci, dacă este necesar, puteți să vă aluneca cu ușurință înapoi.
Aici, poate, și toate "mici trucuri", pe care am încercat să le ofer pentru fabricarea saniei de marfă. Chiar procesul fabricării lor, după cum se spune, este o chestiune de tehnologie. Mai intai a pregatit piesele individuale: scari dintr-o teava cu un diametru de 30 mm - din paturi metalice, stalpi-portaluri - dintr-o teava de 20 mm. Este important ca rafturile să fie cât se poate de egale una cu cealaltă și să fie oglindite. Tuburi rafturi-portaluri îndoit într-un viciu, dar din cauza curbelor, ele sunt ușor aplatizate și slăbit. Aceste locuri pentru fiabilitate trebuiau să fie întărite și cu corzile de la țeavă, dar cu un diametru mai mic - 14 mm. Deși, ca o opțiune, descrisă în desen, se poate face și bocancii.
În ceea ce privește procesul de sudare-asamblare, părțile au fost ușor preluate la început și, după o aliniere atentă a paralelismului rolelor, îmbinările sudate în cele din urmă și în mod fiabil.
Capetele din spate ale tuburilor rolelor au fost etanșate cu dopuri sudate, iar capetele frontale cu capetele unui traversă în formă de placă. Sudarea se face pe un șmirghel și se termină cu un fișier. În traverse, în apropierea capetelor traverselor au fost forate orificii (cu un burghiu mai gros decât marginile lor) sub joacă. Platforma a fost construită din trei bare de lemn situate longitudinal cu o secțiune de 100x20 mm. Cherestea de pin, deși ar fi mai bine să le facem din lemn ne-rășinoase. Cu stâlpii fixați cu șuruburi autofiletante, prin găurirea prealabilă simultan în ambele părți, găuri corespunzătoare.
El a pictat numai piesele de oțel în mod obișnuit: mai întâi a fost curățat de rugina cu o perie metalică și șmirghel; apoi degresat cu alcool alb; și în cele din urmă amorsate și vopsite cu email NC în două straturi cu uscare intermediară.
Trebuie remarcat faptul că saniele sa dovedit a fi bună (Figura 1), deși le-a făcut, putem spune, grăbit.
Ei bine, în timp ce făceam aceste săniușe, mi-am dat seama că pentru transportul containerelor cu apă și alte lichide nu sunt de folos și acest lucru necesită un design diferit. Cu toate acestea, lucrarea a fost amânată până în weekendul următor, astfel încât, fără grabă, în propria mea plăcere, să mă pot răsfăța cu lucrul cu metalul ruginit. Până când următorul gând afară de design de apă sanie și conexe, măsurând 40 litri borcan de aluminiu, pentru utilizarea intenționată ca recipient de tară, chiar a schițat schița lor (Figura 2).
Următoarea zi, din nou, cu entuziasmul pus la dispoziție și până când am terminat să fac (cu excepția picturii) alte camioane cu sanie. Ele sunt mai mici și sunt mai simple în construcții. Nu au rafturi - au fost înlocuite cu delimitatori dintr-un tub mai fin - cu diametrul de 14 mm. În principiu, nici nu au nevoie de un loc de joacă. Schițele acestor sanie, realizate dintr-o țeavă de oțel cu un diametru exterior de 30 mm, trec fără probleme în traversele sudate între ele, toate cele trei părți arătând ca un singur element.
Mâna, așa cum se spune, a fost deja umplute și de aceea se certa. Dar aici au venit rudele. Ei nu numai că au evaluat pozitiv produsele mele, ci și le-au cerut să facă același lucru.
Fără a amâna afacerea în cutia din spate, am început să fac următorul sanie. La cererea clienților, acestea au fost o simbioză a precedentului: mărimea și designul alergătorilor - ca și pe căile navigabile și rafturile cu zona de marfă - ca și cele economice. Aici voi observa că literalmente cu o zi înainte, am cumpărat un dispozitiv pentru nituri de evacuare. Aici, pe aceste săniușuri, el a experimentat, de asemenea, prin fixarea unei platforme de placaj de 10 mm în rafturi, cum ar fi niște nituri.
Pe sania fabricată (figura 3 din fotografie) seara, oaspeții au luat sacul de cartofi și legume stocate în pivnița noastră în apartamentul lor. Numai vopseaua pe sanie nu a avut timp să se usuce în mod corespunzător.
Și totuși, indiferent cât de bune sunt saniele anterioare, acestea sunt potrivite numai pentru drumurile "rulouri cu zăpadă" sau "gheață". Pentru solul virgin de zăpadă, aveți nevoie de alte sanie. Noi îi numim pur și simplu - scoop, dar indienii nord-americani le-au numit mai mult tobogan, iar acest nume le-a înrădăcinat ca internațional. Roller-ul are un design diferit. În primul rând, nu are alergători, așa că arată mai mult ca un jgheab. În acest design, roata este dificil de controlat și "mușcă" la fiecare întoarcere, mai ales la o viteză când, de exemplu, este atașat la un snowmobil. Prin urmare, schițele mele de pe șosea sunt, de asemenea, o simbioză, acum doar saniele și scufundările (fig.4). Sinele de înclinare, cum ar fi sania, fabricate dintr-o țeavă cu un diametru exterior de 30 mm și o platformă de încărcare - sunt făcute din tablă de oțel cu grosimea de 1 mm. Pe fiecare parte jgheabul are laturi, și în față și în spate - traversează cu găuri pentru trecerea corzilor care ține încărcătura. Traversele pot fi făcute ca flanșe de fund, de exemplu, plierea marginilor sale de două sau chiar de trei ori. Roleștii sunt îndoiți la ambele capete, adică designul se face pe principiul "pull-push". Inelele sunt fixate în găurile din capetele îndoite ale traverselor, iar apoi capetele sunt amortizate cu dopuri din lemn, astfel încât zăpada nu intră în țevi.
Am făcut un astfel de scribbler un cadou prietenului meu de vânător ca o remorcă pentru un snowmobil. Imediat nu fotografiat, dar acum nu există o astfel de posibilitate.
Bună ziua, aș dori să primesc un desen pentru producția de blocuri de usturoi. Așa că aș putea face 3 blocuri de zgură în același timp.
Acesta este locul în care astfel de motoare sunt de 1-1,5 kW și stator în 40 de pătrate?
Notă. electroliți care sunt incluse în cadrul schemei nu va rula dvigatel- au încărcat rapid și nu mai pierdeți tok.Pri pornirea motorului (în cadrul schemei), dar sunetul „Vurka“ și apoi doar zumzetul liniștită a înfășurării este conectat. Electroliții trebuie să fie conectați într-un mod diferit - și veți avea un start clar, ca într-o rețea trifazată.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: