Rusia a pierdut încă 7 miliarde de dolari

7,2 miliarde de euro Euro - India cumpără Rafale luptători pentru această sumă

Lupta pentru contractul de furnizare a luptatorilor a fost fierbinte:

  • RIA Novosti "India poate abandona luptătorii Rafale în favoarea luptătorilor ruși"
  • Rusia de azi: "India a refuzat să" Rafale "și a pus un ochi pe SU-30"
  • Odnako.org: "Franța a devenit dominantă. India nu mai vede în Franța ca un partener de afaceri fiabil .. "

India, printre altele, a decis să înlocuiască luptătorii MiG învechite, care reprezintă o parte semnificativă a avioanelor de luptă în țară. Prima variantă a contractului, pentru 20 de miliarde de dolari, era de a furniza doar 18 de aeronave din țara producătoare, iar restul 108 - India însuși, sub licență. Acum, hindușii au abandonat cerința localizării, iar toate cele 36 de aeronave vor fi fabricate de către furnizor.







<В составе ВВС Индии находятся 200 истребителей Су-30МКИ, из них только 110 (55%) находятся в боеготовом состоянии>

În plus față de India, principalii clienți ai Federației Ruse pe piața de arme sunt China, care și-a mărit deja exporturile de arme cu 143%. Și țările a căror capacitate de a cumpăra arme depinde în întregime de prețurile petrolului, cum ar fi Venezuela; ei nu mai sunt în militarizare acum.

Aeronava Sukhoi este un simbol al industriei aviatice a Federației Ruse. "Uscarea" este un eșec:
"Dry Superjet" este de fapt un eșec?
Președintele UAC a fost pensionat înainte de termen, datoria societății este de 260 miliarde de ruble. capital - 30 miliarde Și pentru a finanța avioanele și pentru a vinde este necesar în condițiile de sancțiuni.







Din cele mai recente știri:
Există o problemă de a furniza piese de schimb din Suedia de la Federația Rusă. India a început livrările direct din Israel și Franța ... În ultimii 3 ani, 69 de defecțiuni ale motoarelor. "- Indianexpress
Forțele aeriene au 200 de luptători Su-30MKI, dintre care numai 110 (55%) sunt în stare pregătită de luptă - Janes.com

Fără bani din contractele de export, este dificil să se desfășoare producția în masă a produsului, făcând costul său acceptabil pentru livrările către trupele RF propriu-zisă.

De ce această pierdere a complexului militar-industrial este atât de importantă pentru toți rușii?

MIC acoperă capacitățile tehnice ale țării. Eșecul proiectelor majore în construcția de aeronave civile și militare este un semnal că aviația din Rusia va fi, cel mai bine, la nivelul vechii "LADA", dacă este deloc. Aceasta este o lovitură pentru știință. Prin educație. Privind perspectivele.

Construcția de aeronave este un număr foarte mare de subcontractanți în Federația Rusă, care produc componente din cele mai recente materiale pentru avionică. Este imposibil pentru Rusia să producă totul pentru sine, iar piața este mică și
nu există resurse. Participați la diviziunea internațională a muncii - nu se dovedește foarte mult.

Unii specialiști în aviația rusă se vor retrage, cei care pot face ceva vor emigra. Și nu va exista o construcție de aeronave de înaltă tehnologie în țară. deoarece există, de exemplu, o mașină-unelte.

Ce vor face copiii rusilor în 5-10 ani?

Exportă petrol în Turcia și importă blugi din ea. Aceasta este, desigur, dacă permite revoluția americană de ardezie.
Unde provin profesorii calitativi de la universități? dacă industria produce o pereche de aeronave pe an?

În Rusia nu va exista o industrie de înaltă tehnologie, cum ar fi știința. Va fi mai precis, ceva, dar în volume microscopice, în aceeași MIC.

Imaginați-vă cum ar fi să trăiți înconjurat de Turcia și China dinamică, să vedeți cum se schimbă economia lor, cum se dezvoltă în ce mai complexe proiecte de producție, tehnologie. Și în Rusia? - În Federația Rusă, nu se pot confrunta chiar cu incendii de turbă din regiunea Moscovei sau nu pot oferi populației cu cartele electronice primitive ale UEK.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: