Responsabilitățile echipajului de locomotivă în acceptarea și livrarea unei locomotive electrice

· La primirea locomotiva (cu mai multe unități material rulant), după întreținerea TO-3, și toate tipurile de întreținere trebuie să asigure prezența în jurnalul tehnic (formularul TU-152) înregistrarea de personal completă și serviceability de stingătoare de incendiu și sisteme de alarmă de incendiu, în conformitate cu cerințele punctul 3.8 din această instrucțiune. În cazul în care această intrare lipsește, șoferul este obligat să solicite plata acesteia și nu acceptă locomotiva (motor vagon material rulant), în timp ce o astfel de înregistrare este făcută.







· Este necesar să se se asigure că locomotiva (material rulant cu motor) adoptată îndeplinește cerințele normelor privind siguranța la incendiu (clauza 2.1).

· Verificați și verificarea orientărilor furnizate de exploatare și întreținere, aprobate pentru tipul de locomotiva (cu mai multe unități material rulant) și alte documente de reglementare și tehnice. Acordați o atenție deosebită locurilor, unităților și componentelor structurii, care reprezintă un risc crescut de incendiu.







· Principalele componente care reprezintă un pericol crescut de incendiu și cauzele posibile de incendiu sunt prezentate în anexa 5 la acest manual. Luând locomotivă (cu motor auto material rulant), echipa trebuie să se bazeze pe inspecție vizuală noduri inflamabile fac starea lor tehnică.

· Dacă sunt detectate defecțiuni, acestea trebuie eliminate. O atenție deosebită trebuie acordată puritatea șeminee, prezența unor materiale străine, scurgeri de informații, acumularea de ulei sau motorină, neelucidate toate, lavete, cârpe și așa mai departe. N.

· Echipajul locomotivei ar trebui să verifice disponibilitatea echipamentului de stingere a incendiilor în conformitate cu prevederile clauzei 2.2 și funcționalitatea acestora. Extinctoarele de incendiu sunt verificate pentru prezența sigiliului și data anchetei. Stingătorul de incendiu, descoperit sau nu a trecut în timp util următoarea anchetă, este considerat defect și este supus înlocuirii.

După ce am scris o lucrare scrisă de examinare, am împlinit obiectivul stabilit de mine înainte de a scrie lucrarea. Am aflat mai multe despre contactorul electromagnetic MK-310b, am îndeplinit toate sarcinile. Cred că cunoștințele pe care le-am obținut scriind această lucrare mă vor ajuta în viitor.

5. Krasovskaya S.N. Întreținerea și întreținerea curente

6. Krutyakov V.S. Protecția muncii și fundamentele ecologice pe calea ferată







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: