trage in sus fara probleme! Analiza cotierei nu este dificilă. cu excepția unui șurub de la partea din față spre partea de jos.
Batista mea este slaba. Am decis să-l trag eu singur. Am scos plasticul din cabina sub care frana de mana, nu am cotiera. A scos garniturile de cauciuc, a deșurubat cele 3 șuruburi. S-au deranjat că un cablu este mai lung decât cel de-al doilea. Tractată, condusă, încălzită discul de frână din lateralul unde cablul este mai lung. Am scos volanul și am constatat că am blocat maneta în care sa fixat cablul frânei de mână. Pârghia de pe arc, maneta de pe discul de frână, blocată în poziția înainte, i. E. pantofi de prindere. Au fost următoarele simptome, m-am gândit că a fost la începutul călătoriei o ușoară roșie în spatele, care apoi trece, periodic mirosul de ardere, de la izolare. A curățat totul de murdărie, a turnat uleiul în balama, a lucrat cu un ciocan, maneta a început să se miște. Cablurile din cabină au devenit la fel, frâna de mână a început să funcționeze ca înainte. Întrebarea rămâne până la ce punct, efortul de ao strânge cu o piuliță? Am încercat să regrez că în condiția eliberată nu exista o tensiune a cablurilor și erau complet liberi să stea. Se pare că totul sa dovedit a fi bine acum. În curând, voi face totul sub roți curat de murdărie și voi lubrifia aceste pârghii de frână de mână (și poate că altceva), pe care vă sfătuiesc. Rularea este acum 72 mii Concluzii - dacă frâna de mână este slăbită, observați că cablurile sunt identice în cabină, dacă nu există nici o verificare a sistemului de demontare a roților din spate
Voi spune prin ce criterii frana de mana a fost trasa de alte masini.
Montați frâna de mână - este garanția frânei dreapta pe puntea spate, ca tampoane samopodvedenie depinde de mai multe condiții care șoferul vehiculului nu poate fi întotdeauna urmărită.
Nu vă temeți să depășiți frâna de mână. Eu, de obicei, am ajustat tensiunea, astfel încât frâna de mână a luat-o bine deja la al doilea clic. Controlul etanșeității simplu: a mers la pista și conducere fără frânare de cinci kilometri, lăsați mașina în neutră, până când ea se opri pe marginea drumului fără a utiliza frânele. A ieșit din mașină, a atins discurile - dacă nu sunt calde, atunci totul este bine.
Întrebarea rămâne până la ce punct, efortul de ao strânge cu o piuliță?
Trebuie doar să te uiți în grund
Ajustarea frânei de parcare.doc89 KB 3117 ori descărcate
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: