Aerul din transmisia hidraulică a ambreiajului este indicat de eliberarea incompletă a ambreiajului, precum și de "ușurința" pedalei ambreiajului. Pentru a îndepărta aerul de pe unitatea hidraulică
-curățați rezervorul și conexiunea pentru pomparea de praf și murdărie;
-verificați nivelul lichidului din rezervorul hidraulic și completați dacă este necesar;
-puneți un furtun pe capul unității 9 a cilindrului de lucru și introduceți capătul inferior într-un vas cu fluid hidraulic (30-50 g);
-Apăsați scurt pedala de ambreiaj de 3-5 ori cu intervalele cuprinse între 2-3 secunde și ținând pedala în poziția presată, rotiți-o
1 / 2-3 / 4 rotații de prindere 9, deplasând prin apăsarea pedalei lichidul din unitate împreună cu aerul prin furtun în vas. După ce pedala de ambreiaj a atins poziția sa extremă în față și fluxul de lichid prin furtun se oprește, strângeți-o în punctul de defect;
-repetați această operație până când bulele de aer ies și ținând pedala apăsată, strângeți unitatea, scoateți furtunul și puneți capacul de capăt.
La pompare, monitorizați nivelul lichidului din rezervorul hidraulic. Trebuie să se afle deasupra deschiderii tubului care leagă rezervorul de cilindrul principal al dispozitivului de acționare a ambreiajului. Capătul furtunului de pompare trebuie să fie în permanență imersat în lichid. După pompare, aduceți nivelul lichidului din rezervor la marginea inferioară a gâtului de umplere. Dacă, în ciuda pompării continue, bulele de aer vor scăpa din furtun, vor verifica fixarea conexiunilor, vor afla dacă există fisuri sau scurgeri ale conductelor în racordurile cu fitingurile. Aerul poate pătrunde prin inelele O deteriorate ale cilindrului principal sau de lucru.
Reglarea deblocării ambreiajului
Următoarele ajustări sunt efectuate în dispozitivul de deblocare a ambreiajului:
-se stabilește o distanță de 0,1-0,5 mm între împingător și pistonul cilindrului principal. Această distanță, necesară pentru dezangajarea completă a ambreiajului, este controlată de opritorul pedalei de ambreiaj 14. Clearance-ul este determinat de cursa liberă a pedalei, egală cu 0,4-2,0 mm;
-cursa liberă a furcii de eliberare a ambreiajului este de 4-5 mm, este reglată de piulița 5, care este fixată de piulița de blocare 6. Deplasarea roții libere a împingătorului este controlată de un șablon special.
Pedala de ambreiaj și cilindrul principal:
Corpul 1 al cilindrului principal; 2-bypass (compensare) gaura; 3-conexiune a uniunii; 4 -shtutser; 5 - spălătoare de primăvară; 6 piston cilindru principal;
Inel de etanșare 7; 8 - pistonul plonjorului; 9 -kryuchok; 10 axe ale medaliilor; 11 - un suport de pedale de cuplare și o frână; Arbore servo 12-ambreiaj; 13 - un arc de tracțiune al unei pedale de cuplare; 14 - limitatorul unui curs al unei pedale de cuplare; 15 - pedala de ambreiaj; Împingător cu 16 pistoane; 1 capac de protecție 7; Inel de sprijin 18; 19 -vpusknoe deschidere; 20 - inel de etanșare (supapă inelară); 21 - deschidere de deviere a pistonului, 22 - cavitate de lucru a cilindrului; 23 -pruzhina; 2 garnituri 4; 25 -probka; - bucșa interioară a pedalei; 27 - bucșa exterioară a pedalei; 28-benzi exportate; 29 - pedala de frână.
-După efectuarea acestor ajustări, mișcarea liberă a pedalei ambreiajului trebuie să fie de 25-35 mm înainte de pornirea declanșării ambreiajului.
Articole similare
-
Niva pompa ambreiajului hidraulic - repararea și reglarea chevroletului
-
Modificarea prețului după încheierea contractului - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: