Proiect de planificare verticală

Proiect de planificare verticală

Proiectarea profilelor longitudinale ale străzilor

Proiectarea profilului longitudinal și proiectarea sa sunt realizate în conformitate cu recomandările stabilite în Ghid.






Linia de proiectare este proiectată de-a lungul axei carosabilului cu un profil transversal cu două pante și de-a lungul marginii superioare (interioare) adiacentă benzii de separare, cu o secțiune transversală cu o singură cale, și anume. la cele mai înalte puncte de pe carosabil. În prezența tramvaielor de tramvai, situate la același nivel cu carosabilul, linia de proiectare este menționată ca o șină extremă.
Pentru o mai bună deviere a apei de suprafață de pe teritoriile trimestriale și de pe teritoriul străzii, linia de proiectare trebuie să treacă în mici adâncituri sau mărci zero. La intersecția străzilor proiectate, profilele lor longitudinale ar trebui să aibă o marcă comună de proiectare.
În intersecție, profilele longitudinale trebuie să asigure îndepărtarea apei de suprafață de pe teritoriul de intersecție. Se recomandă să se proiecteze profile longitudinale ale formei de fierăstrău (cu cel mai înalt punct din centrul intersecției) sau situate pe panta.
Dacă este imposibil pentru condițiile de relief asigura drenarea apelor de suprafață (cel puțin 4 pante longitudinale ‰) Tăvile proiectarea profilului sawtooth (vezi. Sec. 3.2).
Linia de proiectare este aplicată direct de-a lungul curbelor verticale interconectate sau prin secțiuni drepte folosind modele transparente. Pentru a selecta cea mai bună poziție a liniei de proiect, trebuie să aveți un set de șabloane cu diferite raze, care sunt suprapuse pe profilul de suprafață al pământului. Șabloanele trebuie să fie setate strict orizontal de-a lungul eșantionului inferior, pantele în punctele de conjugare ale curbelor adiacente trebuie să coincidă și în locurile adiacente secțiunilor drepte ale liniei de proiect să fie egale cu pantele secțiunilor drepte. Atunci când aplicați linia de proiect cu ajutorul șabloanelor, notați poziția începutului, vârful, sfârșitul curbei și indicați pantele longitudinale în aceste puncte.
Elementele curbei verticale și ale mărcilor de proiectare sunt determinate prin tabele sau prin formule.

Schema de determinare a elementelor curbelor verticale
Distanța dintre vârful curbei și orice punct A din curba verticală l A = i 2 A R.
Depășind orice punct A deasupra vârfului curbei

Semnul "+" este acceptat pentru o curbă concavă, semnul "-" pentru o curbă convexă.

Lungimea curbei dintre punctele A și B. situate pe diferite ramuri ale curbei (ascendentă și descendentă)

între punctele A și C. situată pe o ramură a curbei,

Informațiile despre curbele verticale și secțiunile drepte sunt introduse în grila de grilă "Slope, curve verticale", pe marcajele de proiectare - în coloana "Marcaj rutier". Regulile de completare a coloanei "Slope, curve verticale" sunt prezentate în figură.
Linia de proiect oferă informații despre structurile artificiale existente și planificate, intersecțiile și intersecțiile cu străzile și drumurile și alte informații.

Profilul longitudinal al străzii orașului

Sarcinile planificării verticale a străzilor

1. Îndepărtarea ploii și a apelor de suprafață dezghețate prin tăvi deschise de artere și străzi din interiorul unui sediu într-o rețea de drenare deschisă sau închisă.
2. Crearea condițiilor sigure pentru traficul pe străzi.
Cele mai dificile părți din punctul de vedere al dezvoltării proiectului de planificare verticală sunt zonele cu pante longitudinale mici (i <0,003 ). не обеспечивающими естественный сток поверхностной воды, и участки с большими ( i> 0,05), necorespunzătoare fără un plan de deplasare a vehiculelor.






Proiecte Rațional proiectate structura verticală trebuie să asigure un echilibru al volumului de excavare, respectiv volumul taluzurilor trebuie să fie egal cu volumul degajărilor în vederea solului produs la punerea bazelor clădirilor.
În practica de proiectare se aplică următoarele metode grafice-analitice pentru elaborarea proiectelor de proiectare verticală:
1) metoda profilurilor.
2) metoda de contururi de design.
3) metoda mixtă.
Metoda profilurilor este utilizată în dezvoltarea de proiecte pentru planificarea verticală a străzilor și a pătratelor pe teren plat. O idee generală despre relieful proiectat poate fi obținută cu o comparație simultană a planului, profilelor longitudinale și transversale. Dezavantajul metodei este acela că suprafețele proiectate sunt reprezentate de date digitale și nu pot fi reprezentate grafic.
Metoda liniilor conturului proiectului permite tragerea unei scufundări proiectate a unei străzi, a unei intersecții sau a unui microdistrict folosind un singur desen (plan). Această metodă se caracterizează printr-o vizibilitate mare și o cantitate mică de material grafic.
Metoda mixtă constă în utilizarea metodei de profil pe secțiuni simple și a metodei liniilor de contur ale proiectului în zone mai complexe: la intersecții la un nivel și la diferite niveluri.

Elaborarea proiectului de planificare verticală a străzii prin metoda contururilor de design

1. În planul site pe o scară de la 1: 200 - 1: 500 se aplică în conformitate cu elementele de profil recepționate previzualizare transversale: carosabilă, trotuar, peluze, etc.
2. Se scrie mărcile de design cu profilul longitudinal la punctele de linie de proiectare fractură și pichetări: pe axa carosabila cu profil transversal fronton și interior (adiacent benzii de divizare) la marginea profilului uni transversal.
3. Determinați valoarea de așezare a contururilor de design prin împărțirea secțiunii contururilor într-o pantă longitudinală:

4. Determinați distanța de la punctul de plecare la cea mai apropiată orizontală împărțind excesul dintre aceste puncte modulo panta longitudinală a liniei de proiect:

unde h o este înălțimea secțiunii orizontale (0,10 - 0,20 sau 0,50 m).

Valoarea rezultată este întârziată de stabilire pe o scală de la anterior gasit prima pozitie orizontala pe întreaga secțiune a liniei de fractură de proiectare: profil dual-axa carosabilului, cu uni - de-a lungul marginii interioare. Pentru a obține contururi de design după fractura liniei de proiectare, repetați pașii. 3-4.
5. Deplasarea primei orizontale de-a lungul axei tăvii datorită pantei transversale a traseului este determinată de formula:

unde B este lățimea carosabilului, de la cel mai înalt punct până la tavan, m;
i 1 - panta transversala a carosabilului.
Valoarea obținută este depusă de-a lungul tăvii din punctul a1. proiecția punctului a în direcția opusă pantei longitudinale (se găsește poziția punctului a2).
6. Deplasarea primei orizontale datorită instalării pietrei laterale este determinată de formula

unde hb este înălțimea pietrei laterale, m.
Distanța distanțată l 2 este amânată ascendent până la înălțimea hb de la intersecția orizontală cu vârful tăvii (punctul a2) în jos pe panta (se obține poziția punctului a3). Când înălțimea hb este coborâtă, distanța l 2 este reprezentată grafic din punctul a2 în direcția opusă pantei.
7. Deplasarea primului orizont datorat pantei transversale a trotuarului sau gazonului este determinată de formula

unde b este lățimea trotuarului sau gazonului, m;
i 2 - panta transversala a trotuarului sau gazonului.
Distanța obținută este depusă de la proiecția punctului a3 pe linia marginea exterioară a trotuarului sau a gazonului - puncte a4 în jos de-a lungul pantei longitudinale (găsiți poziția punctului a5).
8. În plus, în interiorul porțiunii orizontale a bias longitudinale cu aceeași i se realizează cu o distanță egală cu selectată stabilesc etapele de contur (vezi. P. 3.).
În curbele verticale, unde linia de proiect are o pantă variabilă, secțiunea este împărțită în segmente de 20-25 m, pentru fiecare segment, panta longitudinală este determinată de diferența dintre marcajele de proiectare și contururile de proiectare sunt construite conform metodei descrise.
Planurile orizontale ale proiectului sunt afișate în roșu.

Elaborarea unui proiect pentru aspectul stradal vertical și intersecția folosind metoda profilului

unde imin este minimul admisibil pentru condițiile de scurgere a pantei tavă, presupus a fi 0,004.
Distanța dintre puțuri

b) pentru panta longitudinală a căii de rulare 0 La o anumită înălțime borduri pe distanța minimă și divide panta tăvii Imin pentru a diviza este determinată conform formulelor (vezi fig. 6b).