Întrebarea este corectă în special pentru perioada de iarnă. Pentru a fi sincer, aproape orice poate îngheța pe planeta noastră, benzina nu este o excepție, întreaga întrebare este la ce temperatură? Știi, de multe ori scriu cu astfel de întrebări - ajutor, benzina congelată nu merge de la pompa de carburant la motor - ce să fac? Pentru a fi sincer, aceasta nu este chiar înțelegerea corectă a problemei, nu este vorba despre combustibil, ci în benzinăriile noastre "oneste și valoroase". Dar despre acest lucru un pic mai târziu, să înțelegem mai întâi fizica întrebării ...
Oil - dacă sape în formula chimică a acestui tip de „fosili“ - devine clar că acest fluid constă din două componente principale - carbon (aproximativ 85%) și hidrogen (circa 15%), de aici numele hidrocarburii! Dar pur și simplu nu există o formulă! Aceasta este, este diferit - este combinat într-un număr mare de conexiuni. Pe care le extragem și obținem mai departe de la acestea - benzină, kerosen și motorină.
Benzina este un compus volatil, se evaporă puternic și spre deosebire de un motor diesel este mai toxic. Se produce în mai multe moduri - prin distilare directă din ulei sau cracare catalitică și termică. Distilarea este "calea veche", deoarece combustibilul produs este de numai 10-15%, dar crăparea este ceva nou - dacă nu intri în procese tehnice complexe, atunci această separare a moleculelor în componente - produce 4 până la 5 ori mai mult combustibil și o calitate mai bună.
De ce este benzina ca combustibil?
De aceea este atât de dificil să înlocuiți motoarele cu ardere internă cu cele electrice. În ciuda eficienței ridicate a motorului electric, este nevoie de injecții energice grave de la baterii, iar acestea sunt, în timpul meu, la marele meu regret, NU PERFECT.
Despre temperatură și îngheț
Uleiul devine dens la -25 până la 30 de grade Celsius, dar benzina este ea, dacă doriți un compus volatil, acesta are un nivel mult mai scăzut de îngheț.
Pentru banda de mijloc, în cazul în care îngheț este de aproximativ - 20 - 35 de grade, poate fi nimic să vă faceți griji cu privire la înghețarea de benzină în rezervor, în frig - este pur și simplu imposibil fizic.
Informațiile precise despre îngheț nu sunt încă acolo! Dependența foarte mare a combustibilului de aditivii din acesta, de metoda de producție și de purificare. Cu toate acestea, există o astfel de informații comune - branduri populare cum ar fi AI - 92, AI - 95 și A - 98 sunt praguri relativ scăzute de îngheț: pornesc de la - 72 de grade Celsius! Dacă pot îngheța, atunci numai la polii planetei noastre. Conform altor informații, în special gazele curate (la nivelul EURO 6), au un prag de îngheț de -118 grade Celsius. La această temperatură, benzina nu devine solidă, seamănă cu cauciuc lichid sau parafină topită, o substanță groasă de gelatină.
Pentru a fi sincer, în Arctica, există o benzină specială, se numește "Arctic". El a redus pragul în continuare, astfel încât folosind formule speciale si suplimente rămâne lichid până la - 150 grade Celsius, ceea ce este mai mult decât suficientă, dar astfel de temperaturi de pe teren aproape NU!
Furnizarea de combustibil este înghețată, ce ar trebui să fac?
Acum, haideți să mergem la săptămânile noastre și întrebări din partea cititorilor, de ce nu curge benzina către injectorul sau carburatorul din rezervor? Ce este înghețat? Desigur - NU! Toate vina aici ca un combustibil, uneori proprietarii înșiși.
Ok. Nu voi "sperie" toate refuellings acum, dar acum sunt mai mult sau mai puțin conștiincios. Cu toate acestea, pentru mulți, în special benzină "fără nume", nemiloasă "badyazhat" - uneori motorină, uneori cu apă, dar puțin, dacă este ceva, chiar și combustibil și ulei.
Ce se întâmplă? În timpul verii și în vreme caldă, apa și alte "badyaga" plutesc pe fundul rezervorului, uneori ajung pe grila de filtrare, dar nu le lipsesc. Astfel, acestea rămân "filtrate" și motorul funcționează curat fără probleme.
Dar, odată cu debutul înghețului, situația se schimbă drastic. Apa deja îngheață la 0 grade, diesel, dacă nu este "iarnă", începe, de asemenea, să se îngroaie, și alte produse petrochimice, de asemenea. Astfel - pe grilele filtrului de combustibil se formează un film dens, care nu permite combustibilul de-a lungul liniei principale, așa cum funcționează, dar combustibilul nu merge! Se întâmplă tot timpul, nimeni nu este imun față de asta.
Trebuie doar să scoateți filtrul de combustibil și să îl curățați, de asemenea este de dorit să curățați rezervorul de "depozitele" de mai jos. Apoi, capacitatea de lucru va fi restabilită în 90% din cazuri. Această defecțiune se manifestă în înghețuri grave - amintiți-vă!
De asemenea, am subliniat că uneori șoferii înșiși sunt de vină - de ce? De asemenea, este simplu - apa din rezervor se poate obține mașină ploaie realimentare sau noroiul de foraj, sau benzina turnarea din canistra prin pâlnia de obicei, și cine știe - că, în canistra în partea de jos! Așa că, atunci când turnării benzină în rezervorul din canistra, utilizați o pâlnie cu plasă este mai puțin de o problemă în timpul iernii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: