comandantul Hauptman I./StG76 Walter Siegel (Walter Siegel) zburat înaintea grupului, în stânga și în dreapta avioanele sale au fost ofițer adjutant și grupul de suport tehnic. În spatele în strânsă formație de zbor, toate cele trei escadrile I./StG76 - în primul rând, două, apoi treia și numai apoi la prima escadrila, condus de locotenent-șef Dietrich Peltz (Dietrich Peltz).
După ce a ajuns la țintă, Siegel și-a scuturat aripile Ju-87, dând un semnal pentru a începe atacul și "Junkers" unul câte unul s-au dus în nori. A durat 10-15 secunde, care păreau echipajelor pentru eternitate. Voalul alb lăptos din fața parbrizului cabinei lui Siegel, în loc să dispară treptat, brusc devenea întunecat. Era la doar 100 de metri deasupra pământului, iar în spatele lui sa scufundat, fără să-i arate, întregul său grup!
Siegel strigă la radio: "Concluzie! Concluzie! Înaintea pământului!", În timp ce trage mânerul cu toată puterea lui. Potrivit unor martori oculari care au vazut totul de la pamant, cand Ju-87 Siegel sa incheiat in cele din urma, sasiul lui era la doar doi metri deasupra solului. Siegel a trebuit să manevreze cu disperare, pentru a nu se prăbuși în copacii unei mici păduri care creștea la periferia câmpului, ceea ce ar fi trebuit să fie o țintă pentru bombardamente.
Ambii au condus-o pe Siegel ca fiind mai puțin norocoși, avioanele lor au căzut în pădure, s-au transformat în mingi de foc. Apoi, toți cei 9 "Junkers" de la 2./StG76 s-au prăbușit în pământ. Piloții 3./StG76, zboară după ei, împrăștiind formația de luptă, au încercat disperat să iasă din scufundări. Avioanele la altitudine extrem de redusă au mers în direcții diferite. Cei mai mulți au reușit să facă acest lucru, dar încă doi Junkers, prinși copacii, s-au prăbușit la pământ.
Numai avioanele 1./StG76, conduse de Peltz, închid ordinea de luptă a grupului, reușind să evadeze nevătămate. Tocmai începuseră să intre în nori când Peltz au auzit strigătul lui Siegel în căști și ia instruit imediat pe piloții săi să oprească atacul. Descriind cercul, ei, fără să-și creadă ochii, au văzut stâlpii maronii de fum care se ridicau de la avioane care se prăbușeau unul câte unul în pământ.
Un total de 13 Ju-87 de la I./StG76 sa prăbușit și toate cele 26 de membri ai echipajelor lor au fost uciși.
O anchetă efectuată în aceeași zi a constatat că cauza dezastrului a fost o ceață brusc puternică. El a venit în aproximativ o oră, până când „moșieri“ și, luând partea de jos a norului este coborât de fapt marginea lor inferioară până la o înălțime de 100 de metri. Comandantul grupului Hauptman Sigel a fost achitat de această tragedie, un I./StG76 a fost alimentată rapid din cauza aeronavelor și echipajelor transferate de la alte grupuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: