Noi încercăm pe noi înșine compania de restaurante de lux fast-food

compania fastback Flagship Geely vândute la domiciliu timp de trei ani, iar la sfârșitul verii pe piața din China o versiune actualizată va veni cu un aspect mai dinamic, tehnologie de interior si revizuit odihnit. Tocmai am început să vindem mașini pre-reformate asamblate la întreprinderea bielorusă Belji. Basic Emgrand GT cu un motor de 2.4 (148 CP) este estimat la 1.389 milioane de ruble, și am luat masina „montaj“, cu un motor turbo de 1.8 (163 CP) versiune Flagship, sugerează operarea cu un șofer angajat: Scaunul pasagerului din față este echipat cu butoane pentru ajustarea de pe canapeaua din spate. Prețul este de 1 milion 739 de mii.







De unde cresc pârghiile?

Este Geely Emgrand GT construit pe platforma Volvo, așa cum mulți dintre ei pretind? L-am luat pe ascensor - și.

Dimensiunea modelului Emgrand GT este foarte aproape de Volvo S80, care a fost deja scos din producție, dar sub partea de jos nu am putut găsi nici o parte a șasiului care să indice relația lor. Geely are o suspensie pedigree pe axe duble formate din aluminiu în față, iar Volvo S80 are strunguri McPherson. La fel ca sedanul extins Volvo S60L, produs în China.

În spatele Volvo pe S80 și pe S60 a fost folosit un multi-levier de la platforma Ford EUCD, care a legat aceste automobile de familia Ford Mondeo. spate multi-link-ul de design Geely, de asemenea, dar - mult mai simplu, ceva similar cu cel utilizat în crossover Emgrand X7, deși încă o altă formă și amplasarea pârghiilor.

Unde, atunci, rădăcinile provin din șasiul Geely? Versiunea de naștere a acestei platforme, cu participarea firmei australiene Premcar, pare a fi cea mai plauzibilă pentru noi. Chinezii au raportat că i-au încredințat-o pentru ajustarea suspendării, dar se pare că cooperarea a fost mai mare.

Noi încercăm pe noi înșine compania de restaurante de lux fast-food

Ceasul de pe panoul de bord și ceasul de pe afișajul central afișează momente diferite: unele se grăbesc, altele intârzie. Și acesta este, probabil, principalul lucru pe care trebuie să-l cunoașteți despre Emgrand GT. Compania Geely pentru a obține o mașină care a depășit toate cele mai indraznete vise ale producătorilor chinezi și, în același timp, fără speranță în spatele locului unde cu China, nimeni nu încearcă măcar să concureze.







Cunoașteți o mulțime de firme chineze care se pot lauda cu "mașina" lor? Nu, „mecanica“ lor în China nu se taie doar leneș, și mulți fac variatoare, dar „mașini“ tradiționale - este know-how, care a fost uzurpat de către străini: ZF, Aisin, BorgWarner, Getrag, Jatco. Știu doar pe Lifan, care a cumpărat o licență pentru transmisia TX6 a unei companii britanice după nume (nu râde!) Antonov. Și, de asemenea, Geely. Ea are "fiica" ei australiană DSI, care pune o hidromecanică cu șase trepte pe Emgrand GT. Să nu spun că este o cutie fără păcat, dar există și "mașini automate" în lume care trag și mai mult.

Și cât de mult vă amintiți mașinile cu tracțiune față cu o față cu două pârghii? Cu excepția Audi. La diferite momente de timp, o astfel de decizie a devenit faimos pentru Honda Civic si Accord, Alfa Romeo 156 și 147, Mazda 6 si Peugeot 407. Astăzi este necesar să se adauge un Volvo S90 - și Emgrand GT.

În cele din urmă, nu trebuie să uităm că de la chinezi numai șeful companiei Geely Lee Shufu a investit până acum în marca europeană premium pentru automobile și nu o distruge. Eu, desigur, despre Volvo. Și din această primăvară are și Lotus.

Geely la purtat serios pe Peter Horbury. Geely a devenit impudent înainte de a livra mașini din China în Statele Unite. Geely a reușit chiar să-și lanseze fabricile pe teritoriul uniunii vamale. Și acum aproape toate aceste realizări sunt țesute într-o mașină.

Versiunea completă este disponibilă numai pentru abonați. Abonează-te acum

Văd o soluție la problemele cu blocajele rutiere din Moscova într-o oarecare măsură. Este necesar să nu mai construim suburbiile din apropiere de Moscova, care de fapt s-au transformat în Moscova. Acestea sunt construite în microdistricte întregi și, în majoritatea cazurilor, nu investesc în dezvoltarea infrastructurii, nici a celor noi ...

Vă reamintesc că partea de leu a populației Moscovei nu trăiește în afara MKAD, ci în afara. Butovo, Solntsevo, Novoperedelkino, Mitino, Kurkino, Severny, Zhulebino, Novokosino. Și tu oferi bani de la ei? Sunt inca "nou ...

Kvjata transferat la Toro Rosso - Ferstapen câștigă prima sa cursa. Kvyaty a eliminat cursa după Grand Prix-ul din Singapore - Ferstapen câștigă următoarea cursă în Malaezia. Kvjata exclude din programul Red Bull - ...

Eugene, o scurtă excursie cu privire la fluxul de bani în Federația Rusă. 1) Cota de leu a impozitelor revine bugetului federal (din toate regiunile, excluzând diferite republici). 2) În cazul în care zona condiționată a plătit 100 de ruble de impozite, nu un fapt ...

În versiunile de stil scumpe, în apropierea ușii deschise va fi disponibil un astfel de spațiu de iluminare premium. Și în portbagaj va fi o avocă cu cartofi ViAiPi și morcovi Laksheri.

Noi încercăm pe noi înșine compania de restaurante de lux fast-food

Expertiza noastră
mașini uzate

Aflați care mașini sunt judecate acum







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: