Mă voi duce în Kazahstan - 17 sfaturi pentru șoferii ruși - proiectul autorului Eva

Mă voi duce în Kazahstan - 17 sfaturi pentru șoferii ruși - proiectul autorului Eva
Bine ați venit în Kazahstan!

În acest articol, am încercat să reflect în unele dintre nuanțele privind respectarea SDA în Ust-Kamenogorsk. Nu există nimic despre vamă, înregistrare etc. informații despre problemele de mai sus pot fi găsite cu ușurință pe Internet.







Situația cu respectarea regulilor de circulație din cele două țări variază în mod semnificativ. prin urmare, unele puncte la care șoferii ruși sunt obișnuiți și nu le consideră o încălcare, sunt pedepsiți în țara noastră în deplină conformitate cu cerințele legii. Doar vreau să observ că în locurile în care am vopsite oarecum vopseaua, dar asta se face în mod intenționat, pentru că Șoferii ruși nu evaluează întotdeauna situația, așa cum este evaluată de ofițerii de poliție (poliția din Zhol) și șoferii kazahi. Prin urmare, este mai bine să "perebdet decât nedobdet".

1) Tonarea trebuie făcută în conformitate cu GOST din Kazahstan, și anume - ferestrele frontale și laterale nu sunt colorate, restul poate fi colorat cu "zero". Dilute nu va reuși, în cel mai bun caz, veți sta și rupeți de nuanțare, cu mâinile la fața locului. Sau tot timpul mergeți cu ferestrele laterale coborâte;

2) Toate corpurile de iluminat nu trebuie, de asemenea, să fie colorate / vopsite - a se vedea patrularea poliției rutiere pe șosele - experiența personală;

5) Pentru a asigura plata garantată a amenzilor, angajații HP profită de permisul de conducere și eliberează un certificat temporar. Nu în toate cazurile este legală, este posibil să se conteste (a se vedea certificatele de conducere ILLEGAL! Sau?) Dar nu în cazul tău. Voi vă veți odihni și nu veți da în judecată;

7) De ce BTA Bank? Sunteți străin și nu aveți un număr de înregistrare în scopuri de TVA (Număr de înregistrare al contribuabilului), care va fi în curând înlocuit cu un cod fiscal pe care nu îl aveți. Și în chitanța pentru plată, majoritatea băncilor solicită TRN / TIN. Chiar și Sberbank rusesc. Și numai în BTA Bank, ruda mea, cetățean al Rusiei, a reușit să plătească o amendă fără TRN / TIN;

8) Strângeți și fixați pasagerii pe bancheta din spate. În spatele spatelui, de obicei, nu se oprește, dar dacă există un alt motiv, pasagerii deschiși pot adăuga la lista generală a încălcărilor;

10) Pietonii trebuie să fie lăsați în afară când stau în picioare și vă uităm :-). Stupid opriți și dacă pieton nu merge, atunci puteți continua să se miște. Dacă un pieton nu merge de-a lungul părții tale de drum, nu-l poți pierde. Acest lucru este relevant pentru șoselele largi de 6 benzi, sau avem niște șoferi speriați că atunci când pietonii încep să meargă pe Independence Avenue cu 6 benzi, ei încetinesc deja de pe partea opusă. Acest lucru nu este necesar, dar pe drumuri mai înguste este mai bine să săriți un pieton mișcător din ambele părți. Pietonii sunt deja răsfățați, mulți dintre ei trec fără să-și întoarcă capul. Vara se adaugă cicliști, care, spre deosebire de pietoni, se mișcă mult mai repede. Prin urmare, atunci când vă apropiați de o trecere pietonală, evaluați mai activ mediul;







În plus, la unele intersecții se aplică sisteme complexe de lumini de trafic (de exemplu, strada Kazakhstan-K-Batyr, fost Ushanov-Proletarskaya), în timp ce luminile de circulație pietonală interzic circulația pietonilor din toate părțile. Prin urmare, în afară de semafoare, încercați să arătați și pietonale, este posibil să sări peste pietoni;

11) Porniți întotdeauna semnalele de direcție! Mai ales atunci când există semne de intersecții, chiar dacă din punctul tău de vedere drumul este foarte nesemnificativ. Există mai multe locuri de pește la gara - Permitin-Ordzhonikidze, la Babkina Mill, intrarea în Tavria etc.

12) Atunci când părăsiți orașul, activați farurile de fază înainte de a trece sfârșitul semnului din oraș.

Mă voi duce în Kazahstan - 17 sfaturi pentru șoferii ruși - proiectul autorului Eva
Vitezometru automat RedSpeed

14) În Ust-Kamenogorsk, ZHP funcționează în modul auto-patrol (bine, America pură). Cu urmăririle, conversațiile din "matyugalnik", înregistrează camera. Civilizația în general. Prin urmare, orice mașină HP vă poate opri pentru o încălcare, pe care o repară;

16) Nu există nici o atenție sporită din partea liniei telefonice la numerele rusești din Ust-Kamenogorsk. Orașul este aproape de graniță, așa că nu surprindem cu astfel de numere, nu vă voi spune despre alte regiuni.

17) Inspectorii noștri au radare care fixează viteza de a se apropia nu numai de transport, ci și de retragere. Prin urmare, după ce ați stabilit pentru mai mulți violatori ai regimului de mare viteză din coadă, puteți, de asemenea, să fugiți într-o amendă. De obicei, radarul "de urmărire" este setat astfel încât să nu îl poți vedea, pentru că nu trage "în frunte", ci "în fund" și nici un anti-radar nu va salva.

Dar există veste bună, în afara orașului, puteți merge la 110 km / h + 9 km / h pentru care nu vă amendați!

Probabil la prima vedere totul.

18) Teoretic, după ce te-ai oprit, ofițerul FP ar trebui să se prezinte și să numească motivul opririi. Cu toate acestea, opriți-vă în mod regulat "doar așa" pentru examinarea vizuală pentru semne de intoxicație. Prin urmare, după cum a spus un rang important, "puteți descărca dreptul, dar nu aș recomanda" Sunt de acord cu el, nu va dura mult timp, dar va disciplina pe alții. De la o conversație de anul trecut cu un șofer rus la noi în vacanță - Și de ce mi-a oprit așa? Ei bine, trebuia să fii indignat, trebuie să-i spui motivul opririi. Aha, acum indignat! Eram beat și chiar fără asigurare. mai mult pe mașina altcuiva. și fără procură "🙂

Îi plăcea? Sprijiniți proiectul, împărtășiți un link cu prietenii în rețelele sociale:

Ramil pe reparații, întreținere Pajero 4 - jurnal de bord. "Probabil nu numai înlocuirea lumanarilor (care au fost toate cu depozite de carbon) a afectat consumul de Idle Turn. pentru că pentru înlocuire este necesar ... "30 Octombrie, 22:49

Vladimir Sobolev pe reparații, întreținere Pajero 4 - log de bord. „Înainte de a înlocui, dar motorul este cald, scanerul măsurat consumul de combustibil la mers în gol 23-25 ​​cc / min după înlocuirea scânteie a fost de 18-19,5 cc / min diferență ...“ 29 octombrie, 21:36

Dastan pe reparații, întreținere Pajero 4 - jurnal de bord. "Ramil, seara bună își poate scrie contactele dacă locuiești în Astana" 29 octombrie 18:33







Trimiteți-le prietenilor: