Lubrifierea și eficiența uneltelor

Lubrifiere. În procesul de a se angaja dinți cali din cauza frecării și de alunecare-TION (vezi. § 11.9) are loc transfer de căldură, uzura dinților, reducând eficiența. Eficiența uneltelor la o mare-TION depinde de proprietățile lubrifiantului, care este alimentat în angrenare, în scopul de a reduce stresul de contact, reducerea pierderilor prin frecare, protejarea dinților de frecare intensă și coroziune, eliminarea uzurii, reducerea forței de impact în angrenare și de îndepărtare a căldurii îmbunătățită .







Lubrifierea angajării este efectuată în diverse moduri. În ma-shinostroeniem unelte de lubrifiere utilizate pe scară largă prin încărcarea coroanelor uneia sau ambelor roți într-o baie cu carcasă ermetică de ulei (carter). La rotirea roților dinților interesați de ulei din carter stropite, ungere nu numai dinții în zona de angajament, dar și lagărele (vezi. Fig. 19.3). Această lubrifiere se numește carter și se folosește la viteze circumferențiale de până la 12,5 m / s.

La viteze mai mari forța centrifugă aruncă uleiul pentru angrenarea dinților și de rulare cu ungere insuficientă, pierderea de putere Uwe-lichivayutsya în amestecarea uleiului crește temperatura (ulei se descompune, viscozitatea scade).

La viteze mari ale roților, este utilizată o lubrifiere în circulație. Petrolul este forțat (de la pompă) - udare - este alimentat în zona de angajament, se varsă în colector este curățat, răcit și alimentat înapoi în zona de cuplare (vezi figura 18.13, b ..).







uleiurile de calitate sunt selectate în funcție de viteza roții periferice (cea mai mare viteza, cu atât mai mică vâscozitatea uleiului trebuie să fie) și stresul de contact în dinți (tensiunile de contact mai mari, cu atât mai mare trebuie să aibă un ulei cu vâscozitate) (vezi [5].). De cele mai multe ori se folosesc uleiuri industriale pe bază de ulei din clasele I-G-A-32, I-G-A-46, I-G-A-68 etc.

Lubrifierea angrenajelor de asemenea uleiuri folosite, compuși organometalici semi-chennye prin adăugarea de aditivi care conferă proprietăți speciale de ulei: antioxidant si anti-corozive, anti-uzură, presiune extremă.

EFICIENȚA uneltelor. Pierderea puterii motorului în treptele de viteză constau din pierderi în angajament (fricțiunii și deformante dinții), frecarea în lagăre și pierderile hidraulice la înmuiere Shivani și stropirii cu ulei (transmisie închisă). Pierderile din angajament reprezintă cea mai mare parte a pierderilor de transmisie și depind de precizia fabricației și conformitatea dinților, metoda de lubrifiere și proprietățile

lubrifiant, rugozitatea suprafețelor de lucru, viteza circumferențială și numărul de dinți ai roților. Odată cu creșterea numărului de dinți (în special a uneltelor), eficiența transmisiei crește. Pierderea la frecare a angrenajului depinde de sarcina transferată. Atunci când se transferă o putere incompletă, eficiența este redusă datorită unei influențe mai mari a pierderilor care nu depind de sarcina transmisă.

Pierderile la agitarea și stropirea uleiului cresc odată cu creșterea vâscozității uleiului, a vitezei circumferențiale, a lățimii roților și a adâncimii imersiunii.

În tabel. 11.3 prezintă valorile medii ale eficienței angrenajelor pe rulmenții de rulare.

Tabelul 11.3. Valori medii ale eficienței unei perechi de roți pentru transmisia completă a puterii, luând în considerare pierderile lagărelor de rulare







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: