Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

Pentru a economisi combustibilii, cititorii folosesc metoda lui Artyom Abramov, studiindu-l cu atenție, am decis să vă oferim această metodă.

Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie
Cauza interferenței cu zgomotul în interiorul mașinii este adesea roțile și drumul propriu-zis. Prin urmare, problema dacă izolarea fonică a arcurilor "Kalina" este necesară, ocupă o poziție de lider. Când instalați izolarea fonică, puteți face de asemenea izolare fonică a încuietorilor mașinii. În acest caz, efectul muncii efectuate va fi mult mai eficient și mai vizibil.







Dacă vă decideți să cumpărați o mașină de asamblare internă, atunci după cumpărare, experții recomandă imediat să facă cu procedurile anticorozive. Acestea se pot realiza atât cu ajutorul unei anticoroziuni, cât și cu ajutorul unui material vibro-plastic lichid pe bază de bitum, care este special conceput pentru prelucrarea componentelor exterioare ale caroseriei automobilului: arcurile roților, fundul trunchiului ...

Tratamentul cu Vibroplast are mai multe avantaje:

  • Rezistența și rezistența corpului la influențele mecanice cresc;
  • Caracteristicile de absorbție a sunetului și a corpului impermeabil cresc;
  • Indicatorii anti-coroziune și antigravitate sunt în creștere.

Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

Izolarea fonică a autostrăzii Kalina începe cu îndepărtarea garniturilor de pe roți. După demontare, suprafața arcurilor trebuie curățată de praful și murdăria acumulată. Este convenabil să se facă cu un jet de apă convențional de înaltă presiune și să se utilizeze și detergenți neutri. Pentru a curăța murdăria și praful, este necesar și în spatele apărătoarei de noroi.

Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

După ce zona de lucru a fost complet curățată, este necesară dizolvarea masticului la o consistență uniformă. Masticul se aplică pe suprafață cu o perie sau o spatulă la o temperatură cuprinsă între +10 și +40 ° C.







Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

În plus față de mastic, este posibilă utilizarea materialelor de amortizare a vibrațiilor pe baza de bitum. Pentru a realiza izolarea fonică a arcurilor de la vibromateriale, foile lor trebuie tăiate într-o anumită dimensiune și formă și încălzite cu o parte bituminoasă de bitum tehnic. Când partea bituminoasă devine mai moale și începe să se lipiască, foile obținute sunt aplicate și laminate peste arc cu o rolă din plastic solidă.

Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

Apropo, pentru a obține cel mai mare efect, este la modă să se efectueze izolarea fonică a arcilor din partea salonului mașinii, și nu doar din exterior.

Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

Mai întâi, îndepărtați cu grijă capacele arcului roților. După demontare, suprafața de lucru trebuie curățată de praful și murdăria acumulată și apoi degresată, de exemplu, de Uyat Spirit.

Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

Apoi, trebuie să tăiați vibro-materialul (Shumoff, Vibroplast sau STP) într-o anumită mărime și formă și să încălziți partea bitumului cu o suflare tehnică. Când partea bituminoasă devine mai moale și începe să se lipiască, foile obținute sunt aplicate și laminate peste arc cu o rolă din plastic solidă. În cazul în care materialul nu este încălzit complet, atunci din cauza influenței mediului, acesta poate pur și simplu să cadă.

Izolarea fonică a arcurilor de fecale de viburnum pe mâini, tehnologie

Astfel, puteți închide până la 100% din întreaga suprafață a dulapului, dar dacă materialul nu este suficient, o atenție sporită poate fi acordată doar părții care se uită în salonul auto. Cel de-al doilea strat în instalarea izolației fonice nu este adesea folosit, dar dacă aveți o astfel de dorință, este la modă să lipiți arcurile roților cu material de izolare fonică, de exemplu, Bitoplast, Accent sau Isotone. În acest caz, merită atenție la grosimea celui de-al doilea strat: nu trebuie să depășească 4 mm, altfel va fi dificil să se stabilească căptușeala din spate a lui Kalina.

Rezultatul final al lucrării va fi deosebit de vizibil atunci când conducem pe o suprafață neuniformă și murdară. Deplasarea murdăriei și a pietrelor va fi abia audibilă în salonul mașinii, care nu poate mulțumi celor care își petrec cea mai mare parte a timpului în spatele volanului.

Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: