Pentru a ști sigur, este timpul să schimbați plăcuțele de frână, trebuie să le diagnosticați uzura. Diagnosticul conform căruia plăcuțele de frână de schimb se pot realiza complet independent. Fiecare model are instrucțiuni pas cu pas despre schimbarea tampoanelor din această mașină.
- Jack,
- "Caprine", adică sprijin pentru ridicare,
- set de chei auto,
- Balon ("gaz") sau stem în formă de C,
- ciocan.
- Suspendați mașina utilizând o mufă cu cric.
- Scoateți roata.
- Deșurubați volanul astfel încât mecanismul de frânare să devină cât mai accesibil posibil.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să inspectați discul de frână și carcasa etrierului. Dacă inspecția a arătat că este necesară reparația sistemului de frânare, atunci continuăm să lucrăm.
Procedeul de înlocuire a plăcuței de frână
1. Întoarceți partea în formă de lopată a cheii pentru cilindri pentru a strânge pistonul șaiba. Pentru a face acest lucru, pârghia este introdusă între pantof și disc. În acest moment, lichidul de frână din rezervor se va ridica și trebuie să preveniți depășirea acestuia.
2. Mai mult, în direcția știftului de ghidare, șurubul de fixare care fixează suportul etrierului este îndoit. În acest caz, furtunul de frână trebuie scos din suport, astfel încât să nu interfereze.
3. Șurubul care fixează suportul este deșurubat și clema eliberată este îndoită.
4. Diagnosticăm un suport al frânelor. Dacă se observă că plăcuțele de frână nu sunt purtate neuniform, atunci onduleurile de cauciuc care le protejează trebuie îndepărtate din degetele de ghidare, spălate bine cu benzină și umplut cu grăsime (în mod necesar grafit).
5. Am pus noi tampoane (apropo, la cumpărare este necesar să te uiți, că au fost de la 1 petrecere).
6. Clema este atașată și totul este răsucite în ordine inversă (strict!).
Desigur, pentru prima dată este puțin probabil ca totul să meargă la fel de ușor și rapid, așa cum este descris aici. Cel mai frecvent motiv pentru întârzieri în această problemă simplă este încălcarea ordinii de dezasamblare și apoi asamblarea în secvență exactă inversă.
Pentru a preveni acest lucru, este de dorit (mai ales pentru prima dată) să pregătească o masă suplimentară, pe care să se răspândească toate părțile îndepărtate în ordine strictă. Unii chiar sfătuiesc înainte de fiecare dezmembrare a unor detalii pentru a fotografia site-ul, atunci va fi mai ușor să dai seama cum ar trebui să arate totul într-o formă asamblată din nou.
Procedura de înlocuire a plăcuțelor de frână spate cu propriile mâini (de exemplu Lanos):
Procesul de înlocuire a plăcuțelor de frână față de exemplul autoturismelor autohtone:
Cât de des trebuie să diagnostichez sistemul de frânare?
Acest lucru este foarte individual și depinde de condițiile de funcționare ale mașinii. Dar regula generală pentru toate mașinile - plăcuțele de pe roțile din spate se uzează de 2-3 ori mai repede decât pe roțile din față. Prin urmare, sistemul de frânare al roților din spate trebuie verificat cel puțin de două ori mai frecvent decât pe roțile din față.
Anterior, când nu existau astfel de blocaje în orașe, verificarea frânărilor era strict obligatorie la fiecare 50 mii km de drum. Acum acest standard a scăzut. Și o verificare de urgență ar trebui să fie efectuată imediat, în cazul în care apar cele mai mici probleme cu frânele, dacă acesta este chiar sunete străine în timpul frânării.
Articole similare
-
Înlocuirea plăcuțelor și a discurilor de frână față (degresați înainte de instalare!)
-
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate cu renault kangoo ii, blogul de noduri
-
Înlocuirea unui lichid de frână, propulsarea diagnosticării frânelor de pe front și în spate
Trimiteți-le prietenilor: