Înlocuirea îmbinărilor cu bile ale brațului superior cl7-9, cm1-2

În multe surse de pe Internet, ei scriu că bara superioară se schimbă numai cu pârghia și bustul, astfel încât să nu poți face altfel, de fapt se pare că poți. În legătură cu cursul actual, cumpărarea chiar și a pârghiilor neoriginale în asamblare cu o minge este destul de costisitoare, despre original păstrează tăcerea, iar calitatea suferă. Asta ca un an în urmă a schimbat pârghiile, și mingea este deja un pinde și este pentru 20t.km, am pe balonul Zhiguli a trăit mai mult. Existențial nu poate fi de încredere, se presupune că se dispune japonez asupra pârghiilor au golimy China, și încă în așteptare pentru lor de 26 de zile, iar ei costa un pic mai ieftin Lemferdera!






Dar versurile sunt mai aproape de corp.
Pârghiile de reparație pe care le are sens, dacă aveți blocuri live, le puteți re-apăsa, dar la un preț se va apropia de unele nu scumpe, altele decât cele originale.
Vom avea nevoie de:
1. pârghii, de preferință originalul.
2. biliard
3. Unelte: un ciocan sau un ciocan mic, un cap pe 32,17, un viciu sau o presa (ciocan de santuri tada), un tragator de inele de blocare.

IMPORTANT: înainte de a comanda o minge, aveți nevoie pentru a măsura diametrul său, se poate face cu un șubler la mașină în picioare, măsurată de-a lungul marginii antera la inelul de blocare. Faptul că există o minge diferită, și nu de puține ori în feedback-ul negativ asociat cu acest lucru, oamenii iau la întâmplare, în unele ciocan cade, în timp ce alții stau și a pus pe sudura. Spuneți că același STR produce mai multe dimensiuni, și în același Există în descriere puteți afla dimensiunile. Pârghiile mele s-au dovedit a fi o minge de 35mm, știu sigur că vin cu o minge de 33mm

Deci, mingea a ordonat, procedura de eliminare a pârghiilor nu este descrisă, Mareșalul care să vă ajute.
Asta arată un set de tineri tehnicieni.

ce aveți nevoie de piese de schimb

Asta e ceea ce se află în cutie, baloanele sunt diferite pe partea stângă și pe partea dreaptă. În cazul meu, au plecat FREQUENCY-27 și FREQUENCY-28, care este diferența pe care o voi arăta.







Îndepărtează capacul, vedem că linge acolo murdăria

Scoateți inelul de blocare, apoi atingeți-l ușor și rotiți-l în canelură.

Apoi, luați capul la 17, instruim mingea și o lovim cu o lovitură de ciocan, am avut 3 lovituri. Dacă există o presă, este mai bine să o utilizați.

Nici nu aveam nevoie de un cap

Acum măsura gaura

Și o minge nouă, cazul meu a avut o gaură de 35.3mm și o minge 35.8

Este cu siguranță posibil și scorul cu interferență, dar este mai bine să ia o mașină de găurit, nazhdachku și să fie inteligent. Clamp chuck într-un bolț adecvat, înveliți-l cu o cârpă sau o rochie bucată furtun de diametru adecvat, rola hartie abraziva granulatie 120-180 si gaura rastachevaem (de multe ori de control, prepelițe foarte simplu) am pierdut undeva la 35,6, folosind primele 120, apoi 240, și urmat de 400 de piei.

Ia capul 32 a stabilit mingea în conformitate cu instrucțiunile (unii producători fac Ball o anumită zonă de lucru, acestea trebuie să fie instalate în funcție de locația pârghiei și direcția lucrărilor mingea) pe minge au denumirea (săgeata, crestare, punct) pe ea, de asemenea, are o pârghie înainte de a apăsa Align etichete. De fapt, aceste semne și stânga de pe bila dreaptă.

Apoi, punem un inel de fixare, umplem bilele și praful cu grăsime și punem un praf.

Efectuat. Bilele se schimbă, având în vedere că balonul STR costă 560 de bufe. atunci ora petrecută (fără a ține seama de eliminarea efectului de levier) le plătește cu dobândă. Acum voi încerca să călătoresc la CTR. Stabilizatorul Stoics al acestei firme sunt singurele îmbinări cu bilă care nu necesită înlocuire după un an de funcționare împreună cu bilele inferioare originale.

Etichetă de preț: 1 120 ₽

FakeHeader

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Cât de mulți au călătorit?

20 de mii și până când totul este bine nu bang

45 mii km - bara CTR superioară bătută

A condus deja 65 înainte să bată

Am aflat că ea bate pe drum cu pietriș în timpul mersului, atunci când mergi pe un asfltu neted bat nu, a urcat astăzi pentru a înțelege, a crezut bazinul bare de stabilizare au fost acoperite, dar nu. Am coborât pârghia la ciocan și am văzut cu mâinile mele că am determinat reacția pârghiei superioare. în ciuda faptului că nu bate în dreapta - încă viu

Ball CBHO-14 Are o dimensiune de 35,3 și este prevăzută doar pentru montarea în maneta de sus CL7-9, fără maneta







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: