În acest subiect aș dori să discut despre oportunitățile nedocumentate care fac călătoriile în metrou mai convenabile și confortabile. Cum ar fi: tranziții "neoficiale" între linii, vagoanele cele mai descărcate, trenurile spre / din depozit, pentru a evita zdrobirea, etc.
De la mine pe tema:
1. Tranziții "informale / semi-oficiale":
- trecerea de la Okhotny Ryad la Teatralnaya prin ieșirea spre oraș spre Piața Teatrului este mult mai convenabilă decât traversarea oficială;
- trecerea de la Turgheniev la Chistye Prudy scărilor rulante prin lobby-ul - este convenabil la orele de vârf, astfel încât să nu se sufoce tranziția oficială, în special în fața scărilor rulante pe creșterea Chistye Prudy;
- trecerea de la Piata Revolutiei la teatrul de teatru pe scari rulante prin lobby (in directia opusa este mai bine sa folosesti transferul oficial);
- trecerea de la inelul Paveletskaya la radial - de-a lungul escalatorilor prin vestibul.
2. Vehicule și trenuri mai puțin încărcate la / de la depozit:
- Despre linia Ring a fost spus în mod repetat - cu o pasiune în mijlocul trenului, prima și ultima mașină este aproape întotdeauna pe jumătate goală și cu scaune libere;
- North KRL - spre centru cele două prime și ultimele două mașini sunt cele mai libere;
- South GFW - de la Kașira în centrul mântuirii în dimineața - un tren de la depozit „Zamoskvoretskoye“ (acesta din urmă trece Kashirskie undeva în 8.40), trenurile de la șansele Krasnogvardeyskaya mai mult sau mai puțin să nu fie călcat în picioare cel mai probabil să apară în primele două și ultimul tren spre centrul orașului (de fapt, de la Kashirskaya ff). Seara, spre Krasnogvardeyskaya vagoane mai puțin încărcate, din a patra cincime din capul trenului;
- East SL - dimineața și seara în direcția centrului, cele mai libere mașini din coada trenului (până la Chistiye Prudy actual).
- East SL - dimineața și seara în direcția centrului, cele mai libere mașini din coada trenului (până la Chistiye Prudy actual).
Cea de-a cincea și a șasea din Podbolsky și cea de-a patra din sud sunt cele mai libere. Întotdeauna.
Cel mai convenabil (fără a număra super-platformele, desigur) în traversarea metrou - "Chekhovskaya" - "Tverskaya" - fără scară, numai scările rulante
Cele mai inconfortabile, toate tranzițiile liniei inelului, unde punțile deasupra drumurilor sunt foarte greu de urcat acolo.
Există un transfer fără acte din direcția Yaroslavl către stația "Komsomolskaya" (în primul rând SL). Cu platforme trebuie să meargă la pătrat, și apoi să meargă între Leningrad și stația de Iaroslavl, du-te jos la trecerea sub pătrat, trece pe ea, și apoi să ia metroul de la stația de cale ferată Kazan. În ciuda distanței aparente de drum, este mai rapid decât calea de tranziție de obicei la metrou „două turnichet“ (de la tren imediat la pasajul subteran) și chiar mai repede decât la intrarea în tranziția menționată mai sus pentru a vira dreapta (de la stația de Leningrad). Este mai bine să mergeți la 200 de metri mai mult decât să vă marinați în mulțimi uriașe în fața a două turnichete. Totuși, se obține același vârf de 7-8 minute pe oră.
Dacă aveți nevoie de nordul SL (Sokolniki și mai departe), uneori este mai convenabil din trenuri să ajungă imediat la Krasnoselskaya. Diferența cu aterizarea pe Komsomolskaya este nesemnificativă (aproximativ 5 minute maximum).
Există un exemplu invers sau o ieșire fără acte din Komsomolskaya (și ocolirea cu jumătate de normă Baumanskaya).
Plecăm la stația din Kazan, dar mergem drept înainte, iar după granițe rearanjăm spre stânga. În birourile de bilete suburbane ale tuburilor din dreapta și în pasajul din stânga către platformă. Din cauza reparării, cu toate acestea, poate fi temporar mai convenabil și scara din dreapta.
Și nu deviind oriunde, plecăm, mergem pe rampă și ești pe strada Novoryazanskaya. În principiu, există chiar și câteva ieșiri, deși cea mai lungă ar putea fi acoperită.
Chiar mai convenabil ca o intrare, pentru că opri "Novoryazanskaya strada" 22/88 (dacă nu merge la parc) este situat în locația optimă. De la ieșire există bonusuri: mergeți la stânga până la cea mai apropiată oprire 2 TP puteți prinde zero 23/51/55
- trecerea de la Piata Revolutiei la teatrul de teatru pe scari rulante prin lobby (in directia opusa este mai bine sa folosesti transferul oficial);
Și personal pentru mine la exact opusul: în teatru te duci pe scări tot timpul jos, cu excepția unui mic la deal pe tranziția în sine. Atunci cum să fim?
Și personal pentru mine la exact opusul: în teatru te duci pe scări tot timpul jos, cu excepția unui mic la deal pe tranziția în sine. Atunci cum să fim?
Utilizați acea tranziție care este convenabilă pentru dvs. Toate după toate în mod individual. În tranziția oficială, de asemenea, nu-mi place să merg până la capătul teatrului de teatru.
Mi-am amintit un alt „neoficial“ de transplant: Kurskaya inel - Kursk pasaj-submarin prin lobby scara rulanta, care să evite înghesuiala în tranziția oficială de pe scări abrupte și diviziunea neclară a fluxurilor.
Confirmați. Nu pot conduce momentul, pentru că rareori folosesc acest traseu. Dar în capul meu a fost amânată, ceea ce este mult mai rapid.
South KRL - Sud LDL: mai rapid decât Tretyakov și Pl. Ilyich / Roman, decât transferul direct h-z
Nord STL - Est Premier League: mai rapid ore de CB / țevi și Chkalovsky / Kursk decât H-uri de transplant directe, mai ales la ora de vârf în syazi cu pinguini pe Borovitskaya.
South LLD - South STL? Începând de la care stație LDL (numărând de la nord la sud) nu ați fi trecut prin centru, dar cu 3 transplanturi la sud? Așa am mers astăzi cu Bratislava, dar intervalul de secție Varșovia-Kakhovskaya a fost de 13 minute, dintre care 11 minute au fost ale mele. Și asta este în raionul 20:30. Este considerată o situație regulată acolo?
Începând de la care stație LDL (numărând de la nord la sud) nu ați fi trecut prin centru, dar cu 3 transplanturi la sud?
Flash card pe site-ul de metrou din Moscova susține că imprimantele până la trei transferuri mai rapide din dreapta (bine, mai departe spre sud), asta numai din cauza intervalelor de pe linia Kakhovska este puțin probabil că va fi mai rapid la fântână nord Bratislava. În ceea ce privește comoditatea - aici în mod individual, cineva este mai convenabil să bat transplant de centrale, cineva - pentru a rula întreaga schimbare monstruos Krasnogvardeyskaya. Plus mai mult pe timp pentru a merge depinde - în dimineața, calea cel mai probabil prin cele trei transplant va fi mult mai liber.
Trimiteți-le prietenilor: