- Astăzi, nu departe de compania noastră era un autocar cu Kalinas. Nimic, mașină frumoasă. Decalajele sunt toate ca șiruri de caractere ... - însoțitorul meu a împărtășit astfel de impresii. Mai multe impresii nu au urmat: în plus față de aspectul exterior, nimic nu a putut fi estimat. Cu toate acestea, mulți cititori nu vor reuși, atâta timp cât nu merg pe această "boabe". Ce le așteaptă? După ce a examinat cu atenție "Kalina", după ce a stat în ea, după ce am încercat-o în deplasare, după ce am discutat cu specialiștii, am aflat că în primul rând a fost -
În mașina LADA KALINA sunt instalate noi scaune cu o gamă largă de ajustări. Mânerul de ajustare a scaunelor din față este transferat părții interne - deci este mai convenabil. Scaunul din spate este împărțit în proporție de 1/3 și poate fi pliat în ansamblu sau în părți. Plantarea este destul de mare, care, în combinație cu o linie de fereastră joasă, asigură o bună vizibilitate.
Panoul de instrumente este informativ, comenzile pot fi utilizate convenabil: toate la îndemână, butoane mari, regulatoarele sistemului de încălzire se rotesc cu ușurință. Coloana de direcție este reglabilă în înălțime. Volanul în configurația standard este echipat cu un booster electric - în măsura în care este convenabil, nu este necesar să se explice. Înapoi în "Kalina" versiuni originale cu palete multifuncționale. Deci, pe dreapta butoanele "podruznik" de control al calculatorului de bord sunt scoase.
Pe cotiera ușii șoferului se află unitatea de control pentru toate geamurile electrice și blocarea centrală.
Cei care au călătorit la "Kalina" spun că această mașină este capabilă să ofere plăcere să conducă. Noul model combină cu succes stabilitatea-controlabilitatea și netezirea accident vascular cerebral. De exemplu, la intrarea în turn "Kalina" deține o viteză de 77 m / h (dacă este necesar 72 m / m). Viteza repoziționării (sau, așa cum se mai numește și testul "elk") este de 88,5 km / h (la cerința de 83 km / h).
Confortul adaugă nu numai o suspensie modernă, ci și o transmisie. Transmisia pentru Kalina este dezvoltată pe baza celei folosite în "Top Ten". Vitezele sunt incluse ușor și clar. Dintre câteva îmbunătățiri, mecanismul de blocare electrică inversă este evidențiat. Cursa din spate poate fi activată numai trăgând inelul de pe mâner. Apropo, ridicarea inelului, și nu înecarea mânerului în toată lumea, este considerat mai ergonomic.
Nodul pedalei la "Kalina" este destul de spațios, datorită a ceea ce mașina poate fi confortabil administrată de șofer cu dimensiunea mare de încălțăminte. Pedala de gaz este purtată de la ceilalți puțin înainte și spre dreapta. Noul sistem de frânare a făcut controlul sistemului de frânare mai convenabil, pedala a devenit mai moale (forța este redusă cu 4 kilograme) și mai informativă.
"Kalina" dispune de cele mai moderne echipamente de iluminat pentru această clasă de mașini. Și în cabină este montat un plafon de 3 secțiuni, deplasat înainte. În acest plafon există două secțiuni de iluminare individuală, care dau un fascicul îngust de lumină. Cazul pentru ochelari este integrat în plafond.
În "Kalina" multe alte lucruri care sporesc confortul: izolarea modernă a zgomotului și a vibrațiilor, un sistem eficient de ventilație și încălzire, un tablou de bord care nu dă o strălucire, oglinzi exterioare mari. Întreaga mașină constă din lucruri atât de plăcute, pe care le obișnuiești repede, ca totul bun. La fel de convenabil și ușor de gestionat "Kalina" - nu un cărucior pentru o fată de muslin, ci o mașină reală rusă care poate rezista mult. Deoarece a doua calitate principală a acestui model -
Și chiar nemernică. Fără probleme au călătorit de la Moscova până la Orientul Îndepărtat, după ce au trecut milioane de kilometri de drumuri de testare, "Kalina" a dovedit acest lucru. O mare înălțime la sol, suspensie fiabilă plus un apetit moderat și chiar o anumită imunitate față de combustibilul nostru - cele mai bune avantaje ale "craps-ului" sunt combinate în "Kalina". Datorită tehnologiei moderne de vopsire și datorită faptului că aproape jumătate din greutatea corporală a corpului Kalina este fabricată din oțel galvanizat, rezistența la coroziune a corpului este la nivel european, adică cel puțin șase ani. Resursa totală a mașinii este de 150 mii kilometri.
Recent, atunci când aleg o mașină, rușii acordă mai multă atenție siguranței. Testele efectuate de Kalina asupra siguranței pasive au arătat că mașina respectă standardele actuale ale CEE-ONU, chiar fără airbaguri. Noutatea îndeplinește cele mai stricte cerințe moderne, referitoare la deformarea corpului cu un impact frontal cu deplasare și cu impact în lateral. Pentru aceasta, partea inferioară a corpului din zona piciorului șoferului este mai rigidă. Pragurile sunt împinse spre exterior. Contorul central este consolidat. Sub scaune este montată o cruce puternică, astfel încât în impactul lateral această zonă este mai puțin deformată. Optimizarea caracteristicilor tapițeriei în zona rackului central. Scaunul centurii de siguranță de pe raft este acoperit cu o garnitură specială din material plastic, care este proiectată pentru a salva capul în impactul lateral. Un detaliu suplimentar a fost introdus în talpa laterală la nivelul șoldului. Când se lovește în lateral, acesta împinge persoana departe de bara, în timp ce sarcina se îndreaptă spre oasele pelvine, dar se salvează mai multe nervuri slabe. Panoul de bord este realizat în conformitate cu normele UNECE privind siguranța pasivă - pe bază de polipropilenă modificată.
În mașina LADA KALINA, se are în vedere și utilizarea sistemelor de siguranță pentru siguranța pasivă. Acestea sunt airbag-uri pentru șofer și pasager, centuri cu un mecanism de pretensionare și un limitator de forță. Principalul lucru este că șoferul și pasagerii sunt fixați, deoarece mașina este protejată de mașină.
În ceea ce privește siguranța activă, este, de asemenea, la nivelul corespunzător. În semnalul suplimentar de frânare se aplică LED-urile. Ele sunt mai fiabile și funcționează mai repede decât lămpile cu incandescență, ceea ce este foarte important la viteză mare. Parchetul inferior și oglinzile retrovizoare exterioare mari oferă o vizibilitate bună, ceea ce este atât de necesar atunci când conduceți de-a lungul străzilor strânse ale orașului.
Motorul de 1,6 litri contribuie nu numai la siguranța mediului LADA KALINA. Datorită cuplului crescut al noului motor, accelerația este mult mai intensă decât o mașină cu motor de 1,5 litri. Această calitate, care sporește siguranța activă, este foarte importantă în condițiile traficului urban. În cele din urmă, această proprietate a motorului reduce oboseala șoferului și, prin urmare, face ca și conducerea să fie mai sigură.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: