De acum încolo voi rula un blog paralel, în care nu vor fi 4 roți, ci doar 2, dar destul de interesante. Care va fi esența lui? Este foarte simplu, există un scuter care a văzut multe, dar nu a depășit încă propriile sale. Despre asta și continuați.
Din păcate, sa întâmplat că scuterul a primit 2 daune semnificative (de la căderi la o viteză mică). El a fost puternic zgâriat partea din plastic, rupte montură aripă față, distrus oglinzi native, deteriorate cablaj, și el a fost în mod constant puternic afumat în frig, și apoi, când a fost într-o astfel de stare, el a fost lovit în aripa din față (o_O de iarnă), care a distrus o parte semnificativă a acesteia.
Unde începem recuperarea? Odată cu achiziționarea de piese lipsă, și anume:
Kickstarter spring - Honda 28281-GN2-602
Fixarea unui cablu de blocare a unei plăci de rulare - Honda 50522-GBL-010
Becul cu lumină reflectoare - Koito P0741
Bolț de fixare a capacului lateral al motorului - Honda 96001-060-4000
În plus, noua baterie au fost achiziționate (mama a murit după ce am uitat pentru a opri alimentarea recorder, da, da, un scuter a fost și radio) și oglindă mai mult sau mai puțin adecvate.
În plus față de toate problemele de mai sus a fost cel mai urgent - de la rezervorul de ulei a ieșit prin senzor. Ei bine, pentru o coș de gunoi, firele sub rădăcina unei vane din carburator sunt rupte (despre asta mai târziu). O nouă garnitură a fost decupată pentru senzor, iar firele au fost reparate.
Nu știu ce am fost ghidat în copilărie, dar din anumite motive am tonifiat stopurile lacuri, nu usmert desigur, dar destul de vizibile. A trebuit să dezasamblez acest caz și să-l șterg mult timp.
Articole similare
-
Lipofilling crema de zi de recuperare contur fata ovala - lierac - cosmetice pentru femei -
-
Shiseido - ulei de tsubaki extra - balsam pentru refacerea părului deteriorat, umezit cu ulei
Trimiteți-le prietenilor: