Funcționarea școlii octalii din a treia generație

Pentru a afla mai multe despre avantajele și dezavantajele ascensoarelor Skoda Octavia din a treia generație, colectate în anii de funcționare, am apelat la șoferii de taxi. Cine, dacă nu ei, care zboară zeci de mii de kilometri pe an, sunt bine cunoscuți pentru și împotrivă.







Materiale conexe

Toate automobilele - cu un motor atmosferic de 1,6 (110 cp) și o transmisie manuală. În plus față de atributele obișnuite pentru a lucra în taxiuri, Octavia are clape de noroi pe toate roțile și protecția carterului. Kilometrajul maxim a ajuns deja la 210 000 km. După trei ani de funcționare, flota va fi actualizată: vindeți mașinile vechi și cumpărați proaspete.

Ce ne-au spus șoferii de taxi despre Skoda Octavia III:

Materiale conexe

  • Muncile mecanice nu dau rezultate. În parte, acest lucru poate fi explicat printr-o schimbare obișnuită a uleiului. Producătorul nu furnizează această operație (se crede că uleiul a umplut toată durata de viață a casetei) - dar șoferii de taxi, având în vedere modul de conducere cu mers în gol frecvente în blocaje de trafic, de dragul de a prelungi unități de viață schimba uleiul după fiecare 80 000 km. Aceasta este singura abatere de la reglementările din fabrică. Apropo, până în prezent nici o mașină nu a necesitat înlocuirea kitului ambreiajului.
  • A lovit padul de resurse. Frontul merge până la 80.000 km. Spatele nu este atât de fantastic de durabil, dar ajunge la un decalaj decent de 100.000 km. În același timp, compoziția garniturilor de frână nu este prea agresivă - discurile sunt de obicei suficiente pentru două seturi de pantofi.
  • În mod surprinzător, nici un element al suspensiei nu a fost înlocuit în nici o mașină, chiar și pe copii cu o lungime de 200.000 km. Și acest lucru se întâmplă cu călătorii frecvente în afara Moscovei, unde drumurile sunt mai rele.
  • S-au raportat cazuri singulare de înfundare a pompelor de benzină. În ciuda vinovăției evidente a combustibilului rău, distribuitorul le-a schimbat sub garanție.
  • Tapițeria din țesături este durabilă. Cu toate acestea, alte elemente ale cabinei sunt, de asemenea, rezistente la uzură și nu deranjează "greieri".
  • Un plus important pentru flota de taxiuri este jantele de 15 inch și disponibilitatea rezervelor de dimensiuni mari. Majoritatea concurenților din portbagaj au doar un doc, iar dimensiunea minimă a "pantofilor", de exemplu, al treilea foc este de 16 inci. Aceste anvelope sunt mai scumpe în medie cu 30%.
  • Datorită distanței de 160 mm în timp ce totuși nu există deteriorări ale barelor de protecție și praguri la apelarea autoturismelor în afara orașului, în parcelele de țară. Încă nu era cazul ca Octavia să nu meargă undeva - în limite rezonabile, firește. Iar al treilea Focus, cu un spațiu liber de 120 mm, a fost complet opus.






Motoarele Atmosfernye 1.6 (110 cp) necesită până acum doar o întreținere de rutină. Uleiul se schimbă la fiecare 15.000 km, într-un sezon cald. Shell este turnat cu o viscozitate de 5W-40, iar iarna - 5W-30. Această recomandare a producătorului și a dealer-ului oficial al tuturor Octavius ​​- nu numai cei care lucrează într-un taxi, dar și privat. Deși manualul de instrucțiuni specifică numai specificațiile interne ale Volkswagen pentru uleiurile de tip recomandat (VW 503 00, VW 504 00), fără a specifica clasele de vâscozitate. Este demn de remarcat faptul că o cantitate mică de ulei (0,5-1,0 litri la 15 000 km) a fost observată pe motoarele noi, ceea ce nu mai este valabil după prima întreținere.

Regulamentul prevede înlocuirea centurii de distribuție la fiecare 120.000 km. Parcul de taxi respectă această cerință, dar experiența a arătat că, la o astfel de alergare, centurile nu au urme vizibile de uzură critică.

Opinia clientului. Pasagerii ca un interior confortabil și spațios, mai ales ei notează spațiul din spatele scaunelor din față. Și volumul compartimentului de marfă este bine cunoscut - nu au existat cazuri în care toate bagajele a patru pasageri nu au urcat în portbagajul ascensorului, și chiar mai versatil.

Producătorul a oferit ocazia de a utiliza benzina AI-92, care a jucat un rol important în selecția Octavia. Și dacă țineți cont de faptul că consumul de combustibil în modul urban este de 8,5 l / 100 km, economiile pentru flota de taxi sunt semnificative. De exemplu, un motor mai vag de același volum din Focus a treia generație a fost proiectat pentru benzină cu o cifră octanică de cel puțin 95.

Mașinile sunt deservite de dealeri în conformitate cu reglementările din fabrică (a fost posibil să se convină asupra unor condiții favorabile), deși terminalul de taxi are propriul atelier. Numai consumabile originale sunt utilizate - printre altele, aceasta este cerința societății de asigurări.

Ghid taxiuri mai degrabă rezultatul de aproape doi ani de funcționare Octavius, care s-au dovedit a fi fiabile și profitabile ca un taxi. Înainte de a face o alegere, în termen de șase luni de funcționare studiu efectuat Octavius ​​alături de concurenți. Evaluat nivelul de confort pentru pasageri, costul menținerii mașinii, întreținerea și repararea acestuia - și cu încredere mers modele Octavia, cum ar fi Kia see'd, Hyundai Elantra, Hyundai i40 si VW Jetta.

Mașinile sunt asigurate de o navă, dar taxiurile monitorizează îndeaproape costul recuperării după accidente. Singura plângere este că grila radiatorului este asamblată cu bara de protecție, iar acesta este un cost semnificativ în cazul daunelor chiar minore. În general, costul restabilirii mașinilor este acceptabil. Elementele scumpe sub capotă (de exemplu, unitatea de comandă a motorului și cablajul său) sunt amplasate cu succes și nu suferă în cazul unui accident.

Opinia șoferilor. Soferii apreciaza nivelul de confort si ergonomie al Octaviei. Oboseala de la o călătorie lungă vine mai târziu decât în ​​spatele volanului multor colegi de clasă. Acesta este unul dintre cei mai importanți factori pentru șoferii de taxi. Și șoferii care se gândesc să lucreze la o mașină privată, mituiește consumul redus de benzină în modul urban și capacitatea de a umple "nouăsprezece secunde".

Vă mulțumim pentru ajutor în pregătirea companiei de materiale "New Yellow Taxi".







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: