Și asta înseamnă că alinierea forțelor în campionat se va schimba!
Suflarea difuzorului - atunci când difuzorul mașinii interacționează cu fluxul de gaze de eșapament, mai precis - gazele de eșapament afectează funcționarea acestuia. Utilizarea unui flux stabil de gaze de eșapament, în difuzor permite compensarea lipsei forței de strângere în timp ce reducerea vitezei mașinii, precum și pentru a obține mai mult de tracțiune cu pista în timpul virajelor.
După cum știm, debitul gazelor de eșapament depinde în mod direct de presiunea pedalei de gaz - cu cât este mai greu să împingem, cu atât viteza motorului este mai mare și cu atât mai mult vom obține gazele de eșapament. Dar inginerii unor echipe au venit cu o soluție tehnică inteligentă. Chiar și atunci când pilotul eliberează pedala de gaz, fluxurile de eșapament sunt încă produse și intră în difuzor, oferind o cantitate semnificativă de forță de forță în partea din spate a mașinii. În punerea în aplicare a acestei decizii a reușit echipa Mercedes, McLaren, Lotus Renault, Ferrari și mai ales Red Bull.
Dar acum, din moment ce Marele Premiu al Marii Britanii, această inovație tehnică va sever „tăiat în jos“ - atunci când pedala de accelerație este eliberată fluxul de evacuare nu va trebui să depășească 10% din valoarea maximă.
De ce a decis FIA să interzică acest sistem? Acest sistem a sporit și mai mult decalajul în viteză dintre echipele de vârf și țăranii de mijloc. De asemenea, FIA a spus că acest sistem afectează aerodinamica mingii de foc și este interzisă utilizarea oricăror sisteme și elemente care schimbă proprietățile aerodinamice ale mașinilor în timpul cursei. Ei bine, ultimul cui în sicriul difuzoarelor suflate a blocat echipa Williams, care a apelat direct la federație cu afirmații despre utilizarea ilegală a acestor sisteme de către alte echipe.
Eliminarea difuzoarelor de suflare va afecta într-o oarecare măsură toate echipele. Cineva va suferi mai mult, unii mai puțin. Dar, conform inginerilor unor echipe F-1, majoritatea vor suferi echipe care folosesc motoarele Renault - Lotus Renault, Team Lotus și actualul lider al campionatului - Red Bull. Adică, de la Marele Premiu britanic, nu vom vedea dominanța totală a echipei austriece. În calificarea pentru siguranța ...
Articole similare
-
Formula 1 Sam Michael despre inteligența unui taur roșu difuzor de suflare
-
Fugit »difuzor curse bull roșu - toate știrile de formula 1 2019
Trimiteți-le prietenilor: