Odată ce am avut o mică pauză în vânătoare și am decis să petrec puțin timp cu privire la punerea în aplicare a vechii idei - de a face drag-and-drop pentru a încărca încărcături în pădure.
Din instrumentele cu ei au fost:
1. O mică brățară suedeză
2. Cuțitul Ahti, destul de ascuțit
3. Victorinox Workchamp, care, printre alte instrumente, are un elicopter și un ferăstrău pe lemn.
4. Cablul de 3 mm al "paracordului", care se caracterizează printr-o lipsă aproape totală de întindere.
În jurul nostru era o tăiere veche, îngroșată de mesteacan. Așa că am decis să o folosesc pentru construcție.
1. Producția de alergători.
Pe alergători am tăiat două birches de la cei care cresc "bush". Ele sunt destul de curbate partea de jos a trunchiului pe care am nevoie pentru a obține forma corectă a rotorului, și ei nu sunt atât de rău să taie - ei încă interfera puternic unul cu celălalt să crească. Piesa rămasă de bagaj sa dus la producerea părților rămase ale structurii, astfel încât tot ce am nevoie de două diametru mesteacăn tulpină la fund de aproximativ 7 cm.
Dintre acestea, două tăvi de secțiune dreptunghiulară (alungită în sus) au fost tăiate.
Mi sa părut important să dau coadă (mai groasă și mai curbată) o parte rotundă a alergătorilor - astfel încât atunci când se aluneca, "călcâiul" nu se va lipi de nimic.
Suprafețele inferioare ale traverselor curățate cu un cuțit, pentru o alunecare mai bună.
2. Fabricarea carcaselor.
Pe cadru, a scos un topor cu patru bastoane: două mai scurte (pentru traversă) și două mai autentice (pentru bretele). Capetele acestor bastoane pe ambele părți au fost realizate astfel încât să se obțină zone plate cu o grosime de 2 până la 2,5 cm.
Acum am început să forjez găuri pentru o grămadă. El le-a făcut un șliț de un cuțit pliabil, rotindu-l "înainte și înapoi" cu o presiune ușoară și îndepărtând periodic din gaură pentru a îndepărta rumegușul format. A întors gaura până când vârful rahatului nu a apărut pe cealaltă parte, a introdus-o acolo și a continuat să forțeze să se întâlnească. Este nevoie de puțină răbdare, dar în cele din urmă se dovedește o gaură decentă de un milimetru în diametru, ceea ce am nevoie.
În culise am forat câteva găuri doar sub bara transversală superioară pentru a măsura locația celui inferior "în poziție".
După ce am legat bara transversală superioară și cele două brațe în poziție, structura a început să-și preia forma și era posibil să marcheze locurile de atașare a elementului transversal inferior.
Leagă-i nevoie de bine. Primul alergător trece un cablu în gaura (fir cablul de alimentare cu ușurință dacă oplavit primul vârful său), apoi sări peste un capăt al cablului în gaura din bretele, apoi traversei, înfășoară capătul liber al șirului în cruce și care leagă un bun nod, puternic.
Orificii sub el, și a început să se pregătească un stick special - „regula“, este esențială pentru ușurința de utilizare cu raclete (ideea unei astfel de regulă, am spionat în nartochkah de vânătoare siberian că un schior tras de un).
Întrebarea a fost aceea de a determina durata corectă a acestei reguli. A trebuit să încerc "în poziție", așa că am legat complet bobina, legat bara transversală inferioară și bretelele.
În primul rând, cotite în „superior“ (înainte) se termină cablul de găuri antiderapant, retrăgându de la sfârșitul centimetri alergător 5. fir dantelă prin ele și la capetele sale legate curele de pușcă de umăr. Apoi, el sa ridicat în rezultate bretelele „ham“ slung peste un umăr în diagonală pe piept și reglați lungimea, astfel încât volokushka a crescut deasupra marginii portbagajului și să rămână în spatele atât de departe încât piciorul să nu se agata de ea în timp ce mersul pe jos. Acum, eu iau mâna stângă viitorul „regula“, iar lungimea estimată.
Retezate off de reglementările viitoare de prisos, reduce treptat complet mânerul viitorului, el forate un „loc“ două găuri și legat-l paralel cu stânga alergatorii în aceleași găuri și aceleași lungimi de cabluri care se fixează designul de bază (de exemplu, aceste corzi ar trebui să fie tăiate cu o marjă, astfel încât mai târziu să puteți îmbrăca liber "regula" sub stânga sau sub mâna ta dreaptă).
Acum, lingura era complet pregătită pentru testare, ceea ce am făcut cu Irishka, umplut cu 10 kg greutate (inclusiv câteva pietre) într-un rucsac undeva. Au tras rucsacul cu un cablu, trecând prin colțurile cadrului principal.
În general, a durat puțin mai mult de o oră pentru fabricarea racletei.
Volokusha sa arătat foarte bine: sa târât calm în copacii căzuți, a trecut gropile, a alunecat bine atât pe mușchi, cât și pe terenul dur. În general, ambii "piloți de testare" au fost foarte mulțumiți.
Pe drumul de intoarcere Irishka suferit acest racleta sub 15 kilograme de marfă, am fost foarte mulțumit și susține că ar putea trage și 10 kilograme mai mult, dar este de dorit să se facă o curea mai larg la umăr era mai confortabil.
Trimiteți-le prietenilor: