Echipamente moderne pentru diagnosticarea sistemului de aprindere

Echipamente moderne pentru diagnosticarea sistemului de aprindere

Figura 9 - Osciloscop cu masina cu 4 canale OTC 3852 Solaritatea pentru cele mai performante masini

Măsurarea timpului de aprindere







Principiul de măsurare a timpului de aprindere se bazează pe efectul stroboscopic. Măsurarea se efectuează cu ajutorul unei blițuri de bliț, îndreptată spre volantul sau scripetele motorului ventilatorului motorului. Când se verifică, datorită efectului stroboscopic, marcajul TDC mobil devine "fix" și este combinat cu o marcă fixă ​​aplicată pe carcasa ambreiajului sau pe blocul motorului. Mărimea timpului de aprindere este determinată de instrument.

Echipamente moderne pentru diagnosticarea sistemului de aprindere

Figura 10 - Stroboscopul multifuncțional de automobile OTC 3367 este proiectat pentru a verifica și regla momentul de aprindere pe autovehicule cu motoare pe benzină.

Ordinea lucrării.

1. Pentru a studia dispozitivul osciloscopului E-206 (vezi anexa pentru lucru).

2. Pregătiți motorul și osciloscopul E-206 pentru a lucra, pentru care, înainte de a începe lucrul la bancă, verificați:

- pregătirea motorului pentru funcționare (efectuarea întreținerii zilnice a motorului și încălzirea acestuia);

- conectați suportul la rețea.

3. Determinați parametrii principali ai sistemului de aprindere utilizând E-206.

3.1. Conectați osciloscopul E-206 conform Fig. 2, anexă.

3.2. Activați și configurați osciloscopul (consultați anexa).

3.3. Porniți motorul și setați arborele cotit la 1000 rpm.







3.4. Determinați unghiul stării închise a contactelor întrerupătorului.

Prin manipularea dispozitivului manetei de comandă, pentru a primi și de a ajusta forma de undă a primului cilindru, astfel încât punctele T0 și T4 (Fig. 4) sunt situate pe scara gradirovochnoy orizontale, respectiv la 0 0 și 90 0 (0 0 și 60 0 la șase cilindri, 0 0, și 45 0 pentru opt cilindri). Măsurați unghiul de-a lungul lungimii segmentului T3 - T4 și comparați-l cu norma (figura 4). Cu un alt unghi de stare închis, în afară de normal, opriți motorul și ajustați (măriți sau micșorați) decalajul dintre contacte fără a deconecta osciloscopul. Porniți motorul și verificați calitatea ajustării decalajului de pe oscilogramă.

3.5. Verificați starea camă și arborele distribuitorului.

Prin comutarea selectorilor, comutatoarelor de butoane sau a butoanelor, obțineți o oscilogramă a "suprapunerii" cilindrilor (a se vedea figura 2 din anexă). Rotiți butoanele de reglare, reglați forma de undă pe o scală. Starea camă și arborele distribuitorului este determinată de stratul suprapus la punctul T3 (figura 1).

În Fig. 5 aplicații, liniile verticale de la punctul T3 s-au împărțit. Acest lucru este indicat fie de uzura diferită a camei (diferite proeminențe), fie de jocul excesiv al arborelui distribuitorului. Neuniformitatea alimentării cu scânteie a cilindrilor trebuie să fie de 3-4% din timpul unui ciclu de funcționare al bobinei de inducție. Dacă timpul de închidere a contactului depășește 60 pe scala osciloscopului, întrerupătorul trebuie înlocuit.

3.6. Determinați starea bujiilor și a firelor de înaltă tensiune:

A). Pe tensiunea secundară a ciclului complet de sarcină.

Prin comutarea și reglarea corespunzătoare, obțineți o oscilogramă secundară a ciclului complet de sarcină. În funcție de starea lumânărilor, este posibilă obținerea unei oscilograme (figurile 10-19 din anexă) care să arate starea lumânărilor în ceea ce privește magnitudinea vârfurilor de tensiune. Opriți motorul, deșurubați lumanările cu decalaj diferite de cele normale și reglați distanța între interolectrozi cu un dispozitiv de măsurare a temperaturii. Porniți motorul și verificați calitatea osciloscopului ajustărilor.

B). Pe tensiunea secundară a unui cilindru.

Folosind butoanele și butoanele de reglare, obțineți unul dintre multele oscilograme ale tensiunii secundare pentru un cilindru. În figura 6, aplicațiile sunt o oscilogramă normală cu o lumânare de lucru. Dacă oscilograma prezentată în Fig. 9 aplicații, aceasta înseamnă că există pierderi în circuitul de înaltă tensiune. În acest caz, este necesar să închideți șurubul la sol cu ​​o șurubelniță și, dacă oscilograma sa schimbat, circuitul de înaltă tensiune este deteriorat. Opriți motorul și înlocuiți cablul deteriorat de înaltă tensiune. Deșurubați bujia și curățați-o de la depozit.

3.7. Determinați starea condensatorului.

Dacă oscilograma prezentată în Fig. 2, 3 aplicații, înseamnă că condensatorul nu funcționează corect / când contactele întrerupătorului sunt scânteiere. În acest caz, este necesar să opriți motorul, să verificați contactele sau să înlocuiți condensatorul.

4. Efectuați operațiuni legate de sfârșitul lucrului.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: