Cernobîl și Fukushima sunt într-o oarecare măsură unice. Acestea sunt două bucăți mici de pământ din care un om a fost alungat de rezultatul creației sale. Așa-numitele zone de excludere create ca urmare a accidentelor sunt o metaforă pentru întreaga revoluție tehnică. Omenirea a fost de multe ori prezisă să moară din propriile invenții, zona de înstrăinare este un micromodel al unui astfel de scenariu.
Fotografii făcute în Fukushima, dureros de asemănătoare cu capturile de ecran ale filmului "Sunt o legendă". Curățați străzi, case frumoase, chiar și semafoare. Dar nu există oameni
Ca urmare a catastrofei de la Cernobîl și Fukushima, mai mult de o jumătate de milion de oameni au fost forțați să-și părăsească casele și mii de kilometri pătrați de teritorii nu erau potriviți pentru viață pentru mulți ani. Acest lucru nu a împiedicat însă ca zona Cernobîl să devină un obiect de pelerinaj pentru turiștii din întreaga lume: zeci de mii de oameni o vizitează în fiecare an. Operatorii de turism oferă o gamă variată de trasee, printre care și excursii cu elicopterul. Fukushima în această privință este practic terra incognita. Aici, nu numai că nu există turism - este dificil să găsești chiar și informații oficiale de bază despre rutele și orașele cărora li se permite să intre.
De fapt, întreaga lor călătorie, am fost bazându-se pe corespondența dintre cei doi americani pe site-ul Tripadvisor, unul dintre care a pretins că au călătorit în oraș Tomioka, la 10 km de urgență nucleară a plantelor de putere, fără nici o problemă. Sosind în Japonia, am închiriat o mașină și am mers în acest oraș. Primul lucru pe care îl acordați atenției în Fukushima este că nu este la fel de neglijat cum ar părea la prima vedere. Sunt oameni aici, conduc mașini particulare și chiar autobuze regulate. Ultimul a fost pentru mine o surpriză totală, sunt obișnuit cu faptul că zona este un teritoriu complet închis.
Prin zona de excludere de la Fukushima, se desfășoară atât autoturisme particulare, cât și autobuze
Pentru a intra în zona de 30 de kilometri de lângă centrala nucleară de la Cernobîl, de exemplu, este necesar un permis scris. În Japonia, desigur, nu am avut nici o permisiune scrisă. Nu știam cât de departe puteam intra și tot timpul m-am așteptat să mă duc la un punct de control al poliției care să întoarcă mașina înapoi. Și numai după câteva zeci de kilometri a devenit clar că japonezii nu au blocat traseul de trafic și că trece prin zonă și aproape de centrala nucleară de urgență - conductele stației erau vizibile direct de pe șosea. Sunt încă uimită de această decizie, cu forța obligată. Pe unele secțiuni ale pistei, chiar și într-o mașină închisă, fundalul a depășit 400 microR / h (cu o rată de până la 30).
Japonezii și-au împărțit zona în culori în trei părți: de la roșu, cel mai poluat, în cazul în care oamenii au fost forțați afară, la verde - relativ curat. În zona roșie este interzisă - poliția urmărește acest lucru. În timpul sejurului galben și verde este permis doar în timpul zilei. Teritoriile incluse în zona verde sunt potențiali candidați pentru soluționare în viitorul apropiat.
Terenul din Japonia - o resursă foarte scumpă, așa că harta zonei de excludere japoneză nu este statică: frontierele sale sunt revizuite în fiecare an. Limitele zonei de la Cernobîl nu s-au schimbat încă din 1986, deși fundalul este în mare parte normal. Pentru comparație: aproximativ o treime din toate terenurile care au aparținut odinioară zonei de excludere belarusă (teritoriul regiunii Gomel) au fost transferate în circulație economică acum 5 ani.
Pe unele secțiuni ale traseului, chiar și într-o mașină închisă, fondul de radiații depășește 400 microR / h
Fukushima este încă la începutul acestei căi. În orașele din zona roșie, cea mai murdară, există multe pete "proaspete" și toate sunt destul de radioactive. Cel mai mare fundal pe care l-am putut măsura acolo este 4200 microR / h. Deci, solul fonila este la doi kilometri de centrala nucleară. Este periculos să părăsiți drumul în astfel de locuri, dar cred că voi merge câteva metri mai departe, fundalul va fi mai mare de mai multe ori.
Zona de excludere a Cernobîlului, la 17 km de Centrala Nucleară de la Cernobîl. Fundalul este chiar mai mic decât în Kiev - 11 mcR / h
Cu radiații se poate lupta. De la accidentul de la Cernobîl, omenirea nu a venit cu o modalitate mai bună de a face față contaminării terenului decât de a înlătura solul de suprafață și ao îngropa. Acesta este exact ceea ce sa întâmplat cu infamul "Pădurea Roșie" - un sit de pădure de conifere în apropierea centralei nucleare de la Cernobîl, care a luat prima lovitură de nor din reactorul distrus. Datorită celor mai puternice doze de radiații, copacii "porei" și aproape imediat au murit. Acum, în acest loc doar câteva trunchiuri uscate: în 1986, pădurea a fost tăiată și solul a fost dus la cimitir.
În Japonia, stratul superior de sol contaminat este colectat în pungi speciale și depozitat
Pentru răcirea reactoarelor de urgență 300 de tone de apă sunt pompate zilnic în zonele active. Scurgerile unor astfel de ape extrem de radioactive în ocean apar în mod regulat, iar particulele radioactive din crăpăturile din cochiliile clădirilor intră în apele subterane. Pentru a preveni acest proces, japonezii instalează sisteme de congelare a solului, care vor fi răcite de țevi cu azot lichid.
Situația cu Fukushima pentru al cincilea an amintește de o rănire serioasă, care este tratată cu lagăre. Problema este că în Cernobîl exista un reactor de urgență, iar în Fukushima erau trei. Și nu uitați că timpul de kamikaze a trecut de mult: nimeni nu vrea să moară, chiar ca un erou. Când un angajat japonez câștigă o anumită doză, el este scos din zona periculoasă a radiațiilor. Cu o astfel de frecvență de rotație, Fukushima a trecut deja peste 130.000 de persoane, iar problemele cu personalul nou devin din ce în ce mai resimțite. Devine evident că Japonia nu se grăbește să rezolve problemele din Fukushima, depășind personalul și doar așteptând ca fundalul să se diminueze cu timpul.
După accidentul de la Cernobîl, în șase luni a fost construit un sarcofag asupra celui de-al patrulea motor. Aceasta este o soluție extrem de rapidă pentru o sarcină atât de dificilă. Realizarea acestui obiectiv ar putea fi doar la costul sănătății și vieții a mii de oameni. De exemplu, pentru a șterge acoperișul patrulea reactor, implicat așa-numitele „biorobots“ - recruții care shovels aruncând bucăți de grafit și a ansamblului de combustibil. URSS accident de lichidare a fost în primul rând o chestiune de prestigiu, astfel încât să se ocupe de monitorizarea țării nucleare pașnice a cruțat nici o lipsă de resurse-departe - nici materiale, nici uman. Printre lichidatorii accidentului din Cernobâl se află încă o zicală: "Doar într-o țară ca URSS ar putea să se întâmple tragedia de la Cernobîl. Și doar o țară ca URSS ar putea face față acestei situații. "
Opriți timpul
Racirea aici, dacă a fost, numai în cazuri izolate și imediat suprimată de autoritățile care au stabilit amenzi spațiale pentru a scoate de pe teritoriul contaminat orice obiecte și obiecte. Bineînțeles, partea culturală a japonezilor și-a jucat rolul.
Depozitul de motociclete în aer liber din Fukushima
Supermarket. Aproape toate lucrurile sunt încă pe rafturi
Salonul auto din orașul Tomioka. În carierele din clădirea următoare sunt încă mașini
Intrarea în clădiri pe teritoriul zonei este strict interzisă prin lege. Dar, lângă astfel de locații, el dorea cu adevărat să se rupă. Centrul de slot machines SEGA
În Fukushima există o mare cantitate de tehnologie neatinsă. Rugină în aer liber, cum ar fi mașinile mici Honda obișnuite și mașinile Toyota, precum și jaguarele scumpe și mașinile sport. Toți - în stare perfectă
În garajul unei case private din orașul Tomioka
Pripyat în materie de conservare a obiectelor istorice a fost mai puțin norocos. După accident, a fost în mâinile marinarilor, care au scos din greșeală tot ce reprezenta cel puțin o valoare materială: lucruri, echipament. Chiar și bateriile din fontă au fost tăiate și scoase din zonă. În apartamentele din Pripyat nu a mai rămas nimic, cu excepția mobilierului de dimensiuni mari, totul a fost luat de mult timp.
Procesul de jaf continuă până în prezent. Potrivit stalkerilor, grupurile care lucrează în domeniul exploatării ilegale și exportului de metale sunt încă în zonă. Chiar și echipamentul contaminat implicat direct în lichidarea accidentului și amenințând sănătatea umană a fost supus furtului. Motive de îngropare a acestei tehnici produce o priveliște jalnică: mașinile raskurochennye cu motoare rupte, elicoptere fuzelaj ruginite cu un echipament electronic furat. Soarta acestui metal, precum și oamenii care l-au exportat, nu este cunoscut nimănui.
Un artefact rar - un pian conservat într-unul din apartamentele lui Pripyat
Școala din Pripyat (stânga) și din Fukushima (dreapta)
O parte specială a peisajului orașului este un ceas înghețat la o școală din orașul Tomioka (Fukushima) și la bazinul Azure din Pripyat. Timpul ceasului din dreapta nu este accidental: 1 oră 23 de minute din timpul nopții de la accidentul de la Cernobîl
În Cernobîl, cu excepția radiațiilor, cel mai important pericol a fost poliția. Cădea în mâinile poliției paza zonei, menite să termine înaintea campaniei sale și se întâlni cu departamentul de district Cernobîl, iar în cel mai rău caz - chiar și pentru a spune la revedere de la o parte din lucrurile din rucsac (cu prietenii urmăritori în timpul detenției departe dozimetrelor și alte muniții). Cu noi incidentul periculos sa întâmplat doar o dată: noaptea în întuneric, aproape am fugit într-un blocaj, dar câțiva metri au auzit voci si ignora-l.
În Fukushima, poliția încă mai trebuia să se întâlnească. Am fost oprit câțiva kilometri de centrala nucleară și am întrebat cine sunt și ce făceam aici. După o scurtă poveste pe care eu sunt din Ucraina și a scris un articol despre Cernobâl și Fukushima zonele de excludere ale polițiștilor păreau răsucite în mâinile monitorului meu (am avut un ucrainean „Terra-P“ galben strălucitor), a rescris legea pașaport, ma fotografiat doar în caz, și lăsați-l. Totul este foarte respectuos și tact, în spiritul japonezilor.
Poliția din Zona Exclusionă din Fukushima. La centrala nucleară de urgență - 1,5 km în linie dreaptă
Trăsătura comună a Fukushima și a Cernobîlului este o victorie absolută, triumfătoare a naturii. Strada centrală a orașului Pripyat arată acum mai mult ca o junglă amazoniană decât o arteră urbană odată ocupată. Verdeața peste tot, chiar și asfaltul sovietic puternic, a pătruns în rădăcinile copacilor. Dacă plantele nu încep să taie, atunci în 20-30 de ani orașul va fi complet absorbit de pădure. Pripyat este o demonstrație vie a luptei omului cu natura, pe care omul o pierde în mod inexorabil.
Tragedia la centrala nucleară de la Cernobâl și relocarea ulterioară a locuitorilor au avut un impact destul de pozitiv asupra stării faunei din zonă. Acum este o rezervație naturală, în care se găsesc o mare parte a animalelor din Cartea Rosie a Ucrainei - de la berze negre și râs la cai Przewalski. Animalele se simt stăpâni ai acestui teritoriu. Numeroase site-uri din Pripyat, de exemplu, au fost săpate de mistreți și ghidul nostru a arătat o imagine pe care un los imens stă liniștit în fața intrării la intrarea în clădirea cu nouă etaje a Pripyat.
Jungla de la Cernobîl. Construit pe una dintre străzile centrale ale orașului Pripyat
O altă trăsătură a Fukushima este că multe direcții și intrări sunt blocate. Vedeți drumul, vedeți strada și clădirile din spatele ei, dar este greu să transmiteți toate impresiile din zona de excludere. Cele mai multe dintre ele sunt la un nivel emoțional, astfel încât cel mai bun mod de a mă înțelege este să vizitați, de exemplu, zona Cernobîlului. Turul este relativ ieftin (aproximativ 30 de dolari) și absolut sigur. Nu aș recomanda întârzierea, deoarece, probabil, în viitorul apropiat, nu va mai fi nimic de văzut în Cernobîl. Aproape toate clădirile din Pripyat sunt în stare de urgență, unele dintre ele fiind distruse literalmente în fața ochilor noștri. Timpul nu păstrează alte artefacte din acea epocă. Contribuția lor la acest proces este adăugată și turiștilor.
Multe direcții și intrări către Fukushima sunt blocate
Este dificil să transmiteți toate impresiile din zona de excludere. Cele mai multe dintre ele sunt la un nivel emoțional, astfel încât cel mai bun mod de a mă înțelege este să vizitați, de exemplu, zona Cernobîlului. Turul este relativ ieftin (aproximativ 30 de dolari) și absolut sigur. Nu aș recomanda întârzierea, deoarece, probabil, în viitorul apropiat, nu va mai fi nimic de văzut în Cernobîl. Aproape toate clădirile din Pripyat sunt în stare de urgență, unele dintre ele fiind distruse literalmente în fața ochilor noștri. Timpul nu păstrează alte artefacte din acea epocă. Contribuția lor la acest proces este adăugată și turiștilor.
Și dacă Cernobîl, se pare, va rămâne întotdeauna monument gol la una dintre cele mai mari dezastre provocate de om din istoria lumii, orașul Fukushima - Tomioka, Futaba și altele - arata ca si cum acestea sunt încă în așteptare pentru întoarcerea de locuitori au fugit din casele lor, în urmă cu cinci ani. Și este foarte posibil, așa că se va întâmpla.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: