Cardan - un element integrant al oricărei mașini cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală. Sarcina sa principală este de a transfera mișcarea de rotație de la cutia de viteze la reductorul de distribuție al osiei motoare. Fiind una dintre principalele transmisii, arborele de antrenare face imposibilă deplasarea autovehiculului în cazul în care acesta lipsește sau este rupt. Un arbore cardanic este produs dintr-o țeavă sudată sau fără sudură, a doua variantă fiind mai acceptabilă.
În procesul de lucru, cardanul face mișcări de rotație la viteze de până la câteva mii de rotații pe minut. Ce se întâmplă atunci când astfel de viteze de rotație: runout vibrațiilor cauza vehicul axială care poate fi amplificat într-un anumit interval de viteză. Efectul vibrațiilor asupra stării tehnice a vehiculului în ansamblul său și, în special, transmiterea în mod clar negativ - accelerată balamale uzură (batardou) a arborelui universal și alte noduri de transmisie imperecherea cu Cardan. Toate acestea determină nevoia de reparații, înlocuirea pieselor scumpe care repede nu reușesc, deoarece cauza vibrațiilor nu este deseori eliminată. Și repararea se repetă din nou și din nou ...
Soferul si pasagerii au, de asemenea, senzatii putin placute. Vibrația creează disconfort fizic, duce la oboseală rapidă și la apariția durerilor de cap.
Prin urmare, este necesar să se analizeze rădăcina problemei pentru a afla cauza principală a oscilațiilor. Motivul constă în arborele de priză de forță dezechilibru, care nu pot fi cauzate de diverse motive, variind de la neomogenitati ale materialului din care este fabricat, de finisare daune mecanice rezultate în timpul funcționării vehiculului. Un dezechilibru poate apărea atât după repararea cardanelor, cât și după dezmembrarea acestora și instalarea ulterioară. De exemplu, în timpul instalării, o atenție deosebită trebuie acordată amprentelor speciale pe furcile și splinele alunecoase. Ei determină bucșa "bucla" lor pentru a evita inversarea eronată a cardanului cu 180 de grade. Cauza principală a dezechilibrului este uzura temporară a scaunelor și îmbinărilor cu fante, aspectul golurilor din transmisie și, prin urmare, vibrațiile. La asamblarea mașinilor din fabrică, această problemă este rezolvată prin echilibrarea arborelui cardanic de la suport. În afara zidurilor din fabrică, în ateliere, după arborele cardanic de reparații de echilibrare cardan de multe ori nu poate deține, deoarece în cele mai multe cazuri, există un stand dedicat.
Extinderea arboretelor cardanice este, de asemenea, unul dintre motivele producerii vibrațiilor, sau mai degrabă un caz special de reparare a cardanelor. Cusăturile sudate de diverse configurații utilizate pentru alungire sau manșoanele de extensie conduc în cele din urmă la o deplasare a axei de rotație a arborelui elicei. Iar această deplasare să fie chiar de 0,1 .0,2 mm, dar partea neechilibrată va produce fluctuații considerabile la viteze mari, în ciuda unei mici deviații a axei.
Deoarece arborele cardanic este unul dintre cele mai importante elemente ale mașinii, întreținerea sa trebuie acordată cu atenție. Dupa ce repararea greșit sau alungire și ulterioară neglijare de echilibrare a condus la o serie de eșecuri, cum ar fi eșecul lagărelor exterioare și a lagărelor cutiei de viteze și cutia de viteze a arborelui de ieșire.
Trimiteți-le prietenilor: