Dacă există o hernie pe cauciucuri și căi de eliminare

Dacă era o hernie pe roată: cauzele și căile de atac

Herniation pe roată este o problemă obișnuită, care implică formarea de vezicule ale pneului (cel mai adesea partea laterală a acestuia). Motivele pentru acest defect sunt multe, iar rezultatul poate fi o serie de consecințe negative.

Dacă subestimați problema și nu luați măsuri contrare, crește riscul ruperii anvelopei și pierderea controlabilității automobilului. Consecințele suplimentare pentru șofer, pasageri și alți utilizatori ai drumurilor sunt dificil de prezis. Acesta este motivul pentru care apariția unei hernie pe roată ar trebui să fie motivul pentru a recurge la SRT sau înlocuirea anvelopei. Dar despre totul în detaliu.

Cauze de defecțiune

După cum sa menționat, o hernie poate apărea din mai multe motive. Cele mai frecvente sunt:

Încălcarea specificațiilor tehnice, în producția de anvelope sau mărfuri de produse. Într-o astfel de situație, o hernie pe roată apare fără a se obliga la nici un eveniment, în sine. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă după un an de utilizare a anvelopei. Dovedește faptul că este puțin probabil ca căsătoria să funcționeze, astfel încât singura soluție va fi o soluție independentă a problemei.
Ștergeți sau tăiați. Situația din viață: șoferul, în timpul parcării, se fixează pe o bordură, cu fitinguri proeminente sau cu alt element. Rezultatul poate fi deteriorarea roții sau apariția unei hernie (după ceva timp).
Apăsați roata într-unul dintre gropile de pe suprafață. Nu contează cât de repede mașina conducea. Principalul lucru este dimensiunea carierei și calitatea cauciucului.
Accident. O altă cauză a funcționării defectuoase este intrarea într-un accident. Dacă roata a suferit, atunci trebuie înlocuită, altfel ar putea apărea o hernie pe roată.

Dacă există o hernie pe cauciucuri și căi de eliminare

O altă cauză este adesea numită presiune incorectă a pneurilor. Dar acest lucru nu este adevărat. Abaterile în acest parametru cresc riscul de deformare, mai degrabă decât să conducă la acesta. Pentru a înțelege severitatea daunelor, este important să cunoaștem designul anvelopei auto și procesele care apar în ea în timpul mișcării.

Anvelopă - un produs format din mai multe straturi. În centrul său este un cadru metalic, care stabilește forța de bază. Anvelopa include de asemenea un bandaj, un strat textil (din fibră de poliester) și un protector. În chestiunea referitoare la hernia de pe roată, numai rolul componentei textile joacă un rol. Deci, pe suprafața laterală a anvelopei, există fire de sinteză care sunt lipite între straturile produsului. Sarcina lor este să mențină forma cauciucului și să asigure rezistența structurii în general.

În momentul în care roata lovește un șanț pe drum, sarcina pe anvelopă crește de mai multe ori. Ca urmare, este posibil să atingeți anvelopa și discul, urmată de deteriorarea fibrelor sintetice pe partea textilă. În interiorul anvelopei există întotdeauna presiune, realizând restul lucrării. Hernia de pe roată iese treptat, devine vizibilă și prezintă riscuri pentru siguranța conducerii.

Ce se întâmplă în continuare? Dacă nu se specifică în mod deliberat deteriorat sau ignora repararea (înlocuire), anvelopa deteriorată duce treptat la distrugerea întregului grup de noduri - rulmenți de roți, tăcut brațe blocuri de suspensie, amortizoare și articulații sferice.

Dacă se lovește roata din față a mașinii, bara de direcție și șina se află în zona de risc (poate fi necesară reparația). Dar asta nu e tot. În timpul mișcării, cordonul interior al anvelopei este încălzit, cauciucul devine elastic, iar riscul de rupere a herniei crește. Dacă acest lucru se întâmplă la viteză mare, atunci este foarte dificil de reacționat. Roata este suflată imediat, iar mașina își pierde controlul. Rezultatele unui astfel de eveniment pot fi deplorabile.

Deteriorarea poate fi declanșată de un grup de factori:

O acționare bruscă a frânei.
Un nou hit dintr-o roată într-o groapă pe drum.
Creșterea vitezei.
Încărcare puternică a mașinii.
Drumuri de calitate scăzută.

Atunci când o hernie este detectată pe roată, este important să acționați. Acest lucru este real chiar și în cazurile în care funcționarea defectuoasă pare nesemnificativă și nu este periculoasă pentru funcționarea ulterioară. Practica arată că, chiar și mici, în dimensiuni umflarea, se poate sparge. De aceea este important să fii atent și să acordi atenție chiar și daunelor minore. Continuați să utilizați mașina, în acest caz, nu este recomandată, din cauza riscului de deteriorare a anvelopei.

Este posibilă repararea unei pneuri deteriorate

Mulți proprietari de mașini nu știu ce să facă cu o hernie pe roată. Înlocuirea anvelopelor - procesul este scump, deci prima dorință este de a repara nodul deteriorat. Dar este posibil? Conform experților master, repararea este realistă, însă dacă este necesar să faceți acest lucru este o întrebare importantă.

Astăzi, multe STO se angajează să restaureze cauciucul auto și să înlăture o hernie. Dar există și astfel de servicii în care refuză imediat să fie reparate și trimise la magazin pentru a cumpăra un nou anvelopă. Astfel, de regulă, apare o deteriorare gravă atunci când dimensiunea unei hernie pe o roată este prea mare. Un maestru experimentat cunoaște toată inutilitatea reparației, deci refuză să lucreze. Motivul este că nu dorește să-și asume responsabilitatea pentru viața proprietarului mașinii.

Este important să înțelegeți că chiar și o umflare bine reparate este o sursă suplimentară de risc. Anvelopa auto își pierde forța și fiabilitatea, deoarece restaurarea firelor deja deteriorate nu este disponibilă. Utilizați anvelopa reparată este permisă numai în cazuri extreme, doar ca o roată de rezervă, și sub rezerva de circulație atentă (fără a crește limita de viteză).

Repararea unei hernie pe roată poate fi efectuată într-unul din următoarele moduri:

Aplicați un plasture (suprapus prin vulcanizare). În acest caz, reparațiile se fac folosind o bucată de cauciuc simplă sau ranforsată. În practică, tipul de plasture care este instalat nu contează, deoarece rezistența inițială a produsului nu este încă atinsă. În același timp, sunt încălcate și alte caracteristici tehnice - geometria, greutatea, uniformitatea distribuției rigidității și echilibrul. Acest lucru înseamnă că "umflarea" în zona de patch-uri va rămâne în continuare.
Instalarea aparatului foto sub anvelopa deteriorată. Acest tip de reparații nu are niciun efect pozitiv. Singurul lucru care se întâmplă este creșterea temperaturii, datorită aspectului de frecare și dezechilibrului roții.
Blocarea peretelui lateral al pneului, a firelor puternice din nailon și fixarea rezultatului, prin vulcanizarea cauciucului. Pentru a obține rezultate semnificative, ca și în cazul anterior, nu funcționează aici.

Plecând de la cele de mai sus, se sugerează concluzia. Este mai bine să nu salvați sănătatea și viața. Repararea unei hernie pe roată este posibilă, însă o decizie mai responsabilă va fi achiziționarea și instalarea unui nou anvelope. Opțiunile de reparație considerate returnează integritatea produsului, dar nu caracteristicile sale tehnice.

Ce se întâmplă dacă daunele au avut loc pe drum?

Situația este mai complicată dacă hernia a ieșit departe de zonele populate și SRT. În astfel de cazuri, urmați o serie de sfaturi simple:

Înlocuiți roata. Dacă nu există rezervă în portbagaj, puteți continua să conduceți. Dar numai în cazul în care viteza este redusă, precum și o prudență extremă, în timpul trecerii de răsturnări și coliziuni pe obstacole.
Urmăriți dimensiunea herniilor de pe roată. Astfel de daune este întotdeauna imprevizibilă, iar mărimea sa poate crește, literalmente într-o perioadă scurtă de timp. Rezultatul poate fi o ruptură a pneului. Este imposibil să se prevadă alte evenimente.
Dacă roata din față este deteriorată, puneți-o înapoi și rotiți înapoi înainte. Această recomandare este explicată în termeni de securitate. În cazul unei rupturi a roții din spate, autovehiculul este mai probabil să rețină controlul.

Atunci când luați o decizie, amintiți-vă importanța vieții umane. Nu riscați și nu puneți în pericol pe ceilalți, datorită dorinței de a economisi bani.

Articole similare

Pagina anterioară