Cum sa alegi cele mai bune bujii pentru masina ta

Pentru funcționarea corectă a motorului pe benzină, starea și calitatea bujiilor joacă un rol decisiv. De exemplu, scânteie instabilă va rateuri, care nu dau numai ea însăși prin agitare la viteză mică și vnatyag de conducere, dar, de asemenea, duce la pătrunderea amestecului combustibil în catalizator - și acesta este un risc de supraîncălzire și eșec. Nu pentru nimic, deoarece are ekonorm Euro 3 în programele de injecție de combustibil mașini fabricate de calculator prevăzute diagnosticul de planeitate rotației arborelui cotit și alimentarea cu combustibil la defecțiunea cilindrilor.

Caracteristici de design ale bujiilor

Detaliul aparent simplu are multe nuante. Vom lista principalele:

Metalele nobile: sensul practic al aplicării

Așa cum am spus în ultimul paragraf, tranziția către un circuit multi-electrod nu a adus beneficii practice în creșterea resurselor lumanarilor. De fapt, în acest caz, lupta împotriva însăși cauzei uzurii naturale a lumanarilor, adică eroziunea contactelor, a fost înlocuită de o substituire paliativă a celor "de rezervă". Pentru a crește fiabilitatea electrozilor direct, designul lumanarilor a fost redus semnificativ.

De „platină“ și „Iridium“ bujiei principală caracteristică vizibilă - un electrod central foarte subțire cu precizie scântei punctul de localizare - în fața lui pe placa de sudat la sol electrod de metal corespunzător, acesta este acoperit și electrodul central.

Prozele de astfel de lumanari sunt evidente: electrozii au o viata de serviciu, in conditii normale, de doua sau trei ori mai mare decat cea a lumanarilor conventionale. Electrodul central subțire este auto-curățat, ceea ce contribuie și la funcționarea fiabilă.

Din păcate, din păcate, sunt, de asemenea, semnificative. Primul este prețul: un set cu o inscripție Platinum sau Iridium va costa cel puțin două până la trei ori mai scump decât lumanările convenționale. Cel de-al doilea, destul de ciudat, este tendința: carbonul care nu arde instantaneu omoară astfel de lumanari, iar curățenia mecanică este contraindicată acestora, precum și bunicul ars de un arzător. În primul rând, noi, desigur, vorbim despre ferocenul infam, nu este neobișnuit să fugi în ea și încă.

Modele netradiționale

O parte din soluțiile de proiectare ale bujiilor din schema neconvențională pot fi numite lucrări condiționate - îmbunătățirea unui lucru, înrăutățirea celuilalt. Cel mai simplu exemplu este o serie de lumanari NGK V-Line: electrodul central are o canelura, respectiv scanteia scade intotdeauna intre marginea electrodului si lateral. În teorie, acest lucru îmbunătățește aprinderea amestecului prin aducerea scântei într-un spațiu mai bine aerisit și stabilizarea punctului de scânteiere, dar și accelerarea eroziunii unui astfel de electrod central.

Alegem bujii pentru VAZ

Sa vorbim despre bujii pe un exemplu concret - un motor VAZ-2110 cu 16 valve, care din fabrica este completat cu lumanari A17DVRM din fabrica Engels. Aceeași plantă, de altfel, produce lumanari originale pentru alți transportori ruși: marcajul "EZ" poate fi văzut de exemplu pe lumanari de la Renault. Pentru confort, ne vom concentra pe aceste lumânări.

EZ A17DVRM

Principalul avantaj al acestor bujii este stabilitatea calității: este dificil să se întâlnească în kit-ul original o mare variabilitate în rezistența sau mărimea spărturii de scântei. Nu am mentionat din neatentie cuvantul "original" - din pacate, piata este inundata de falsuri sau plecarea in respingerea licitatiei libere. Lumânările au o bună rezervă pentru oprirea aprinderii, cu un sistem de aprindere regulat menținând derularea atunci când tensiunea scade la 6V fără a opri aprinderea. Acestea funcționează în mod constant și pe regimurile maxime de încărcare - incendiile de aprindere, care pot fi "prinse" de un analizor sensibil la gaze, sunt minime.

În ceea ce privește resursa, sarcina sa - de a lucra de la TO la TH - ei răspund cu încredere. Având în vedere prețul scăzut și prevalența, acestea merită în mod evident să fie recomandate.

EZ T17DVRM

Versiunea cu trei electrozi a lui A17DVRM deja familiar. Creșterea teoretică a resurselor aduse aici și minus: parametrii lumanari "înoată" mai puternic, iar acest lucru este în primul rând un decalaj instabil, deci o anumită deteriorare a performanței motorii. Dar trebuie remarcat faptul că această deteriorare poate fi "prinsă" numai la standul de măsurare, în realitate nu se poate spune că lămpile cu trei electrozi de la Engels vor fi mai slabe decât cele cu un singur electrod.

Denso W20EPR-U11

Lumanari excelente de la unul dintre liderii mondiali în producția lor: manopera înaltă și stabilă, lucrul încrezător în orice mod și o bună resursă. Lumanarile rezista in mod confortabil la scaderea de tensiune atunci cand porniti pana la 6,5 V (pierzand in mod neasteptat!), Golurile de aprindere cu ele sunt minime.

Designul lor utilizează aceeași soluție ca și modelul NGK din seria V-Line, dar la exact opusul: canelura este ștanțată în electrodul lateral. Acest lucru este cu siguranță mai profitabil din punct de vedere al producției, deoarece nu este necesar să se orienteze cu strictețe electrodul lateral față de electrodul central, dar există evident un avantaj practic mai redus din acest design.

Brisk LR15YCY-1

Lumânări cu o mică extins electrodul central așteptat a arătat nici o creștere a caracteristicilor motorului în motorul cu 16 valve: această soluție ar fi un „lucru“ pe vosmiklapannike. În toate privințele, acesta este un puternic "țăran de mijloc", dar aici prețul este semnificativ mai mare decât cel al concurenților cu aceleași calități. Notă numai bun rezultat al lansării pe baterie mort: 6,2V - un rezultat excelent ... dar lumânarea originală de la Engels și mai ieftin, și, destul de ciudat, cea mai bună cehă.

NGK BPR6ES-11

Specialiștii companiei au făcut o greșeală în mod clar, referindu-se la aceste serii V-Line: electrodul central este lipsit de caneluri. Să spunem dintr-o dată: setul original este un puternic țăran de mijloc care nu se evidențiază în nici un fel, dar, de asemenea, nu eșuează testul. Cu siguranță nu-i place rugozitatea observabilă a fabricării - chiar și marcajul Made in France este întotdeauna umplute neuniform, electrodul lateral este în mod normal lipit inegal. Unul are impresia că tehnologia de fabricație a fost în mod deliberat blocată în favoarea costurilor reduse, iar aceste lumânări ar fi putut fi mai bune.

Principalul dezavantaj al lui NGK nu este el însuși, ci un număr monstruos de falsuri pe piață. Este suficient să introduceți o căutare pe "bujia" Ebay sau AliExpress fără a specifica marca, deoarece va exista o listă cu mai multe pagini de tip "NGK" din China.

Bosch WR7DPX

Aceste lumanari vor fi lăsate în afara ratingului, având în vedere cât de multă serie Platinum este mai scumpă decât metalele non-nobiliare. Cu toate acestea, aceste lumânări prezintă cele mai bune rezultate în toate testare auto - acesta este jucat în primul rând de un electrod central subțire, complet distrus în închisoare: motorul este pus la o reducere de tensiune în bortseti mai puțin de 6V că alte lumânări disponibile toxicitate, minimal arată în mod clar cea mai mică cantitate de omisiunea de aprindere.

Pentru a supraîncălzi electrodul central la sarcini maxime, va fi necesar să încercați - designul garantează fiabilitatea transferului de căldură de la acesta la izolator și în continuare la fusta. Prin urmare, această lumânare poate fi îndrumată atât pentru proprietarii de autoturisme, cât și pentru fanii conducerii agresive. Cu excepția cazului în care, desigur, prețul se oprește.

Nicio evaluare Încărcare.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare