Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar al mașinii ridică întrebarea cum să construiască un garaj dintr-un bar sau alt material cu propriile sale mâini. În construcții sunt folosite diverse materiale de construcție. Cu toate acestea, garajul lemnului are avantaje semnificative, deoarece lemnul oferă calități ecologice ridicate ale clădirii și are proprietăți bune de izolare termică. Totuși, acest material de construcție diferă într-un cost accesibil și un grad înalt de pregătire pentru clădiri.
Achiziționarea de cherestea
După alegerea designului garajului, trebuie să determinați tipul de lemn care va fi utilizat în construcția garajului, să îl cumpărați și să îl livrați pe șantier. Grinzile pot fi din următoarele tipuri:
- Barul cu umiditate naturală are un cost redus. Cu toate acestea, la uscare, această bară se poate sparge și se poate micșora, astfel că acest soi este utilizat în construcții numai cu condiția ca lucrările de finisare să fie efectuate după 2 ani, când procesul de contracție este finalizat. Datorită umidității crescute în lemn, apar leziuni bacteriene și fungice, rezultând o reducere a rezistenței obiectului construit. Pentru a evita acest fenomen neplăcut, se recomandă tratarea bariului cu o compoziție antibacteriană specială. Lucrările de construcții care utilizează o bară umedă se recomandă să fie efectuate în timpul iernii, deoarece frigul previne evaporarea umidității, astfel încât riscul de fisuri și contracție este minimizat.
- Bara profilată masivă este prezentată în două versiuni: umedă sau uscată în camere speciale. Desigur, bara care a trecut prin procesul de uscare este mai scumpă, dar practic nu este susceptibilă la deformare și contracție, deci nu trebuie să așteptați 2 ani înainte de a începe lucrările de finisare. Unul dintre principalele avantaje ale acestui bar este acela că acest material de construcție este realizat cu spirale și caneluri, care servesc ca încuietori și garantează o bună îndoire a părților între ele. Datorită acestui fapt, riscul de fisuri este complet eliminat, chiar și în cazul unei contracții minore a clădirii.
- Utilizarea grinzilor profilate lipite atunci cand se construieste cladiri din lemn este considerata cea mai buna optiune. Producția acestui material este un proces de înaltă tehnologie de lipire a unei plăci uscate cu grijă. Rezultatul este un bar robust, care nu este predispus la contracție și crăpare. Faza de acest tip este destul de scumpă, dar rezultatul justifică banii cheltuiți.
Alegerea construcției
Pentru ridicarea garajului de la o bară se poate utiliza 1 din 2 modele:
- Gama de tip garaj, care presupune implementarea unei lucrări simple de instalare, care se poate realiza fără ajutorul constructorilor profesioniști. Rama garajului barei necesită costuri financiare relativ mici. Este necesar să se lupte pentru construirea cadrului după dezvoltarea schemei și determinarea înălțimii structurii. Elementele individuale sunt ajustate cu ușurință pentru a se potrivi dimensiunilor nodurilor de legătură, înălțimii și distanței dintre toate componentele. Pentru a simplifica asamblarea, fiecare placă are un număr de serie și, după schemă, îi colectează într-o singură clădire a viitorului garaj. Avantajul imens este că structura poate fi făcută din placaj rezistent la apă sau din panou de sipci. Trebuie reținut faptul că greutatea panourilor trebuie distribuită uniform, deoarece fiabilitatea și rezistența întregii structuri depind de aceasta.
- Construcția este realizată din cherestea sau busteni obișnuiți. O astfel de clădire este foarte fiabilă, o puteți construi prin propriile eforturi. Ca materiale de construcție, busteni rotunzi, cherestea lipită sau solidă este perfect potrivită.
Umplerea fundației
Cea mai bună bază pentru garajul considerat este o placă monolită din beton armat, care este o fundație solidă pentru pereți și care îndeplinește rolul podelei.
Pentru a preveni absorbția umezelii în beton, se recomandă așezarea impermeabilizării ruberoidului pe suprafața pernei de nisip în 2 straturi. Garajele încălzite din busteni rotunzi sau alte materiale necesită lucrări legate de izolație. Înainte de turnarea șapei finale pe beton, trebuie așezate foi de spumă extrudată având o grosime de 2 cm.
Grosimea plăcii de bază trebuie să fie astfel încât nivelul podelei curățate din garaj să depășească nivelul suprafeței solului cu 30 cm. Pereții sunt protejați împotriva umezelii prin turnarea unei perforate de beton în jurul perimetrului garajului cu o lățime de 80 cm.
Există și alte opțiuni de subsol pentru garajul din lemn, care sunt mai accesibile. Deci, puteți turna fundația de bandă, beton din butoi, coloane și tipuri de piloți. Este suficient să se adâncească fundamentul tipului de curea în pământ cu numai 70 cm, deoarece lemnul este un material care nu este amenințat de deformări cauzate de îngheț. Dar stâlpii și piloții sunt scufundați în pământ la o adâncime mare, astfel încât pământul înghețat să nu înlăture fundația în afară. După ce se toarnă fundația, pereții sunt construiți folosind un cadru de lemn sau un cadru din lemn.
Montarea construcției de cadru
Construiți un garaj cu propriile mâini este destul de simplu. Înainte de asamblarea cadrului, se întocmește o schemă sau un proiect. Pentru a face acest lucru, pe hârtie, trebuie să extrageți toate elementele de bază ale structurii și să detaliați nodurile de legătură. Dacă vă decideți să construiți un garaj de la un bar, puteți lua proiectele deja terminate, modificând ușor dimensiunea. Elementele cadrului sunt îmbinate împreună cu capse de oțel și, de asemenea, prin intermediul plăcilor metalice care au găuri destinate autoturismei.
Baza pentru structura de garaj este un cadru orizontal de sprijin cu o dimensiune de 100x100 mm. Pentru fabricarea sa se recomandă utilizarea stejarului sau zidului, deoarece sunt foarte rezistente la umiditate.
Cadrul de susținere trebuie instalat pe materialul de acoperiș astfel încât fibrele lemnoase să nu fie expuse la umezeală. Cadrul trebuie fixat pe fundație cu ajutorul știfturilor. După aceasta, trebuie să instalați posturile de colț ale cadrului cu verificarea verticalității acestora. Între coloanele de colț este necesar să se întindă cablul și să se instaleze rafturile de rafturi în incremente de 50 cm.
Construirea unui garaj dintr-un bar folosind un fascicul masiv este mai simplu decât ridicarea pereților de cadru, deoarece pereții lemnului nu au nevoie de piele.
Partea inferioară a jgheabului trebuie făcută din lemn de esență tare, iar pentru elementele rămase se poate folosi pin. După asamblarea pereților, fasciculul este acoperit din interior cu retardant de flacără, care este o substanță care nu susține arderea. În afara acestuia ar trebui tratată cu antiseptic, care asigură protecția împotriva decăderii.
Instalarea acoperișului
După ridicarea pereților garajului, încep să organizeze acoperișul. Pe coroanele deasupra podelei se afla un Mauerlat (cant). Pentru a asigura fiabilitatea modelului Mauerlat este necesar să fixați colțurile metalice.
Mai departe, pe canelurile armate Mauerlat cu forma și dimensiunea necesare. În mod obișnuit, atunci când se aranjează acoperișul garajului, este instalat un acoperiș unic sau acoperiș. În cazul în care garajul grinzilor lipite sau al altor materiale este atașat casei, se recomandă utilizarea unei structuri cu un singur pod. Grinzile sunt fixate cu ajutorul unor brațe, după care sunt legate între ele printr-o grindă de creastă. În cele din urmă, efectuați instalarea lamei pe sistemul de rafturi și apoi așezați capacul acoperișului. Din interior, acoperișul este izolat, dacă este prevăzut de proiect.
Lucrări de finisare
După montarea cadrului garajului, finisarea se face, dar se recomandă mai întâi să se ia o anumită perioadă de timp pentru a finaliza procesul de contracție. Dacă nu sa folosit o bară umedă pentru organizarea garajului și au fost îndeplinite cerințele pentru efectuarea lucrărilor în fiecare etapă, atunci lucrările de finisare pot fi efectuate fără expunere intermediară. Utilizarea în construcția fasciculului facilitează acoperirea pereților și se poate face independent. Pereții din interiorul clădirii sunt finisați cu o căptușeală, iar pereții exteriori - cu șipci din plastic. Sub coca este instalată o membrană specială, care protejează garajul de vânt.
După terminarea finisării, încep să organizeze podeaua. Podeaua garajului este organizată din scânduri, care trebuie atașate la bușteni cu ajutorul unor cuie sau șuruburi cu auto-filetare. Podelele de garaj sunt tratate cu un agent de stingere a incendiilor (ignifug). Etapa finală în construirea unui garaj din lemn este instalarea unei porți. Grinzile de sprijin, asezate in timpul constructiei cutiei, vor ajuta acum la organizarea intrarii. Poarta poate fi instalată cu o structură de leagăn sau de ridicare.
În concluzie
Garajul dintr-un bar profilat sau alt cherestea este un loc foarte convenabil pentru o mașină și arată foarte original. Clădirile de acest tip câștigă popularitate acum, având un design simplu și o viteză ridicată de erecție. Construcția sa necesită investiții financiare relativ mici în comparație cu construcția unui garaj tradițional. În plus, puteți construi un garaj din fasciculul cu mâinile proprii și tehnologia descrisă îi va ajuta pe cei care doresc să facă acest lucru în mod eficient și cât mai repede posibil pentru a rezolva această problemă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: