Istoria nașterii Nissan Corporation
Datorită succesului asociat cu producerea de mașini de succes, în 1916, compania Kwaishinsha Co. sa alăturat companiei Lila. iar ca rezultat al fuziunii a format o mare corporație industrială, care a început să lucreze deja în Osaka. În cea mai mare parte, această întreprindere industrială a fost implicată în dezvoltarea și producția de camioane de mari dimensiuni, conform cerințelor realităților timpului.
În 1919, sa născut o altă companie, care mai târziu a fuzionat într-o serie armonioasă, unită de o corporație Nissan - aceasta a fost întreprinderea Jitsuyo Jidosha Co. Ltd. care a fost implicată în producerea de modele exclusive de vehicule cu trei roți. Aceste mașini pentru companie au fost proiectate de inginerul William Gorham, un american. Jitsuyo Jidosha Co. Ltd a dezvoltat bine pe piața japoneză, a oferit nu numai vehicule cu trei roți, ci și piese de schimb pentru ele, materiale pentru producția lor și a vândut noi tehnologii și instrumente, fiind în acea perioadă cea mai de succes și rapidă industrie a automobilelor.
În 1926, a avut loc o fuziune destul de neașteptată, dar foarte promițătoare, a Jitsuyo Jidosha Co. Ltd și Kwaishinsha Co. Noua companie a fost numită Dat Jidosha Seizo Co.
În 1931, o altă fuziune a avut loc cu compania Tobata Casting, care a fost formată în timpul lui Yoshisuke Aikawa. Noua companie a fost numită Tobata / Imono. După această fuziune, o decizie importantă din punct de vedere istoric a fost luată pentru a produce mașini, iar în curând lumea a văzut prima mașină a acestei companii - Datson, al cărui nume literal se traduce ca "data fiului". Ulterior, numele a schimbat litera "O" în "U" și corespundea simbolului Japoniei - soarele, pentru că a sunat "Datsun" ("soare" în japoneză - "soare"). Aceasta masina a fost foarte solicitata in Japonia si in alte tari, lansarea masinilor acestui brand a durat pana in 1983.
Nissan - cucerirea triumfătoare a lumii
Din anul 1950, Nissan a lansat dezvoltarea și producția de motoare pentru rachete, instalații pentru lansarea lor. În curând, în legătură cu producția de succes, compania a preluat și producția de motoare pentru nave.
În 1958, Nissan a început să furnizeze mașinile și motoarele sale în Statele Unite. În 1964, Nissan se afla deja printre primii zece importatori importanți din Statele Unite. C
În 1962, mașinile companiei au început să fie livrate țărilor europene.
Din 1959, Nissan a deschis unități de producție pentru a-și asambla vehiculele într-o altă țară - în Taiwan. Apropo, în prezent, automobilele Nissan sunt asamblate în 20 de țări ale lumii.
Flota proprie, care a avut compania Nissan, a permis să-și exporte automobilele în întreaga lume, ceea ce, la rândul său, a stimulat foarte mult modernizarea și dezvoltarea ulterioară a producției. Deja în 1976, Nissan a devenit cel mai mare exportator din lume al propriilor mașini.
Dezvoltarea brandului Nissan - succese și dificultăți. Crearea alianței Renault-Nissan.
În 1981, Nissan a încheiat un acord cu Volkswagen, în care au fost negociate condițiile de cooperare în producția și vânzarea de automobile în Japonia. În același timp, compania își extinde producția prin deschiderea unor baze industriale - Nissan Motor Manufacturing Corp. în SUA (1980) și Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited în Marea Britanie (1984). În 1982, Nissan a câștigat Rally Safari pentru a patra oară, ceea ce a confirmat doar lumea în conducerea de necontestat a acestei companii.
La mijlocul anilor 90 ai secolului trecut, compania a avut prima criză globală, care a forțat să vândă o participație de control la compania franceză Renault. Datoria către creditori, estimată la 40 de miliarde de dolari, a forțat o reorganizare globală a companiei pentru a evita un colaps financiar complet. De acum înainte, Renault deținea 44,4% din Nissan, în timp ce Nissan deținea o participație de 15% la Renault.
Istoria mărcii Nissan din Rusia
Împărtășește în social. crearea de rețele
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: