Chimie și Tehnologie Chimică
Au fost dezvoltate diferite metode de evaluare a compatibilității, luând în considerare scopul specific și compoziția uleiurilor. Prin metoda dezvoltată în VNIINP 01 iulie], compatibilitatea uleiului de motor este considerat a schimba setul de indicatori (numărul de bază. Ash, corosive, stabilitate termookislitepnoy, potențial detergent) după tratamentul termic și de refrigerare a produsului. După tratamentul termic la diferite temperaturi (în funcție de tipul de ulei), amestecul este centrifugat timp de 2 ore, la un factor de separare 3000. Restrângerea condițiilor de tratament termic (100-200 C) și de răcire (-20 la -50 ° C) nu a afectat în mod semnificativ compatibilitatea uleiurilor . Prin urmare, modul de încălzire este selectat la 100 ° C, răcire la -20 ° C, iar durata de 24 de ore. Uleiurile sunt considerate incompatibile dacă, după amestecare, tratament termic și centrifugare, se produce separare în straturi și o reducere a unuia dintre parametrii studiați sub normele STAT (N) pe uleiul studiat. [C.28]
Conținutul de cenușă este determinat (GOST 12417-73) în otstoennom sau uleiul filtrat, în care fără impurități mecanice abrazive. Supraestimarea conținutului de cenușă și denaturarea rezultatelor evaluării. În cazul uleiurilor industriale. nu conține aditivi, cu complet calcinarea (conținut de cenușă mai mic de 0,005%), uleiul ars motor post-combustie cu aditivi în creuzetul este mai mare sau mai mică de cenușă - un precipitat pufos de culoare gri sau alb. Cantitatea sa depinde de compoziția și concentrația aditivilor. [C.188]
Articole similare
-
Greutatea specifică, densitatea și conținutul de cenușă din uleiul de motor
-
Valența elementului este stoichiometrică - cartea de referință a chimistului 21
Trimiteți-le prietenilor: