Auto-inducția are loc în bobinele de inductanță. Atunci când se aplică un curent, apare un emf, care împiedică creșterea curentului. Iar când lanțul se rupe, există un semn al semnului opus. Dacă inductanța este mare, atunci EMF este de asemenea mult mai mare decât tensiunea aplicată. Fenomenul inferenței de sine este ușor de crezut. Trebuie să luați un transformator bun de la un vechi televizor sau radio și aceasta este o mare inductanță. Găsește acolo bobina cu cel mai mare număr de viraje. De obicei este scris pe transformatorul în sine. Apoi atașați la această bobină o baterie sau o celulă simplă mică. Bateria în sine nu vă va șocați. Dar dacă vă deschideți cu degetul deschis bateria goală de la transformator, puteți fi lovit cu un șoc. Încercați și asigurați-vă. Aceasta este exact forța electromotoare a auto-inducției și va fi curentul care vă lovește. Dacă deschideți linia, veți vedea o bună scânteie între fire. Deși o baterie nu poate crea o astfel de scânteie.
Se utilizează adesea emesis de autoinducție. Un exemplu! În lămpile fluorescente, pragul de aprindere este destul de ridicat, mai mult de 220V care se duce la lampă. Pentru aprindere, un starter și o accelerație au fost folosite înainte. Pedala de accelerație are o auto-inducție mare, iar starterul este o lampă de neon cu un condensator, care apoi se închide, apoi deschide circuitul. Când circuitul este deschis, datorită auto-inductanței accelerației, apare o tensiune de aproximativ 400V. Așa că "luminează" lampa. Există, de asemenea, circuite de incandescență. De îndată ce se aprinde, rezistența sa scade la zero. Dar un scurt-circuit nu se întâmplă, deoarece accelerația acționează și ca rezistor de balast. Și circuitele de încălzire sunt oprite împreună cu demarorul.
Trimiteți-le prietenilor: