Fiabilitatea lucrărilor de frânare a mașinilor de ridicare a încărcăturilor este una dintre cele mai importante condiții pentru munca lor fără probleme și de înaltă performanță.
Pe macaralele moderne cu acționări electrice multi-motor și diesel-electrice, sunt utilizate două roți în mod normal închise, frâne cu acționare automată. Caracteristica principală a frânei este cuplul de frânare, adică cuplul produs de plăcuțele presate pe scripete. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a mecanismului de ridicare sau de boom-ul, cuplul de frânare trebuie să depășească întotdeauna statică a generat cea mai mare sarcină pe arborele de frână la o anumită valoare, numită coeficient de siguranță de frânare. momentul static asupra mecanismului de acționare a brațului arborelui de frână generat braț de masă, contragreutatea, cea mai mare sarcină a vântului de lucru și se determină astfel poziția brațului, la care valoarea cuplului are o valoare maximă. Pentru a reduce sarcinile dinamice de pe mecanismul de braț de ridicare poate fi instalat cu două factor de siguranță de frânare de frânare al unuia dintre ele nu este mai mic de 1,1, iar al doilea - nu mai puțin de 1,25. În acest caz, aplicarea frânelor trebuie efectuată automat.
Factorul de frânare al mecanismului de ridicare a sarcinii cu mecanismul de acționare a mașinii este: 1,5 - cu un mod de funcționare luminoasă; 1,75 - la media; 2 - cu greutate și 2,5 - cu moduri de funcționare foarte severe. Factorul de rezervă pentru frânarea mecanismului de schimbare de plecare nu trebuie să fie mai mic de 1,5.
Mecanisme de frână de circulație de macarale turn, pe șenile, fixata, poduri, roți pneumatice si macara auto trebuie să se asigure de retenție a vehiculelor sub influența vântului maxim admisibil, precum și stația de buna lor. Frâna mecanismului de întoarcere trebuie să oprească partea de rotire a macaralei în modul permis de frânare a capului brațului și să asigure frânarea netedă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: