Capacul nativ al radiatorului 1.1 BAR a fost deteriorat accidental, în loc de 0,9 BAR, a fost achiziționat de la Gets (25330-17000). Am citit pe internet că este mai bine să reducem presiunea cu vârsta radiatorului, de exemplu, aceasta este folosită în Elantraveders, adică ele schimbă mufa 1.1 la 0.9. Întrebarea nu este cu siguranță aceasta, dar întrebarea este, este bine dacă am pus un dop de 0,9 bar? Poate chiar să fie mai bine?
Cu fidelitate, Evgenie.
Înapoi la început
Pogranec: Poate chiar și asta va fi mai bine?
principalul lucru pe care antigelul nu a început să-l arunce
Adăugat după 10 minute 57 secunde:
253303K000 este coperta noastră
+79О5328O5б9 (Beeline) Alexander
+79I9828b5O4 (MTS)
+7927II559b2 (Megafon)
Înapoi la început
OKSI.SAN: principalul lucru pe care antigelul nu a început să-l arunce
Și unde va începe să arunce afară, nu este în rezervorul de expansiune?
OKSI.SAN: 253303K000 este coperta noastră
Vă mulțumesc foarte mult!
Unde a cumpărat capacul, ei au susținut că 25330-17000 a fost capacul nostru, apoi eu am aflat că ea a fost de la Gets.
Cu fidelitate, Evgenie.
Înapoi la început
Pogranec: Nu este în rezervorul de expansiune?
acolo, dar înapoi la radiator nu se încadrează, ci de la expansiune la sol
+79О5328O5б9 (Beeline) Alexander
+79I9828b5O4 (MTS)
+7927II559b2 (Megafon)
Înapoi la început
OKSI.SAN: și de la extinderea la sol
În cazul în care este aruncat în măsura în care este de la expansiune la sol, atunci ați fierbere pentru o lungă perioadă de timp, iar reparația capului este aproape asigurată.
Sau o descoperire a gazelor, dar aceasta este aceeași îndepărtare a capului și nu înlocuirea capacului radiatorului
Dacă nivelul antigelului ar fi normal, atunci cu expansiunea obișnuită (fără fierbere) nu va fi aruncată, dar când este răcită, aceasta va "suge" înapoi în sistem.
Capacul este utilizat pentru a crea o presiune în sistem, în principiu, sistemul va funcționa fără presiune (nu se va întâmpla asta e în regulă), dar nu trebuie să uităm că, cu ajutorul presiunii, un punct de fierbere mai ridicat, și cu atât mai intensă circulație „reziduală“ pe dviglov înăbușit.
IMHO, cred că capacul mai "pliabil" nu va face nimic dăunător (mai ales la 0.2atm), iar radiatorul va fi mai ușor.
Înapoi la început
Pogranec: Și întrebarea este, este bine dacă aș pune un dop de 0,9 bar? Poate chiar să fie mai bine?
Dacă producătorul are nevoie de 1,1 bar., Atunci trebuie păstrat. Din această cauză, mașina se poate încălzi. Din acest motiv, antigelul este, de asemenea, posibil. Dar, de asemenea, este posibil ca presiunea să se formeze în sistemul de răcire din cauza defalcării gazelor de eșapament. Și acest lucru se datorează faptului că capul conducea. Capul nu are un contact strâns cu blocul prin garnitură - sau a ars. De aceea gazele se vor sparge. Când motorul funcționează la XX de rotații, bulele de obicei circulă în rezervorul de expansiune. Măsurați compresia în cilindri, dacă este scăzută, acest verdict este reparat.
Înapoi la început
Nikolai. B. nikolay-urup,
muzhiks, de ce ai luat antigelul de la Pogranec asta?
"Dacă este imposibil să găsești o soluție la orice problemă, merită încă să te familiarizezi cu instrucțiunea"
Înapoi la început
Băieți, eu sunt bine cu motorul, antigelul este în loc, doar am deteriorat capacul ușor și acum mi-e teamă să pun în loc de regulat 1.1 - 0.9. Așa că întrebați ce presiune ar trebui să fie în anvelope. dar se pare că trenul de rulare trebuie să fie agitat.
Nikolai. B. Capacul este utilizat pentru a crea o presiune în sistem, în principiu, sistemul va funcționa fără presiune (nimic rău nu se va întâmpla), dar nu trebuie să uităm că, cu ajutorul presiunii, un punct de fierbere mai ridicat, și cu atât mai intensă circulație „reziduală“ pe înăbușit dviglov.
nikolay-urup: Dacă fabricantul are nevoie de 1,1 bar, atunci trebuie să îl păstrați. Din această cauză, mașina se poate încălzi.
Probabil că sunt răspunsurile la întrebarea mea, așa că îmi voi cumpăra acoperirea nativă 1.1 (25330-3000).
Multe mulțumiri tuturor!
Cu fidelitate, Evgenie.
Înapoi la început
Nikolai. Î. Dacă o aruncați până în măsura în care este de la expansiune la sol, atunci ați fierbere pentru o lungă perioadă de timp, iar repararea capului este aproape asigurată.
Aici de la astfel de experți vin clienții și întreabă cât costă fixarea capului cilindrului și a capului însuși, iar în cele din urmă capacul se schimbă și mașina se oprește la fierbere. Dar specialiștii din garaj sunt crescuți pentru a înlocui garnitura. Dacă capacul este defect, antigelul va fi aruncat numai la o temperatură de 100 gr. și dacă garnitura sau capul este de asemenea un motor rece.
+79О5328O5б9 (Beeline) Alexander
+79I9828b5O4 (MTS)
+7927II559b2 (Megafon)
Înapoi la început
OKSI.SAN: capacul se schimbă și mașina se oprește la fierbere.
Nanokryshkami eliminarea comerțului fierbinte.
Asta după ce acești specialiști tocmai vin să facă un profit (deja într-un alt magazin), unde cumpără jumătate din motor)))
Am înțeles că fiecare va rămâne, în opinia lui sau ei, dar eu cred că, din cauza capacului pentru a se poate fierbe, înlocuind capacul pe mai slab, doar dă fierbe antigel, la o temperatură mai scăzută să curgă în vasul de expansiune, care creează iluzia că fierberea a încetat.
Înapoi la început
Nikolai. V. dar cred că din cauza capacului nu poate fierbe
temperatura de funcționare a motoarelor moderne ajunge la 110 gr. efectul aragazului sub presiune și dacă capacul este defect (presiunea nu se menține), atunci motorul se fierbe natural la 100 de grame. și aruncă antigel
+79О5328O5б9 (Beeline) Alexander
+79I9828b5O4 (MTS)
+7927II559b2 (Megafon)
Înapoi la început
chur: muzhiks, de unde ai luat antigelul Pogranec la aruncat la pământ?
Aceste informații provin din cuvintele proprietarului. Și nu speculația noastră.
Înapoi la început
nikolay-urup: Aceste informații provin din cuvintele proprietarului. Și nu speculația noastră.
El a întrebat ce s-ar întâmpla dacă o fișă a fost înlocuită cu o altă fișă.
Pogranec: Întrebarea este, este bine dacă am pus un dop de 0,9 bar? Poate chiar să fie mai bine?
"Dacă este imposibil să găsești o soluție la orice problemă, merită încă să te familiarizezi cu instrucțiunea"
Înapoi la început
chur: întrebarea este, este bine dacă aș pune o plută de 0,9 bar? Poate chiar să fie mai bine?
Mă gândesc la "va fi mai bine", deci. Este la fel de bun ca o masina de echitatie si rotirea rotilor in loc de 2.5 kg. pe 2 kg. Oriunde trebuie să vă urmați parametrii. Și acolo puteți critica, este dreptul tău.
Înapoi la început
salut, și nu știu cum nu pot deschide capacul radiatorului, nu cine nu a întâmpinat această problemă
Înapoi la început
Articole similare
-
Atenția clubului la vechiul capac al radiatorului este periculoasă! Motorul și atașamentele
-
Cum de a alege un răcitor de ulei - alegerea încălzitorului de ulei
-
Scoaterea grila radiatorului și a ornamentelor din fațada volkswagen passat b6 2018
Trimiteți-le prietenilor: