Ancorați "Trident". Ancora acestui design deține bine barca cu motor pe orice sol și curent, compactă într-o formă pliată și convenabilă în depozitare.
Dispozitivul său este clar din figură (Figura 70).
La asamblarea grosimii șaibelor 4 trebuie să fie alese astfel încât laba 3 să aibă o cursă liberă. La șuruburile de fixare, partea liberă rămasă trebuie să fie nitată; acest lucru va proteja nucile de orice deplasare.
Vederea generală a ancorei este prezentată în Fig. 71.
Ancoră sudată Kurbatov. Ancora sudată poate fi realizată dintr-o tijă de oțel cu diametrul de 8-10 mm și o foaie de oțel cu grosimea de 3-4 mm. Această ancoră, spre deosebire de faimoasele ancore ale lui Danforth și Matrosov, are doar o laba și o axă bifurcată (Figura 72).
Ancora, realizată la dimensiunile indicate pe desen, cântărește aproximativ 2,5 kg. Ancorele de acest tip sunt bine păstrate pe orice kilogram. Pentru a mări "prinderea" pe pământ pietruit prin cablu de ancorare, puteți coborî o bară de metal cu greutatea de 3-4 kg.
Axul 1 este îndoit din bara; în partea sa superioară sudate pe bara 6. Prin tija 3 (nu necesită nici o prelucrare) trebuie să fie sudate rondela 5 și cureaua de blocare 8, care, atunci când ancora cade pe cauza de jos gălbează 2 să se întoarcă și străpunge solul. Tija pentru stabilitatea ancorei la sol trebuie să aibă o lungime nu mai mică decât cea indicată în figură. Capetele axului din apropierea tijei sunt conectate printr-o bară 4, care limitează simultan unghiul de rotație al labei. Atunci când laba este desfăcută, bara 8 se sprijină pe opritorul 4 și menține laba în poziția de lucru. Marginea 7 este sudată la laba.
Cea mai simplă ancoră. Această ancoră originală și aproape non-creatoare de "cârlige" moarte (dezvoltată de A. Zharov) are o greutate foarte mică și este foarte compactă în stare dezasamblată. Se menține bine pe orice pământ și în curenți puternici.
Pentru a le produce, aveți nevoie doar de o tigaie veche de prăjit (de preferință oțel sau fontă) cu un diametru de aproximativ 250-300 mm. În centrul tăvii se găsește o gaură cu diametrul de 10 mm. Apoi, la un capăt al unei tije de oțel cu diametrul de 10, trebuie să îndoiți sau să sudați o buclă pentru a ancora frânghia de ancorare, iar pe de altă parte, să decupați firul M10. Restul este destul de ușor de înțeles din figură (Figura 73).
Ancora designului lui F. Konoplev. Această dezvoltare reprezintă o dezvoltare ulterioară a designului celebrului ancore "Shark". Acesta combină o forță de prindere mărită, o compactitate în poziția de transport, o posibilitate de eliberare ușoară cu cârlige.
Structura și principiul de funcționare a ancorei sunt clare din figură (figura 74).
Știftul de tăiere al șaibei, care limitează abaterea labei cu un unghi de cel mult 45 °, este realizat dintr-un cui cu un diametru de aproximativ 3 mm. Când ancorați ancora pentru un obstacol pe sol, sub acțiunea forței aplicate asupra cablului de ancorare, știftul este tăiat, eliberând picioarele.
Constrângerea lui V. Streletsky. Această ancoră poate fi reglată prin modificarea unghiului de îndoire a picioarelor. Ca urmare, când sunt fixați de o lovitură, labele au capacitatea de a se roti de-a lungul axului și, prin urmare, se eliberează de cârlig. Este suficient să trageți coarda strâns, astfel încât firul de fixare să fie rupt. Nu este dificil să scoateți ancora cu picioarele aruncate înapoi. După aceea, cureaua de dresaj trebuie înlocuită.
Lămpile cu balamale 2 (Figura 75) sunt benzi din oțel cu grosimea de 3 mm, ale căror capete sunt plăci triunghiulare sudate - vârfuri.
Crossings 1, la care picioarele sunt articulate, este montat pe axul 9 - tubul sau tija 15 mm în diametru și 300 mm lungime și fixate pe acesta. Puteți face piesa transversală prin orice mijloace disponibile - turnare, sudare, frezare. În ea, trebuie să găuriți o gaură pentru a lega sarcina suplimentară, dacă aveți nevoie să măriți greutatea ancorei. Barele sau barele 3, care determină unghiul de îndoire a labei, sunt tăiate dintr-o bandă de oțel cu grosimea de 1 mm. Acestea sunt montate pivotant și la labe și o bară transversală de împingere - glisorul 4, pivotul pe un ax și culisarea pe tot drumul până la sfârșit de reglare bucșe (tub de oțel sau duraluminiu) 8. Bucșa 8 este pusă liber pe ax și sunt executate trei tăieturi longitudinale de diferite lungimi.
Suportul 5 al firului de fixare al cursorului este îndoit de firul milimetric. Firul de fixare 6 este o linie de pescuit cu diametrul de 0,5-1 mm (puterea sa este selectată în funcție de rezistența curentului). Opritorul 7 este realizat din daltă și are o deschidere pentru fixarea celuilalt capăt al firului de fixare.
Ancora este transportată când este îndoită. Pentru a-l aduce în poziția de lucru necesară sale tufă de alunecare de reglementare 8, se diluează labă armătură și rotirea acestuia, selectați lungimea dorită a canelurii de fixare a unghiului de înclinare a ambreiajelor. La labe nu se înclină spontan, firul de fixare este filetat în orificiul opritorului, este strâns și legat, astfel încât să nu existe nici o lovitură. Această ancoră este concepută pentru a fi folosită pe ambarcațiuni ușoare sau ca o barcă cu motor de dimensiuni medii suplimentare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: