Re: instalati cu adevarat un turbo pe Aveo 1.5
ARX 4X4 a scris:
-------------------------------------------------------
> Și ce dovadă aveți nevoie? Cel puțin o dată
> clientul a fost oferit să măsoare pe standul de putere până la
> și după cip. Atunci măsurați și cel puțin
> grafica eticheta si vom vorbi cat de mult
> putere și cuplu adăugați 1,5 litri de 8
> Valve Aveo și dacă apare cel puțin +5 CP.
> atunci îmi voi aduce scuze și voi ridica cuvintele înapoi
> (deși +5 CP pot fi obținute fără un cip).
Iată mărturiile clienților!
--1) Dinamica se modifică în mod unic.
---Este prezentă o funcționare netedă.
---Coborârea din partea de jos este asigurată.
---Pe a cincea puteți și cu 80 puteți schimba în siguranță și câștigă impuls, și nu ca la 80 la a cincea a existat o haldă.
---Toate IMHO.
---2) Cu o zi înainte de ieri am cerut dinamica, am fost mulțumit, spun:
----1. Fără lipirea revoluțiilor.
----2. Pornirea motorului este mult mai plăcută și suficientă pentru a începe mai repede, în timp ce viteza la pornire nu crește peste 1,5 mii.
----3. Raciul egal.
----4. Confirmați că iau un basm de la turații reduse.
----Rata 5. Debit: 20 l sefi 95, în prima zi nu a putut naradyvatsya, a dat-o golire de trei ori în modul mixt, al treilea, și calmat ititog lin călărit: 20L suficient pentru 240 de km.
----În același timp, cauciucul este iarna, iar dimensiunea este 195/60/15
----3) În cele din urmă, eu sunt gata cu un raport privind benzina. Cui îi pasă de blocul AVEO 1.6 16v MR-140.
----Consumul practic nu sa schimbat după cip și a rămas așa cum a fost de 10 litri la 100 km în orașele Donetsk și Makeevka, cu toate semafoarele și blocajele de trafic.
---Chipovkoy fericit.
---4) Îți mulțumesc! Dinamica lui 1.6 LT Shanghai MR-140 cu gaz Euro-4 a fost reîncărcată. Mașina într-adevăr nu știe! Voi descrie schimbările. Pe h.x. au existat revoluții - 650-720, au devenit 703-705, motorul sa oprit să se deterioreze, robotul este stabil, neted. Dinamica este plată cu cea mai mică rpm, nu există defecțiuni la turație scăzută. Nu este vizibilă kondishn. La a 5-a la 80 km / h reacționează la pedala așa cum a fost pe locul 4. În general, acum simt într-adevăr pașaportul ei 106 CP. Anterior au fost în opinia mea numai pe hârtie. În general, mulțumit. Cheltuielile nu au fost încă verificate, dar nu a existat mai mult decât înainte de partea. Pe pista nu a încercat, până numai în oraș în timpul dispersării și depășirii. Dip Esti un diavol adevarat. -)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Clienții sunt mulțumiți de ceea ce mi-am înșelat? Aveți cel puțin un feedback pozitiv cu privire la finalizarea modelului Aveo de 1.5 litri 8V, la un cost care nu depășește 600 de grame. Limbajul nu este în chat. De exemplu: înainte de cipul Lanos 1.5 8V
Mitsyk a pierdut 1.6 16V 1-1.5 de la 402m. după ce chipovka aduce acest lucru același mitsyk 1-2 kazova.CHEM Îmi înșel oamenii. Cum poți numi o persoană care, fără o descriere amănunțită a unui alt trișor?
Re: instalati cu adevarat un turbo pe Aveo 1.5
Re: instalati cu adevarat un turbo pe Aveo 1.5
testul la Lacetti 1.8. Aici sunt grafica, pentru a alege cele mai bune pe care le va primi, face cote pentru faptul că aparatul nu este de a canaliza, civile, iar scurgerea a fost un control imediat după firmware-ul nu este de a patina, astfel încât comutatorul este strânsă și poate, totuși, că. Dar diferența este palpabilă, mai ales după ce este amestecată. Negru capsate programul în mod corespunzător, și a patinat (antrenament).
Re: instalati cu adevarat un turbo pe Aveo 1.5
Trimiteți-le prietenilor: