Momentele de referință (Figura 5) sunt folosite ca semne plutitoare în timpul zilei pe râuri cu echipamente de navigație nelistate; acestea indică nu numai marginile trecerii navei, ci și direcția curentului datorită înclinării polului polular liber.
Uneori sunt instalate repere importante pe lângă semnele plutitoare principale, în special în perioada intermitentă. Momentele de referință sunt, de asemenea, folosite ca semne de control pentru geamanduri și geamanduri pentru a-și stabili locația. Lungimea părții deasupra apei a reperelor râului este de 1-2 m. În loc de repere, pot fi instalate plutitoare (balizaj) de culoare roșie și albă.
Baken (Figura 6) sunt principalele indicatoare plutitoare pe râurile mici. În râurile superioare ale râurilor se folosesc geamanduri de siluetă rotundă, pe râuri cu intensitate crescută de mișcare - dreptunghiulară.
Balizele (figura 7) în condiții de râu sunt folosite în locul geamandurilor în zone cu valuri puternice. Ele pot fi conice sau cilindrice. Cisternele cilindrice sunt instalate în zone cu trafic intens al navelor. Toate geamandurile sunt numerotate.
Prin desemnare, semne plutitoare fluviale pot fi marginea, împărțirea, întoarcerea, dărâmarea și protejarea pericolului.
Marginile de margine (figura 8) - etaje, geamanduri, geamanduri - sunt instalate pe marginea pasajului navei. Toate semnele bancii drepte sunt pictate doar în roșu. La marginea din dreapta a marcajului există o figură de sus - o minge neagră sau o golik (o mătură din crengi). În partea superioară a râurilor, balizele din partea dreaptă pot avea o siluetă rotundă sau dreptunghiulară, pe râuri cu mișcare intensă - doar dreptunghiulară. Pe malul stâng, etajele și geamandurile sunt vopsite în alb, în secțiunile râului rezervoarelor, geamandurile pot fi negre, geamandurile, de regulă, negre. Și balizele și geamandurile de pe marginea stângă - doar o siluetă triunghiulară.
În zonele râurilor sunt instalate panouri de semnalizare (figura 9) cu o vedere limitată pentru a indica o întoarcere abruptă. Acestea sunt mărcile obișnuite de margine - geamanduri sau geamanduri - de siluetă triunghiulară sau dreptunghiulară cu o dungă albă sau albă contrastantă în mijloc. De regulă, ele stau pe țărmul convex.
Simboluri pentru marcarea pasajului navei. Pe semnele aliniamentelor axiale și ale tăieturilor există luminile directe albe: pe semnele frontale - permanente, pe spate - cu un singur semn. Dacă în zona de aliniere există luminile străine, în loc de luminile albe arde colorate: pe malul drept al roșu, pe stânga - verde. În cazul semnelor frontale de aliniere, în acest caz, pot fi aplicate luminile colorate liniar care ard permanent, sub forma unei linii luminoase. În funcție de modul de iluminare, luminile semnelor din față pot fi pulsatoare, cele din spate sunt pulsante intermitente.
Pe semne sunt colorate lumini permanente: pe dreapta - roșu, pe stânga - verde. Dar dacă există semne de primăvară în această secțiune, luminile permanente colorate sunt înlocuite cu luminile albe care luminează intermitent.
În semnele de circulație, luminile sunt colorate și geamuri unice: pe dreapta - roșu, pe stânga - verde. Semnele de primăvară - de asemenea colorate, dar permanente.
Semnele "Landmark" (balizele de canal) au, de obicei, lumini albe cu două ochiuri. Dar dacă există o pistă axială pe această secțiune, luminile albe sunt înlocuite cu luminile colorate: în dreapta sunt roșii, în partea stângă sunt verde.
În partea superioară a marcajului de identificare, un incendiu cu punct de intermitență de acțiune circulară, de-a lungul turnului - liniar, ars în mod constant. Culoarea luminilor depinde de partea în care navele de intrare trebuie să lase acest semn: în dreapta, culoarea luminilor este roșie, dacă stânga este verde.
Spațiile navigabile ale podurilor sunt marcate de lănțișoare de lumini strălucitoare verticale, care se află pe fundațiile podurilor. Numărul lor corespunde plăcilor indicatorului de înălțime al schelei. Axa cursului de navigație este indicată de o linie de două lumini roșii care ard continuu pe podul inferior al podului, unde sunt instalate panourile indicatoarelor de axe ale trecerii navei. Focul din față se află în centrul scutului, focul din spate se află sub marginea opusă a structurii. Distanța minimă verticală dintre aceste lămpi este de 1,5 m. În plus, suporturile de canal ale podului sunt iluminate din partea laterală a trecerii navei. Span pentru bărci mici pe timp de noapte nu este indicat.
Podurile plutitoare pe timp de noapte pot fi recunoscute de un lanț de lumini peste râu: pe pod, în fiecare 50 metri sunt instalate luminile albe constante, există cel puțin trei dintre ele. Dacă spațiul mobil este retras pentru trecerea vaselor, pasajul este indicat de luminile colorate cu strălucire constantă: două sau trei roșu pe dreapta, două sau trei verde în stânga. Două lumini - în colțurile inferioare și superioare ale trecerii. Al treilea foc - la capătul trecerii retrase, remarcabil în râu din partea tijei. Acest incendiu indică care parte este intervalul retras. Toate aceste lumini colorate sunt utilizate împreună cu lămpile din catargul semafor (sau semaforul) care reglează trecerea vaselor de-a lungul podului.
Pe malurile cablului feribotului traversați luminile strălucitoare, iluminând frânghia feribotului. Feribotul în sine poartă o lumină albă pe pavilion.
Toate luminile semnelor de informație (cu excepția catargului semaforului și a indicatorului de raid) sunt galbene. Fiecare dintre semnele care stau în alinierea "Nu aruncați ancora!" este desemnat de un foc frecvent, un singur semn - o pereche de lumini permanente instalate în partea de sus și de jos a scutului. Două din aceleași lămpi, dar instalate pe orizontală, pot arde în jurul marginilor semnei scutului "Respectați clearance-ul suprafeței!". În alte cazuri, lumina unică poate fi permanentă sau intermitentă. O lumină intermitentă indică instalarea semnelor: interzicerea - lumină intermitentă sau avertizare - clipește. Focul continuu arde pe semnele "Locul cifrei de afaceri a navelor" și "Postul inspecției de navigație".
Direcția raidului este indicată de următoarele lumini de culoare: în dreapta - roșu, în stânga - verde. În secțiunile de raid, spre deosebire de axe, luminile ard continuu. Semnalele de semnale ale stâlpilor semaforului pe timp de noapte sunt duplicate de lumini permanente colorate: conul este roșu și cilindrul este verde.
Pilonii de zgomot, indicatorii de distanță și de teren pe timp de noapte nu sunt indicați de lumini.
Mecanismele plutitoare respectă cu strictețe principiul: banca dreaptă are numai lumini roșii.
Luminile marcajelor margine din stânga sunt albe. Pe râu, pot fi și verzi, dacă există lumini străine perturbatoare. În prezența luminilor străine, lumina albă și roșie poate fi pulsată intermitentă.
Trimiteți-le prietenilor: