Această lucrare de câine, informații și portalul analitic arcticuniverse

Nu s-ar fi întâmplat mari descoperiri geografice dacă exploratorii polari curajoși nu aveau asistenți pufos și coadă. Stâlpii Arctic și Antarctic ai Pământului au fost cuceriți de oameni curajoși pe săniile de câini. În tundra zonei arctice pentru a putea să vă mișcați - înseamnă să nu pierdeți șansa de a exista. Lipsită de mișcare - condamnată la moarte - aceasta este realitatea nordică gravă. Și astăzi, pentru majoritatea zonelor mai puțin aglomerate din nordul îndepărtat, câinele rămâne singurul animal domestic, iar câinii de sanie sunt singurul tip de transport terestru local.







Într-un ham cu descoperitorii

Puțini știu că renile domestice au apărut mult mai târziu decât câinele.

Paul-Emile Victor francez explorator polar, în cartea sa „sania trasa de caini - prieteni la risc“, scrie că primul în 1850, a folosit o sanie câine în domeniul cercetării polare Scot McClintock. Cu toate acestea, acest lucru nu este în întregime adevărat. Istoricii și expediții de artă din Arctica și Antarctica pentru ultimele două secole, ajuns la concluzia că multe dintre expediției au bucurat de succes datorită folosirii iscusite și eficientă a câinilor de sanie ca principalul mijloc de transport pe uscat și pe gheață. Pe de altă parte, eșecul și chiar moartea unui număr de expediții a fost rezultatul neglijării acestui tip de transport polare testate.

În 1742, exploratorul polar rus Semyon Chelyuskin a făcut o călătorie cu sania trasă de câini. Trecerea de la Turukhansk la gura Khatanga, el a descris coasta de nord a Peninsulei Taimyr de la Capul Tadeu aproximativ 4000 mile distanță, și pentru prima dată a ajuns la extremitatea nordică a Asiei - o moderna Capul Celiuskin. Mii de mile au trecut pe câini tovarășe - Hariton Laptev, Nikifor Chekin.

Participanții la Marea expediție nordică au folosit transportul de câine la începutul secolului al XVIII-lea. Sterlegov, Chelyuskin, Pronchishchev, frații Laptev Ovtsyn și alți lideri ai acestei expediții folosite câini de sanie, ceea ce face mulți kilometri de pasaje. Inclusiv extremitatea nordică a Eurasiei - Cape Chelyuskin, au fost descrise în timpul expedițiilor de săniuș pe câini. Iar expedițiile ulterioare ale Gödenstrom, Anjou, Wrangel și alții au folosit câini de sanie. Expediția lui Wrangel, care a încercat să ajungă pe insulă pe gheață, care mai târziu și-a primit numele, a constat din câteva sute de capete de câini de sanie.

Ei au fost apreciați pentru abilitatea lor de a se deplasa liber în spațiul deschis, a transporta încărcături grele, a petrece noaptea în aer liber, a opri la o comandă și de a recunoaște pericolele pe trasee.

Nansen, pregătirea celebra sa expediție în „Fram“, să ia în considerare bogăția de experiență de succes expediții polare din Rusia, precum și la sfârșitul trist al expediției lui Franklin, De lungi și a acordat o atenție la selecția de câini de sanie de rasă pură din cursul inferior al Ob și Enisei. La cererea sa, un explorator polar rus Eduard Toii achiziționat 35 de goluri. atent proiectate și tehnologia organizate prin utilizarea de câini de sanie asigurat succesul campaniei legendarul Nansen.

Un alt fapt este demn de remarcat: Eduard Tolle a livrat 60 de câini de sanie pentru expedierea sa la Zary în 1900 în Aleksandrovsk-on-Murman din Yakutia. Problema furnizării de câini cu furaje concentrate nu a fost de asemenea pierdută de Tolle. La bordul "Dawn" au fost aproximativ 3000 de kilograme de pește uscat pentru câini.

expediție italiană pe «Stella Polar» (1889-1890 gg.) La Polul Nord achiziționat în Siberia de Vest peste 100 de câini de sanie. Cu ajutorul lor, unul dintre membrii expediției, locotenentul Kani a atins un record pe gheață, în timp ce latitudinea - (. 1901-1902) 86 ° 31 „N. american expediție Baldwin tinde la Polul Nord la Franz Josef Land, au avut la dispoziție mai mult de 400 câini de sanie.

Pe câinii la Polul Sud, Amundsen sa mutat în 1911 de la Golful de balene de pe bariera de gheață. Avea peste 100 de caini de sanie bine alese. Dintre acestea, 52 de câini au participat direct la marș la pol și doar unsprezece au revenit la Golful Kitova.

Simultan cu Amundsen a plecat la expediția engleză a Polului Sud Scott. Există o ipoteză că printre cauzele tragediei lui Scott - o eroare în alegerea mijlocului de transport, în refuzul lui Scott de a folosi câini de sanie. Scott, în călătoria sa, a ajutat la 2 săniuțe cu motor, 10 ponei și două sănițe pentru câini. Motor sanitokazalis complet inutil, ponei, de asemenea, nu s-au justificat. Iar câinii, deși au lucrat foarte bine, Scott a trimis la jumătatea drumului și, într-o altă călătorie, sania cu încărcătura a fost târâtă de oameni.

Americanul Robert Peary scrie mai târziu: "Omul și câinele eschimos sunt singurele mecanisme care pot îndeplini cerințele ample de a călători în Arctica".

Una dintre ultimele expediții arctice, care a folosit doar transportul câinelui, a fost expediția lui George Ushakov, care a studiat pentru prima dată Pământul de Nord în anii 1930-1932. Utilizarea câinilor de săniușori bine instruiți a permis să se miște cu mare viteză. La acea vreme, nu exista alt transport polar sigur. Timp de doi ani, uneori cu dificultăți incredibile, cercetătorii au călătorit cu toți arhipelagul necunoscut pe câini și, după ce au făcut aproximativ 5 mii km pe rute, au pus-o pe hartă. Multe rute sunt marcate de urme sângeroase de labe de câine, tăiate cu gheață și perfuzie. Uneori câinii nu au putut suporta greutatea călătoriilor și au căzut mort chiar în sanie. Georgii Alekseevici a scris: "Ei au împărtășit cu noi toate greutățile și greutățile. În multe privințe, victoria noastră se datorează rezistenței lor. N-am fi făcut-o fără ajutorul celor patru picioare. Vreau să strig către ei: "Mulțumesc, dragi!" "







Creșterea cărnii de câini este o realizare originală a culturii popoarelor din nord, care sa născut în lupta împotriva naturii arctice dure, în cucerirea coastei arctice. Creșterea câinilor de câini a devenit pentru câteva secole singurul și elementul fundamental de transport al mișcării populației în marile expansiuni din nordul îndepărtat din mai multe motive.

Centrul vechi al apariției sania trasă de câini a fost coasta de nord-estul Asiei (acum parti ale regiunii Kamceatka, Ciukotka District Național și RSSA Yakut) și America de nord-vest. Din aceste zone, cultura de creștere a câinilor de conducere se răspândise treptat într-o direcție latitudinală în întreaga regiune polară. În această națiune de Kamchatka, Chukotka și Yakutia îmbunătățit semnificativ tehnica sania trasă de câini, în comparație cu sania trasă de câini popoarele din America de Nord, înghețate în mai vechi etape, primitive.

Acum, principalele zone ale sania trasă de câini sunt situate în bazinul cursului inferior al Amur, Sahalin, Marea Okhotsk, Peninsula Kamchatka, de-a lungul coastei Mării Bering, în Peninsula Chukchi, de-a lungul coastei Yakutia, în cursul inferior al râului Enisei și Taza. Mai mult sania trasă de câini la vest în mare parte înlocuit cu reni intern, pășuni de iarnă care vin aici la mare. Cele mai importante zone de sania trasă de câini în vest sunt Noul Pământ, și parțial Vaigach inferior Ob.

Deer transport, care au aceleași deficiențe care sunt caracteristice pentru creșterea câinilor de conducere (capacitate relativ scăzută de transport și de sezon natura), nu pot lucra pe gheață. Și apoi primatul, fără îndoială, în spatele sania de câine - rapid și hardy. Din acest motiv, este imposibil să se înlocuiască transportul canin, reni în zonele din zona polară și în Arctica, unde nu există pășuni și o parte semnificativă a căilor de transport trece prin gheața marină și râu.

Mulți oameni au acordat atenție cât de eficientă și rapidă se mișcă echipa de câini de sanie. O bandă caracteristică în halat este râsul. Nu merge niciodată. Chiar și câine obosit în sania cu o sarcină grea în mișcare trap mic liniștit. Mai mult decât atât, chiar și câinii vlăguit, trase în sănii încărcate grele, se deplasează sacadat, care rulează 200-250 de metri trap, iar apoi se pune la epuizare la 15-20 de minute, apoi a făcut din nou o cursă la trap, și din nou a mers la.

Construcția de nord-est sanii trase de caini, în comparație cu construcția de sanii trase de reni și sania trasă de câini răspândirea krugopolyarnoe indică vechimea acesteia, chiar și în comparație cu creșterea renilor.

Saniele de câine din nord-est, cu bușteni moi, fără o singură bucată de fier, au apărut, așa cum cred cei mai mulți cercetători din istoria culturii materiale a nordului îndepărtat, în perioada neolitică.

"Dă-mi sanie de iarnă și câine!"

La popoarele indigene din nord, câinele a fost venerat ca o creatură capabilă să evite suferința. Încercările de a înlocui transportul câinelui cu cai în regiunile de pe coasta polară și nordul îndepărtat s-au dovedit a fi nereușite și neprofitabile. Zăpadă adâncă, zonele umede moi și solurile vâscoase, lipsa de drumuri fac uz de un cal cu sania în timpul iernii și de vară pentru pachete imposibile, cu excepția în orașul sau în apropierea acestuia, și timpul foarte limitat. Sezonul de lucru al unui cal în Kamchatka, cu un interval foarte scurt, se calculează la 4 luni ", iar câinii au vârsta de 7-8 luni. În partea de sud a districtului Ust-Yansky, sezonul de lucru al calului nu depășește 2 luni.

Dar câinii încă mai servesc astăzi în Arctica! O flotă imensă de autoturisme, care deservește aviația, este înlocuită în Câmpia de Nord de cainii de sanie. Ca mijloc de comunicare poștală locală, în zonele de coastă ale Arcticii transportul câinilor și-a păstrat pe deplin importanța, completând avionul care a legat nordul îndepărtat cu întreaga țară. De la sat la sat, de la o tabără, la fermele îndepărtate și pescuitul devine în orice vreme, noaptea polară, du-te cu sania trasă de câini, oferind ziare, cărți și scrisori.

În 1934, în transportul câinelui din Kamchatka au servit legătura poștală între 100 de sate, 3 ferme de stat și 30 de ferme colective de decontare. Lungimea traseelor ​​de poștă servită de săniile de câini este de mii de kilometri. Doar un Kamchatka are acum aproximativ 1200 de câini (mai mult de 100 de echipe) pentru a livra poștă, mai mult de 1.000 de câini pe Sakhalin și așa mai departe.

Pe lângă transportul de mărfuri, traficul de pasageri și serviciile poștale, transportul câinilor în regiunile de coastă arctică este esențial pentru servirea pescuitului care formează baza economiei populației locale.

... A fost un timp și Nordenskiold, iar Nansen, Robert Peary și Rual Amundsen au cumpărat câini în Rusia. Mai ales renumiți erau Kolyma, Amur și câinii din Ob North. În anii 30 ai secolului trecut, când a început dezvoltarea economică extinsă a Arcticii sovietice, au fost organizate pepiniere speciale de câini de sanie.

Din păcate, acum în Arctica aceeași problemă cu câinii ca și cu caii de pe continent. Dar, ca și înainte, există multe cazuri când un câine din Arctica nu poate înlocui nimic. În plus, snowmobilele au un obicei de rupere. Purtătorii de experiență, cu un motiv bun, susțin că este prea devreme pentru a trece complet la snowmobile. Este meritat să ristiți și să abandonați calea tradițională, încercată și adevărată?

Pentru cainele polar, cainii sunt inca asistenti si prieteni. Ele protejează de urșii polari, însoțesc campaniile, sporesc pur și simplu o ședere în tăcere albă, cu prezența lor aduce bucurie, amintesc de o casă.

În Arctica, câinii de sanie au rămas indispensabili pretutindeni până la începutul dezvoltării industriale a nordului. Vehiculele de teren și mono-caii au redus dramatic animalele lor. Din fericire, în ultimul deceniu, sania de câini a câștigat din nou popularitate și dragoste în întreaga lume. Pe Insula Baffin în arhipelagul arctic canadian în Japonia și Australia, Suedia și Norvegia în Germania, Cehoslovacia și Italia - peste tot (cu excepția celor din țara noastră), există acum sania cotețele de câini, cluburi de caini din rasele nordice, publica revistele lor. Saniele de câini, care au devenit tradiționale în Alaska la sfârșitul secolului trecut, sunt acum comune în multe țări; unde nu există zăpadă, câini. Acestea sunt folosite pentru cărucioare special proiectate. Gloria cainilor sa intors si expeditii moderne catre ambii poli ai Pamantului.

În fiecare an în diferite regiuni ale cursei câinilor Polar are loc sanie. Nu mai puțin concursuri la scară largă au loc în Alaska, unde există numeroase cluburi de fani ai creșterii câinilor de conducere. Și, apropo, cel mai zburdalnic considerat Alaska Husky - descendenții husky exportate o dată din Siberia.

"Dă-mi sanie de iarnă și câine și ia restul pentru tine!". Aceste cuvinte sunt renumitul Knud Rasmussen, care a efectuat cea mai mare călătorie în istoria omenirii la câini. El a mers de la Golful Hudson la Peninsula Chukchi (18.000 km) și, amintind de „Marele sanie trasă,“ a scris: „Sunt cuprins de un sentiment de recunoștință cald pacientului nostru, câini undemanding. Am muncit din greu, ne-am luptat cu ei în același timp, am lucrat împreună, de îndată ce ființele vii pot lucra, ajutându-se reciproc. “. Mai mult de o dată s-a sugerat că ar trebui să fie undeva în regiunea arctică polare ridica un monument pentru câini - merită această onoare - a câștigat serviciul său credincios, munca grea și un ajutor neprețuit în cercetarea regiunilor polare. În străinătate, există monumente similare din New York - în onoarea șuruburilor de câine lider de sanie care au livrat în timpul iernii 1925, în orașul Nome, ser protivodifteritnuyu Alaska; în Tokyo - o echipă de câini de sanie lăsată în Antarctica. Cum să știi, poate că va apărea în nordul Rusiei.







Trimiteți-le prietenilor: