8.1 Generalități
Programul zilnic este un document tehnologic care definește parametrii principali ai funcționării instalației.
Programul este întocmit pentru o zi și este construit într-o manieră închisă, adică Numărul de trenuri și vagoane pentru 18 ore (sold) se duce la ziua următoare. În acest scop, fluxurile de trafic calculate trebuie să fie multiple ale unui număr întreg de trenuri.
Pe planul zilnic de planificare în timp, cu ajutorul notațiilor speciale, reflectăm:
- Abordarea trenurilor din programul de trafic din toate direcțiile adiacente stației;
- găsirea lor în parcul de sosire cu alocarea timpului de recepție (ocuparea gâtului pointerului), tratarea formulelor, timp de așteptare în așteptarea operațiilor ulterioare;
- angajarea cu trenul și mișcările de manevră ale celor mai încărcate săgeți din gurile parcurilor de sosire, la ieșirea din parcul de sortare, pe traseele inningurilor și curățarea vagoanelor locale, în gura paradei de plecare;
- dezmembrarea formulelor cu identificarea operațiunilor efectuate de fiecare locomotivă de manevră și folosirea dispozitivelor (dealuri, o cale de evacuare);
- acumularea de vagoane pe căile de sortare cu prezentarea momentelor de finalizare a acumulării de compoziții, angajarea căilor de sortare la sfârșitul formării și retragerii trenurilor;
- lucrarea traseelor de evacuare a locomotivelor și a locomotivelor de manevră separată cu fixarea operațiunilor de încetare a formării și a ieșirii într-un parc de plecare al fiecărei structuri;
- hrănirea și curățarea vagoanelor locale cu locomotive de manevră;
- utilizarea căilor de utilizare ne-publică (ora depunerii, încărcarea-descărcare, perioada de nefuncționare în așteptarea operațiunilor ulterioare);
- prezența trenurilor în parcările de plecare și de tranzit cu separarea operațiunilor de tratare și așteptarea plecării;
- Plecarea trenurilor pe orar pentru toate direcțiile adiacente stației.
Pentru a construi un program, utilizați standardele de calcul care determină tehnologia postului:
- schema stației și a punctelor de încărcare;
- specializarea parcurilor și căilor;
- programul de circulație a trenurilor în zonele adiacente;
- planul de formare a trenurilor și planul de rutare a transportului;
- norme de timp pentru toate tipurile de manevre și operațiuni de prelucrare a trenurilor și vagoanelor;
- contracte pentru operarea căilor ne-publice, furnizarea și curățarea vagoanelor, procesele tehnologice unificate ale stației și modalitățile de utilizare ne-publică a întreprinderilor.
Pentru a construi un plan zilnic, timpul petrecut pe elementele de manevră individuale este rotunjit la valorile convenabile pentru imaginea de pe grafic.
Articole similare
-
Procesul tehnologic de lucru al stației de stație (4) - rezumat, pagina 5
-
Plan de afaceri pentru organizarea activității magazinului de mâna a doua, afacerea sa
Trimiteți-le prietenilor: