transatlantice navă de pasageri turbină cu abur britanic, companie deținută (ca același tip de navă „Mauritania“) Cunard Line (Rus. „Cunard“ numele complet în limba engleză a Cunard Steamship Linia Shipping Company). Nava a fost torpilat de submarin german U-20 07 mai 1915 și sa scufundat în 18 minute, la 19 km de coasta Irlandei. A ucis 1198 de persoane din 1959 care au fost la bord. Inundarea liniei de pasageri a determinat opinia publică a multor țări (și, în special, SUA) împotriva Germaniei.
Lungime - 239,88 m
linia transatlantică a companiei White Star Line, prima dintr-o serie de trei căptușeli din clasa "olimpică", celelalte două nave au fost Titanicul și Britanicul. Toate cele trei nave au fost concepute ca concurenți ai Lusitaniei și Mauritaniei, deținute de Cunard Line.
Liner „Olimpic“ - singura dintre cele trei nave, gemenii acestei clase, care a lucrat timp de mai mulți ani și a fost scrisă în afara din cauza uzurii morale, în timp ce „Titanic“ sa scufundat din cauza unei coliziuni cu un iceberg în prima sa călătorie, și „Britannicus“ (purtat inițial numele „Gigantic ") Aruncă o mina expusă de un submarin german U-73 în timpul primului război mondial
Lungime - 269,0 m
prima clasă de linie transatlantică „Împăratul“ inițial construit pentru Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (sau HAPAG), ca o căptușeală sub numele de „împărat“. La momentul coborârii în mai 1912, a fost cel mai mare vas de pasageri din lume, depășind pe cel decedat "Titanic". După ce a servit în Marina SUA în timpul primului război mondial, „Împăratul“ a fost predat la Cunard Line, ca parte a reparațiilor de război, și a intrat ca nava amiral a companiei sub numele de „Berengaria“ la sfârșitul carierei sale.
Lungime - 276,1 m
În 1974, din cauza unor probleme financiare, operațiunea navei a încetat și, de ceva timp, stătea la pervazul din zona industrială din Le Havre. Refuzul de a exploata nava a provocat un val de indignare în societatea franceză: presa a scris despre ea, au avut loc proteste, s-au creat societăți pentru a salva linerul. Cantaretul Michel Sardou a scris "în numele" navei piesa "Le France", în care sunt cuvintele: "Ne m'appelez plus jamais" Franța ", c'est ma dernière volonté". (Rusă: "Niciodată nu mă mai numești" Franța ", aceasta este ultima mea voință").
Nava a fost mai târziu redenumită: în 1977 a fost cumpărată de milionarul din Arabia Saudită Akram Ojeh. Doi ani mai târziu, a revândut nava companiei norvegiene de turism "Norwegian Cruise Lines", pierzând trei milioane de dolari. Norvegienii au redenumit linia de transport către "Norvegia" și l-au restaurat pentru croaziere în Caraibe. După aceea, nava a servit mai mult de două decenii.
• Lungime - 316,1 m
Oaza a mărilor
Allure of the Seas
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: