Cele mai bune știri ale site-ului
Dacă te uiți la Alpha cu o etichetă cu preț scăzut fără marcă, cu o privire, devine imediat clar că moped-ul este cel mai bun în medie. Fiabilitatea nu există, dar aici nu este cel mai bun metal și nu este un succes deosebit de echilibrat "Alpha" nu mai este atrăgătoare. Puterea cu un motor standard este extrem de lipsa.
1. Reglarea motorului și a altor componente interne.
În ciuda faptului că motoreta este de asemenea un accesoriu, în primul rând este transportul. Prin urmare, vom începe cu tuning entrails de "cal de fier". În plus, există doar două posibilități de creștere a puterii sale.
Desigur, viteza, accelerația și dinamica motoretei sunt cel mai afectate de volumul motorului, dar mulți uită că volumul poate fi tratat diferit.
Înlocuirea comutatorului pe un moped, puteți obține un câștig de 20% în accelerație dinamică numai din cauza faptului că benzina nu va fi aprins în același timp, dar în funcție de situație.
Imaginea strică faptul că comutatorul de sport, capabil de asemenea, pe „Alpha“ nu este necesară pentru a fixa și variațiuni pentru scutere în patru timpi în China, care printr-un miracol, se potrivesc clasic motor „Alpha“. Schema de conectare a unui astfel de comutator arată astfel:
În cazul în care câștigul în accelerare după înlocuirea comutatorului pe care nu le place și doresc să crească în mod semnificativ, de asemenea, viteza maximă, atunci mai devreme sau mai târziu va veni la ideea de înlocuire a pistonului și o creștere a capacității motorului.
Acest lucru va ridica puterea motocicletei dvs. (cu un moped care va fi greu de numit) aproape o jumătate de ori și, în același timp, va ajuta să scapați de pistoanele standard substandard. Cu volumul de pornire al motorului "Alpha" de 50 de centimetri cubi, este posibil să se ridice la 70, 72, 100 și chiar 110 cm3.
Cilindrii se potrivesc cu „Delta“ sau „active“, dar păstrează în minte că sunteți un cilindru sub o astfel de modificare nu va primi - trebuie să se schimbe, de asemenea, arborele cotit, lanțul de distribuție, role, sigilii, și, eventual, carburator.
Toate detaliile minore sunt destul de potrivite pentru Asset. Dacă aveți un Alpha GT, trebuie doar să schimbați cilindrul și cronometrarea lanțului, celelalte părți ale acestui model fiind potrivite pentru buteliile noi.
De fapt, asta e. Bineînțeles, în general, puteți scoate motorul și pune în locul lui ceva mai bun, dar dacă acest moped va fi considerat "Alfa" - o mare întrebare.
Deci, 110 cuburi și o tablă de sport - este maximul pe care ar trebui să-l bazați pe "Alpha" și, credeți-mă, acest lucru este suficient pentru un moped. În plus, dacă avem de-a face cu tuningul cazului.
2. Acordarea cazului
Amintiți - tuning-ul (tuning-ul) nu este un "stil" (decorare). Despre stil, atunci vom vorbi separat. Și acum discutăm tuningul, al cărui scop este de a face Alpha mai rapid, mai agil și mai stabil.
Printre altele, trăsătura distinctivă a lui Alpha este panourile protectoare, concepute pentru a proteja picioarele călăreților de fractură în timpul căderii sau coliziunii.
Scopul este nobil, dar nu vă veți uita la lambouri fără lacrimi și nu reușesc. Deci, le îndepărtăm cu totul și obținem un kilogram de ușurare sau le schimbăm la cele mai puternice, astfel încât să putem salva cu siguranță organismul nostru perisabil într-un accident. Cea de-a doua opțiune este mai preferată - peria închide și motorul, care primește cele mai multe daune în timpul accidentului.
Înlocuirea discurilor sau a roților cu o priză. Discurile standard ale lui Alfa sunt destul de decente, astfel că înlocuirea va avea un înțeles exclusiv decorativ.
Alegerea discurilor de acest factor este imensă, în afară de aceasta, dacă doriți, puteți schimba complet roata. Este adevărat, ștecherul nu poate rezista la plictisitor și necesită înlocuire, dar nu mai mult.
Apropo, înlocuirea roților cu cele mai largi este o ocazie excelentă de a ridica stabilitatea motoretei, ceea ce lasă mult de dorit la viteze mari. Mai ales dacă ai pus un cilindru de 110 cc al motorului.
Foarte util, într-adevăr. Este adesea instalat cu o înlocuire parțială a motoretei "muzzle", dar vă permite să mergeți confortabil într-o cască deschisă, iar vântul nu este atât de puternic simțit.
Din minusuri - reduce aerodinamica si complica acceleratia dupa 40 km / h. De fapt, asta e. În alte privințe, cazul Alpha este destul de bun (mai exact, este mai bine să nu o faceți cu toată dorința).
3. Stilul de moped
Aici este deja posibil să se clarifice complet. Profesioniștii în această direcție transformă motoretele într-o mare varietate de opere de artă, dar pentru început este necesar să ne limităm la următoarele:
Aici totul este simplu - benzile LED sunt fixate sub aripile motoretei și încep să stralucească când se aplică tensiunea. Pe motoretele întunecate arata cel mai bine.
Dacă există un inginer familiar în domeniul electronicii, puteți realiza un bloc de control cu acest procesor primitiv pe această bandă, ceea ce vă va permite să reglați culoarea, luminozitatea și viteza de mișcare a diodelor. Apropo, dacă nu ați înlăturat panourile de protecție, puteți plasa și banda pe ele - acest lucru vă va face vizibil noaptea și arătați dimensiunile mopedului la traficul care se apropie.
De fapt, nimic special nu este aici - motoretele, scuterele și motocicletele au început să picteze această tehnologie chiar mai devreme decât mașinile. Așa că alegeți o schiță excelentă și contactați un bun maestru de aerografie.
Puteți chiar să continuați să lucrați pe corp - înlocuiți sau îndepărtați trunchiul, schimbați aripile până la ușoare, etc. dar aceasta este deja o problemă de gust și rămâne în întregime pe conștiința ta.
Despre asta - toate. Bineînțeles, nu l-am făcut pe Kawasaki din Alfa, dar nici sarcina noastră nu a fost asta. Dar mopedul rezultat este destul de vrednic de prețul său și a cheltuit eforturile sale de tuning.
În final, tonul „Alpha“ este un prim motoreta excelent și este perfect atât pentru începători cât și profesioniști, care au decis să transfere la ceva mai ușor.
Articole similare
-
Tuning și modificarea alfa moped (sfaturi și sfaturi), delta moped alfa
-
Acordarea acordului lada salon cu propriile mâini, cu video și fotografie
Trimiteți-le prietenilor: