Tragem torpedo-ul opel kadett

Deci, după urcarea în rețea, nu am găsit nicio explicație explicativă a modului de a scoate o torpilă într-un kadik. Au existat câteva descrieri, dar ele au oferit doar o idee aproximativă despre ceea ce trebuie să se aștepte atunci când le scoateți și unde despre munți. Prin urmare, după ce am dezmembrat torpedo-ul meu, am decis că o descriere detaliată a procesului nu ar face rău.






Imediat spun, am împușcat torpila pentru prima dată și am petrecut aproximativ 2 ore pe ea, iar cea de-a doua analiză cred că de această dată va fi mai mică de două ori.
Și n-am mai făcut nicio fotografie a procesului în sine - nu am avut timp, așa că am spus despre elementele dezasamblate.
Deci, am început dezasamblarea din torpedou. Aici este.

Așa cum o vedem în blocul cu capătul conductei.
Mai întâi trebuie să scoateți reflectorul pentru conducta de aer. Pentru a face acest lucru, rotiți-l în poziția fluxului de aer în sus și împingeți-l în sus cu efort.

El apare în interiorul conductei de aer - asta este.

După aceea, deșurubăm șuruburile de autofiletare ale torpedoului. și scoate-o afară. Vă atrag atenția că există un alt bolț în apropierea brațului torpedoului de la torpedo - trebuie să fie și deșurubat.

După aceea, mi-am luat barba. Scoatem o suprapunere pe pârghia manetei de viteze - este ușor de îndepărtat - este suficient să trageți în sus în această zonă.








Deșurubați șuruburile de aici și scoateți partea inferioară laterală.

Apoi scoatem magnetolul. În general, există tractoare speciale pentru acest lucru, dar nu le am. Așa că am folosit două bucăți de ferăstrău metalic. le împintim de cele două laturi ale magneto-ului și o tragem spre noi. Principalul lucru este că încuietorile care blochează magnetolul în cuibul de aterizare sunt exact în mijlocul pereților laterali - trebuie să-l loviți drept.
Deconectăm frânghiile sobei - hemoroizii - nu distrugeți cu atenție plasticul. Am împușcat aceste arcuri cu o șurubelniță subțire.

Deșurubați șuruburile care fixează partea superioară a barbei și scoateți-o.


Canalele centrale de aer - scoateți reflectoarele (metoda a fost deja descrisă) - și deșurubați suportul (în fotografie circularizat în roșu), trageți afară.

Cum să înlăturați plasticul în jurul volanului, cred că nu are nici un rost - totul este în fața ochilor noștri.
Asigurați-vă că ați înlăturat volanul - fără aceasta și nici cum. Scoateți perna semnalului, deșurubați piulița de fixare (nu înainte de sfârșit). Accentuăm, ciocanul și sprijinind roata cu genunchii, trageți-l spre noi, în timp ce oprim cu un ciocan pe arborele cârmei. Câteva lovituri și volanul în mâinile tale.

Scoatem dispozitivul - este fixat cu un șurub acolo.

La mine suportul de fixare a dispozitivului a fost întrerupt. În partea de jos a dispozitivului, doar câteva opriri.
!Cu grijă - scoateți dispozitivul de viteză și deconectați dispozitivul de cabluri.

Rămâne să eliminăm doar torpila în sine. Pentru început, este necesar să dezasamblați o broască din plastic pe capotă pentru a găsi acolo prima piuliță de fixare a torpilei. Acolo este.

Apoi desurubați piulița din spatele instrumentului







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: